Si on parlait voiture électrique...

[Freerider]

la prise green'up a un petit aimant codé, quand la CRO reconnait l'aimant elle autorise a tirer plus de jus que si c'etait une prise classique (qui ne tient pas +10Amp sur la dree)donc si la tienne charge a 3,7kwh (16Amp) ça marche pour ta voiture. Et c'est bien cette liste de voiture capable de reconnaitre la green'up que je recherche. Et je viens de voir qu'il y a aussi de CRO reglables qui permettent d'eviter de cramer les installations sous dimensionnées et charger plus sur celle qui sont plus fortes comme la green'up.

[tty13]

Ca vous intéresse pas de parler de la baisse d'autonomie de 20% constatée par ceux qui roulent en électrique depuis que la température extérieure est passée sous les 10°C ?

Le VE est top pour une utilisation urbaine ou sub urbaine (genre 30 km dans chaque sens le matin et le soir) mais pas adapté aux longues distances.

La ZOE est bien conçue et offre un niveau de service optimal.

Les Tesla, sont bien conçues aussi mais sont trop grosses et trop puissantes pour être optimales en ville et pas adaptées non plus à une utilisation polyvalente (remorque, trajets de 1000 ou 1200 km dans la journée), etc.
Après, elles sont bourrées de gadgets high tech qui valorisent les proprios qui ont le sentiment d'appartenir à une caste supérieure : les Connectés !

la Citroen AMI semble aussi bien adaptée à la ville et son très faible coût et son ultra faible encombrement permette d'en faire le cyclo du 21ième siècle.
Une auto thermique ou hybride au garage pour les loisirs et les trajets familiaux, et une Zoe ou AMI (garée dans le hall d'entrée pour l'AMI ! ) pour les trajets urbains.

Ca, ça a eu du sens.

Le reste ...

[philco]

Je suis entièrement d'accord avec @tty13 , une auto urbaine ou péri urbaine, une hybride ça fonctionne. Ca n'a pas que des qualités c'est clair Dés que tu met le chauffage, les batteries paument de suite 20/25% d'autonomie. sur la GTE c'est 40-45 bornes d'annoncés l'été et tu les fais ou pas selon comment et où tu roules et l'hiver tu pars avec 30 bornes et encore, on peut pas dire qu'il fasse froid chez moi
Par contre c'est agréable à conduire et apasiant, et en mode GTE, avec le boitier rschips, ça fonctionne honorablement.

[Gp21]

La Zoé se vend (paradoxalement) très bien à la campagne.
Le peu de transports communs, les parcours non réalisables à pieds, en vélo ou en VAE, sans doute les raisons du succès.

[patrick123]

(14-12-2020 10:00)philco a écrit :  Pour VW par exemple, les batteries sont garanties 8 ans ou 160mkm, à condition qu'elles aient perdu 25% effectifs. Du coup t'as plutot intéret à leur en mettre plein la couenne d'entrée pour voir si ça tient.

La notre a 3 ans et 30 000 km
Elle est en révision chez Audi et ils la gardent 10 jours pour faire je ne sais pas quoi sur les batteries

[philco]

(15-12-2020 09:44)patrick123 a écrit :  

(14-12-2020 10:00)philco a écrit :  Pour VW par exemple, les batteries sont garanties 8 ans ou 160mkm, à condition qu'elles aient perdu 25% effectifs. Du coup t'as plutot intéret à leur en mettre plein la couenne d'entrée pour voir si ça tient.

La notre a 3 ans et 30 000 km
Elle est en révision chez Audi et ils la gardent 10 jours pour faire je ne sais pas quoi sur les batteries

Le souci c'est qu'eux non plus...

[patrick123]

Du coup en attendant, on pollue

[EDG1]

Il a toujours la Ur 20V ?

[patrick123]

Oui toujours

[Martin]

Hello,

J'ai eu l'occasion de rouler avec la nouvelle Audi A3 40 TFSIe.
L'autonomie électrique a progressé car elle affichait 62km quand elle était chargée.
Autonomie réaliste en évolution urbaine évidemment.