J’aime bien le Cayenne hybride

[MI07]

Petites jantes pour la monte hiver non ?

[BLGP]

Sérieusement

Ça pique en effet le tarif mais pour préserver les poumons des hypercentristes c’est pas mal.

Comme tout se passe au centre aujourd’hui, balle au centre et bonne nuit.


Plus sérieusement encore, nous savons tous que le déplacement électrique est une question idéologique et plus encore dans l’idée que la logique alors. Alors ne boudons pas notre plaisir de tirer quelques avantages pratiques pour tirer le plateau vers le circuit. Sinon il y a un land cruiser diesel, un def, un Cayenne bien turbo et tout un tas de gros machins qui rendent la vie des familles plus faciles.

Bon personnellement j’opte quand même pour la rs4 pour le moment mais je n’ai pas les contingences des urbains.



Enfin, le sujet est loin des 911 mais quand même intéressant pour ceux qui ont envie de le lire. Les autres ne sont pas obligés de cliquer dessus et ce n’est pas grave.

[PROPULC]

Le concept est sympa mais ce serait bien de la part de Porsche de proposer cela sur des plus petits modèles avec un poids plus raisonnables.

Mon prochain daily sera hybride (330/340e touring ?) ... en attendant le cayman électrique

[rickman]

(06-12-2019 00:09)MI07 a écrit :  Petites jantes pour la monte hiver non ?

idem été mais @yoann ça permet surtout de pas abimer les jantes avec les bordures, en TT... et le confort un poil meilleur

[detuning-man]

mais pourquoi j'ai cliqué...

[BLGP]

[Pierrers]

Ca pèse combien ?

[rickman]

(06-12-2019 10:49)Pierrers a écrit :  Ca pèse combien ?

tout est là

https://www.porsche.com/france/models/ca...-e-hybrid/

[Oggy]

(05-12-2019 20:29)rickman a écrit :  Plus de 30 km d’autonomie par temps froid.

je suppose que tu as oublié un zéro ?
c'est 300 kms d'autonomie électrique nan ?

[Bou²]

(06-12-2019 10:49)Pierrers a écrit :  Ca pèse combien ?

Il n’existe ni en cabriolet, ni en boîte meca