Si on parlait voiture électrique...

[SCARABEO]

Sur une route de campagne les 2000 kg font plus de différence que les ch.

[rodolfo dillavar]

(20-12-2020 19:53)gtrs57 a écrit :  même avec 900 kg, elle aura beaucoup de mal à suivre la moindre Tesla

470 ch même avec le poids des batteries cela ne pardonnera pas

Sur le 0 à 100 ou le 1000 m départ arrêté en ligne droite certainement..mais pas pas le serré ou le sinueux...

[CHRIS6913]

(20-12-2020 20:00)SCARABEO a écrit :  Sur une route de campagne les 2000 kg font plus de différence que les ch.

[gtrs57]

on ne va pas discuter kg mais l'écart n'est que de 1.3 T

[detuning-man]

[Freerider]

ca y est j'ai pris livraison de ma voiture a pile, immatriculation sympa, avec les initiales de ma femme et moi même, chance 1 , et le numéro est 904 chance 2.
Je trouve d'ailleurs que les 904 avait un look très "italienne"

[gtrs57]

je ne me souviens plus de quelle pile tu parles?

[Freerider]

(20-12-2020 21:24)gtrs57 a écrit :  je ne me souviens plus de quelle pile tu parles?

c'est une Ioniq ( sans faire l'accent espagnol)

[thane]

(20-12-2020 21:15)Freerider a écrit :  ca y est j'ai pris livraison de ma voiture a pile, immatriculation sympa, avec les initiales de ma femme et moi même, chance 1 , et le numéro est 904 chance 2.
Je trouve d'ailleurs que les 904 avait un look très "italienne"

Mois j’ai eu une immatriculation de m.... pour ma voiture à pile! FS...QQ

[ttdi75]

Bon retour !! après un aller "consommateur" retour dans la même veine
Départ de Megève avec 20%, arrivée à Sallanches (12 superchargeur ) à 20%
La voiture me conseille une charge à 60% qu'elle annonce atteindre en 25mn... je trouve ça plutôt longuet, j'avais anticipé 10mn max (chargeur 250kw).

Bon... on commence à 130kw.. puis rapidement 99.. pour finir à 77 et comme je vise plutôt 70% pour pas arriver à poil (vu comme je roule) je me suis retrouvé tancké plus de 30mn ! c'est très loooooonnnnngggggg.

Retour avec l'autopilot sans souci toujours à mes "limitations" et donc avec 12% de moins que la prévisions telsa, il me restait quand même 20% en arrivant. A noter l'autopilot n'a pas apprécié ma petite pointe à 160 "engagé" il s'est désactivé j'ai du m'arrêter pour qu'il veuille bien refonctionner.

Un peu blasé par la charge limitée, surtout que je vais la faire tous les week end ! si c'est 10mn voir 15 ça passe, mais pas 30 ! Coup de fil chez Tesla demain, je n'avais pas renseigné ma carte de crédit, pendant le trajet j'ai eu un mail pour me dire que le supercharge était désactivé (je ne pense pas que cela explique le manque de perf de la recharge, mais bon...)