Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(17-05-2021 18:27)rickman a écrit :  



Cette vidéo illustre bien mon intuition que le VE à grande échelle va poser beaucoup de problèmes et que les désillusions vont être grandes.
la faiblesse de l'infrastructure, les pannes, le temps de charge qui n'est pas constant et difficile à prévoir, les incompatibilités entre les systèmes de paiement... un beau casse tête.

Comme flotte captive avec une recharge à la maison, c'est jouable, mais s'éloigner de plus de 150 kilomètres, ça ne me rassure pas.

je te rejoins et désolé de se répéter mais le seul réseau de chargeurs qui permettent d'envisager de longs parcours est Tesla
Sur mon Model S j'ai la gratuité des chargeurs. je descends de l'auto, je prends la pistoler de charge, je plug et 10 s aprés la charge débute. Difficile de faire plus simple

[lalex]

(17-05-2021 22:41)gtrs57 a écrit :  

(17-05-2021 21:57)Pascal a écrit :  Combien de temps il faut compter pour faire un paris-Monaco en Tesla?

j'ai fait un Bordeaux-Metz et cela m'a pris 2h pour charger mais ces charges correspondent souvent à une pause pipi que j'aurais faite en VT et même parfois à une pose repas.

2 heures, ca fait déjà un gros pipi.....

[gtrs57]

c'est morcelé... en vacances j'avais le temps, sur un trajet pro c'est plus contraignant

[rodolfo dillavar]

(17-05-2021 23:53)lalex a écrit :  

(17-05-2021 22:41)gtrs57 a écrit :  

(17-05-2021 21:57)Pascal a écrit :  Combien de temps il faut compter pour faire un paris-Monaco en Tesla?

j'ai fait un Bordeaux-Metz et cela m'a pris 2h pour charger mais ces charges correspondent souvent à une pause pipi que j'aurais faite en VT et même parfois à une pose repas.

2 heures, ca fait déjà un gros pipi.....

Un de mes vieux prof de Latin nous disait pour nous railler : " laissez pisser le mouton, c'est un animal qui pisse longtemps "....

[gentleman69]

(17-05-2021 21:57)Pascal a écrit :  Combien de temps il faut compter pour faire un paris-Monaco en Tesla?

Tu peux utiliser le site aA Better Route Planner( ABRP Pour les intimes).
Cela te permet de choisir ton auto, tes conditions météo et tes niveaux de charge et cela va te donner les points d'arrêt et le timing.

C'est très bien fait. Mais même en Tesla tu mets bien plus longtemps qu'avec un VT surtout moi qui ne m'arrête quasiment pas sur autoroute...

[gtrs57]

Comme je m'arrêtais toutes les 2h (ce qui est préconisé) en VT je n'ai pas perdu beaucoup de temps au final

[patrick123]

(17-05-2021 22:39)mickey3.2 a écrit :  6h en train...

électrique

Euh nan c'est plutôt 10 h en train

[patrick123]

(18-05-2021 08:12)gtrs57 a écrit :  Comme je m'arrêtais toutes les 2h (ce qui est préconisé) en VT je n'ai pas perdu beaucoup de temps au final

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi les possesseur de VE sont toujours obligés te tomber dans l'absolue mauvaise foi pour justifier leur choix (j'ai acheté un VE car je suis fragile de la prostate etc )

[Pascal]

(18-05-2021 07:47)gentleman69 a écrit :  

(17-05-2021 21:57)Pascal a écrit :  Combien de temps il faut compter pour faire un paris-Monaco en Tesla?

Tu peux utiliser le site aA Better Route Planner( ABRP Pour les intimes).
Cela te permet de choisir ton auto, tes conditions météo et tes niveaux de charge et cela va te donner les points d'arrêt et le timing.

C'est très bien fait. Mais même en Tesla tu mets bien plus longtemps qu'avec un VT surtout moi qui ne m'arrête quasiment pas sur autoroute...

Non mais je voudrais savoir en vrai, pas sur une carte. Parce que moi par exemple il me faut 8h tout compris.

[PROPULC]

@gentleman69 très intéressant ce site, merci !

on doit être proche des 25 - 30% de temps de trajet en plus sur de très longues distances si on inclut : le temps de charge et la différence de vitesse de croisière raisonnable.

Un exemple : si on part de chez moi en Belgique pour mon Périgord :

- Tesla 3 Performance : 8h40 de route - 1h13 de recharge pour arriver avec 10 % ... il est donc à parier qu'on charge un peu plus pour pas être dans le rouge dans les zones ... sans réseau téléphonique => disons 10h15-20

- Porsche Taycan Turbo S : 9h17 de route - 1h46 de recharge ... il est intéressant de noter qu'il fait passer par Poitiers car il y a pas de chargeur à priori valable entre Vierzon et Brive. => plutôt 11h15 - 20 en se mettant un peu de réserve de batterie.
Par contre la charge Ionity 20 min après le départ ...

- mon daily (20d avec coffre de toit, chien, demoiselle aimant les pauses) : 7h30 à 155 au cruise pépouse sauf à Paris en faisant deux refill : un au sud de Paris - un près de limoges ... j'arrive avec plus la moitié du plein et frais pour aller directement dans la piscine.

Et on est sur du théorique pour l'électrique, pas de file prévue aux chargeurs, ... pas d'itinéraire bis en cas d'accident (ou moins) ... A ce stade faut être très motivé.

En Shmeemobile je jette l'éponge avant de partir (passer par Poitiers, non mais je rêve, c'est un retour dans les années 80) et en Tesla ça se tente mais c'est le temps que mon père a mis en Iveco 20m3 quand il a descendu son Brol limité à 100km/h.