Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

chiffres tres interessants de RS Magazine

[rickman]

https://www.lefigaro.fr/societes/une-tou...t-20210703


Tesla va pouvoir "plaider coupable

[gtrs57]

c’est vrai que Porsche et Ferrari n’ont jamais été confronté a ce probleme…. mais des qu’il s’agit de Tesla, ca fait le buzz…..

[jefparis]

je viens de commander un Q8 TFSI-e 60 competition, parce que le tdb du Cayenne ne me plaisait pas, et puis j'ai un peu de mal avec le Cayenne, trop peu d'évolution depuis de nombreuses années.

[BEN72]

5000 modèle 3 Tesla immatriculées en juin en plus de la mienne ...
Aujourd'hui 700 km, 2 charges de 20 minutes le temps de la pause, une charge d'une heure le temps de bouffer...
Pas un problèmes l'électrique sur longue distance, pas de queue aux superchargeurs Tesla ou Ionity.
Contents de mon achat...

[gentleman69]

(03-07-2021 23:56)BEN72 a écrit :  5000 modèle 3 Tesla immatriculées en juin en plus de la mienne ...
Aujourd'hui 700 km, 2 charges de 20 minutes le temps de la pause, une charge d'une heure le temps de bouffer...
Pas un problèmes l'électrique sur longue distance, pas de queue aux superchargeurs Tesla ou Ionity.
Contents de mon achat...

1h40 de pause pour 700 kms
Moi, je m'arrête 30 ou 40 minutes max...mais c'est sans doute une erreur...

[pébé]

(30-06-2021 16:42)Julien a écrit :  Inversement, en Audi Q2, la voiture a pris le gabarit avant tunnel (A86 Duplex) pour un obstacle et a pilé alors qu'il n'y avait rien devant, heureusement personne ne suivait !

Ça promet !

[Pascal75]

(03-07-2021 13:06)jefparis a écrit :  je viens de commander un Q8 TFSI-e 60 competition, parce que le tdb du Cayenne ne me plaisait pas, et puis j'ai un peu de mal avec le Cayenne, trop peu d'évolution depuis de nombreuses années.

Je suis assez d'accord : Porsche n'a pas su faire évoluer son Cayenne même par petites touches, si l'on compare à Zoé : Renault apporte une note de nouveauté à chaque nouvelle version

[gtrs57]

(04-07-2021 03:19)gentleman69 a écrit :  

(03-07-2021 23:56)BEN72 a écrit :  5000 modèle 3 Tesla immatriculées en juin en plus de la mienne ...
Aujourd'hui 700 km, 2 charges de 20 minutes le temps de la pause, une charge d'une heure le temps de bouffer...
Pas un problèmes l'électrique sur longue distance, pas de queue aux superchargeurs Tesla ou Ionity.
Contents de mon achat...

1h40 de pause pour 700 kms
Moi, je m'arrête 30 ou 40 minutes max...mais c'est sans doute une erreur...

qu' un VT se recharge plus vite qu'un VE n'est à priori pas un scoop.....
Pour le restauration les temps restent identiques VT/VE

[Calvinberu]

(04-07-2021 03:19)gentleman69 a écrit :  

(03-07-2021 23:56)BEN72 a écrit :  5000 modèle 3 Tesla immatriculées en juin en plus de la mienne ...
Aujourd'hui 700 km, 2 charges de 20 minutes le temps de la pause, une charge d'une heure le temps de bouffer...
Pas un problèmes l'électrique sur longue distance, pas de queue aux superchargeurs Tesla ou Ionity.
Contents de mon achat...

1h40 de pause pour 700 kms
Moi, je m'arrête 30 ou 40 minutes max...mais c'est sans doute une erreur...

+1 Même si perso je suis plus à 0 pause à part ravitaillement.
Je roule pas vite pour faire des pauses (et la famille est habituée comme ça. Vessie vide et on boit pas beaucoup sur la route )
Mais en mode TLB… Ça se conçoit sûrement