Si on parlait voiture électrique...

[901]

(08-04-2021 16:34)Raph a écrit :  

(08-04-2021 16:31)901 a écrit :  REX intéressant, merci
Combien de temps de charge global sur la journée quand tu as fait tes 1000 kms

Je me suis arrete deux fois, environ 20 minutes a chaque fois. Ce qui m'a positivement surpris c'est qu'entre le moment ou tu te gares et celui ou ca commence a charger il y a moins d'une minute

Et puis alors a 150kW, tu mets ta main sur le fil et tu sens les electrons qui passent

Je dois bien reconnaitre que c'est pas énorme
Le réseau de charge est et restera un bon moment l'atout majeur de Tesla
Suffit de regarder ce que propose Ionity

[jhub]

Ca me démange de plus en plus cette histoire ... merci pour ton rexp IRL

[gtrs57]

c'est quoi le soucis avec ta plaque avant ?

[Raph]

(08-04-2021 22:47)gtrs57 a écrit :  c'est quoi le soucis avec ta plaque avant ?

Le design a ete fait pour ne pas avoir de plaque je pense (peut etre car ca n'est pas obligatoire dans certains etats des US). Du coup l'impact d'une plaque numeralogique sur le pare choc avant est une horreur a mes yeux. Je l'ai donc remplacee par un autocollant et ca passe beaucoup mieux

[gtrs57]

Ok. C'est vrai que c'est sympa dans certains états des EU ou tu peux rouler sans plaque avant

[svensk]

Bonjour Raph,

On regarde pour prendre une i3 pour les trajets dans le quartier.
Sachant que ce serait une 2019 (annoncée pour 140 miles d'autotomie) et que la ou je vis il y a des chargeurs a tous les coins de rue.
Peux tu stp partager ton REX sur les autres aspects (conduite, fiabilité, ergonomie...)?

Merci d'avance.

Svensk.

[Raph]

(09-04-2021 02:39)svensk a écrit :  Bonjour Raph,

On regarde pour prendre une i3 pour les trajets dans le quartier.
Sachant que ce serait une 2019 (annoncée pour 140 miles d'autotomie) et que la ou je vis il y a des chargeurs a tous les coins de rue.
Peux tu stp partager ton REX sur les autres aspects (conduite, fiabilité, ergonomie...)?

Merci d'avance.

Svensk.

Bonjour Svensk,

J'ai fait 3 ans & 40k miles avec la mienne.

Modele 2018 donc la version d'avant celle que tu vises. Donnee pour 115 miles de range, environ 100 miles en realite.

Conduite: Tres sympa. Presque marrant. Seul defaut: pas tres a l'aise sur autoroute par temps de vent (grosse prise aero laterale / vehicule leger / suspension plutot souples).

Fiabilite: Zero probleme en ce qui me concerne avec presqu'aucun entretien.

Ergonomie: excellente sauf les portes arrieres qui ne sont pas tres pratiques. Le truc typique c'est que tu stationnes en parking serrre et que tu te trouve un peu coince entre les deux portes et la voiture d'a cote quand toi et ton gamin descendent du meme cote. Pas un gros probleme mais des portes standards sont plus pratiques avec des passagers arrieres. Sinon, sieges arrieres baisses, tu mets un VTT ou autre velo sans probleme a l'interieur, donc cote utilitaire tres pratique.

Bilan: Pas donnee mais une super auto de tres bonne qualite. Tres a l'aise pour les petits trajets.

[svensk]

Merci beaucoup Raph pour ton feedback.
Elle coche toutes les cases pour ce qu’on veut en faire!

Bonne journée.

Svensk.

[Tom13RS]

Super ton retour!
Je vais commander la mienne à la fin du mois.

[MichSOmuch]

Ça doit être une chouette bagnole parce que je passe presque tous les jours devant la nouvelle concession Tesla de la région Toulousaine, et ce matin y’avait 3 PL en train de décharger des Model 3, à la louche ça fait 24 bagnoles!

Mais je pige toujours pas le concept.. Ni comment ça peut être autorisé! Et je parle pas de l’esthétique douteuse!