[Annonceur Professionnel] Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche

[Cheers]

Merci Fredo, avant d'agir je vais surtout bien lire et glaner le maximum de renseignements.
Did78 va faire de même de son coté.
Si maintenant un druide veut dévoiler sa méthode éprouvée.

[Manu75010]

(03-03-2019 20:35)Cheers a écrit :  Did a bien fait d'ouvrir.
Perso, Manu et moi n'étions pas trop chauds, il faut dire que le travail sur les boites est hautement mystifié.

En fait, ma position est un peu plus nuancée : dans la mesure ou Didier avait besoin d'aide dans cette opération, donc celui d'entre nous qui décidait de prendre en charge cette demande se retrouvait de fait avec une "responsabilité", même si Didier avait décider d'assumer en totalité les éventuels problèmes liés au démontage/remontage de sa boite à M8, tel que le décrit la charte d'usage de M8.

Pour ma part, si je n'hésiterais pas me lancer dans une telle rénovation sur une boite m’appartenant, j'étais un peu réticent à le faire sur la boite de quelqu'un d'autre.

[Manu75010]

Par ailleurs, on m'avait fortement déconseiller d'ouvrir une boite de GSXR 1300 pour la réparer et finalement c'était assez simple.

[Manu75010]

Quand au pb de la cage de roulement, il me semble que l'idéal serait de recharger en alliage et de réusiner.
Ou d'usiner directement afin d'insérer une bague intermédiaire très ajustée, usinée sur mesure.

[fredo]

Tout à fait Manu ! Le mieux c’est une bague ! mais c’est un autre coup .... et de toute façon c’est le propriétaire qui décide
Tu peut faire faire un roulement avec une cage extérieur à une côte
Spécifique aussi mais ça a un coup aussi et tu aura aussi l’usinage à faire !!!!!!
Pour répondre à 3k5g6 .
Pour la chaleur ça ne monte pas à des températures extrêmes et surtout ça ne tourne pas à la vitesse d’un vilebrequin pare exemple!
Comme moi j’ai fait sur un moteur 2 temps ...10.000 Tours

[3k5g6]

(04-03-2019 17:06)fredo a écrit :  Tout à fait Manu ! Le mieux c’est une bague ! mais c’est un autre coup .... et de toute façon c’est le propriétaire qui décide
Tu peut faire faire un roulement avec une cage extérieur à une côte
Spécifique aussi mais ça a un coup aussi et tu aura aussi l’usinage à faire !!!!!!
Pour répondre à 3k5g6 .
Pour la chaleur ça ne monte pas à des températures extrêmes et surtout ça ne tourne pas à la vitesse d’un vilebrequin pare exemple!
Comme moi j’ai fait sur un moteur 2 temps ...10.000 Tours

J'ai déjà vu, à plusieurs reprises, le résultat de la méthode évoquée: je confirme, cela ne tient pas. Cependant libre à chacun d'y croire.................
Au fait, cette partie du carter est en acier. C'est une pièce insérée dans la fonderie du carter.
J'ai pendant assez longtemps bagué le carter et maintenant j'utilise des roulements en cote majorée.

[Manu75010]

(04-03-2019 21:17)3k5g6 a écrit :  maintenant j'utilise des roulements en cote majorée.

Que l'on peut trouver où ?

[fredo]

Noyons roulements le fait il me semble !!!

[Manu75010]

Cool, on va essayer de les contacter.
Merci !

ces gens là ?
http://www.noyon-roulements-etancheite.com/

[3k5g6]

(04-03-2019 21:24)Manu75010 a écrit :  

(04-03-2019 21:17)3k5g6 a écrit :  maintenant j'utilise des roulements en cote majorée.

Que l'on peut trouver où ?

Dans les bonnes crémeries......