Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(14-07-2021 20:33)pikespeak88 a écrit :  cela existe sur certain véhicules thermiques aussi les gars ( voir chez Volvo notamment via une appli sur son téléphone ou tu programmes la temp que tu souhaites dans l'habitacle à l'heure que tu souhaites et cela depuis 2014... )
sans remettre en cause et sans débat entre VE et VT vu que j'ai bossé sur les 2 concepts voir 3 avec les hybrides

Je ne savais pas. Merci pour l'info

Ce sont donc des VT avec compresseur de clim electrique? Quelle est l'autonmie du systeme? Parceque c'est minimum 2kW... si en 12V, on oublie. Meme en 48V... C'est chaud

[pikespeak88]

(14-07-2021 20:46)Raph a écrit :  

(14-07-2021 20:33)pikespeak88 a écrit :  cela existe sur certain véhicules thermiques aussi les gars ( voir chez Volvo notamment via une appli sur son téléphone ou tu programmes la temp que tu souhaites dans l'habitacle à l'heure que tu souhaites et cela depuis 2014... )
sans remettre en cause et sans débat entre VE et VT vu que j'ai bossé sur les 2 concepts voir 3 avec les hybrides

Je ne savais pas. Merci pour l'info

Ce sont donc des VT avec compresseur de clim electrique? Quelle est l'autonmie du systeme? Parceque c'est minimum 2kW... si en 12V, on oublie. Meme en 48V... C'est chaud

non non suivant le besoin démarrage ou pas du moteur thermique (et oui)
Volvo est depuis très longtemps précurseur sur les aides à la conduite , la sécurité active et passive voir aussi protection des .... piétons
non Tesla n'est pas seul ...

bon les français sont à la ramasse mais ca ...autre histoire

[gtrs57]

alors là, en terme d'écologie faire démarrer le moteur d'un Vt pour mettre la clim en marche...cela me laisse sans voix...
Heureusement que seul Volvo s'y est aventuré

[Raph]

Demarrage moteur Bien compris

Concernant les aides a la conduite, je sais bein que Tesla n'est pas seul Apres 12000km en Tesla je sais aussi que Tesla est loin d'etre bon dans ce domaine Rien que le soft du cruise adaptatif... Une horreur

[pikespeak88]

(14-07-2021 21:07)gtrs57 a écrit :  alors là, en terme d'écologie faire démarrer le moteur d'un Vt pour mettre la clim en marche...cela me laisse sans voix...
Heureusement que seul Volvo s'y est aventuré

je savais que cela ferais bondir ... nous avons eu exactement les mêmes réactions lors de l'analyse concurrence de ce concept et bien non d'abord la résistance thermique habitacle est super bien foutu 2 la puissance demandé est pas forcément énorme rem on programme l'heure et la température de habitacle souhaité et non pas tenir un habitacle à 19°C alors qu'il a fait 35 C pendant 6 ou 7 heures et que cela entrainerais plus de 40°C dans la caisse donc en résumé cela se déclenche au max du max 5 minutes avant que vous ouvriez les portes (pire cas mesuré)
pour 20 °C de consignes ... et de plus la dépol est nickel car la seul puissance demandé est celle pour l'habitacle (ridicule devant le besoin pour décoller une auto de plus rien avant euro6 )
sont bon ces mecs

[kungfu]

(12-07-2021 19:09)aym a écrit :  Fin août, je récupère une Mini Cooper SE.
Je roule peu et ma femme a eu raison de la Cooper S thermique car elle va pas mal me la piquer.
J'espère que je ne serai pas déçu
Rex dans quelques mois...

On a une Cooper S électrique depuis 1 an: pas plus de 150 kms d’autonomie l’hiver et 190 actuellement et en faisant exclusivement de la ville et en roulant tranquille (c’est la voiture de ma femme)…
Par contre, çà marche aussi fort voire plus que la thermique…

[bug35b]

Tesla roadster ( base lotus) pour les amateurs a 12'40" et 16'40".

https://www.youtube.com/watch?v=UA0bLIImyzM

[Nelson951]

(14-07-2021 20:46)Raph a écrit :  Ce sont donc des VT avec compresseur de clim electrique? Quelle est l'autonmie du systeme? Parceque c'est minimum 2kW... si en 12V, on oublie. Meme en 48V... C'est chaud

Je pense plutôt que c'est une pompe à chaleur, donc qui peut faire le chaud et le froid. (comme une ZOE de 2010)

La bonne idée a été d'autoriser l'usage en stationnement

[Raph]

(15-07-2021 10:29)Nelson951 a écrit :  

(14-07-2021 20:46)Raph a écrit :  Ce sont donc des VT avec compresseur de clim electrique? Quelle est l'autonmie du systeme? Parceque c'est minimum 2kW... si en 12V, on oublie. Meme en 48V... C'est chaud

Je pense plutôt que c'est une pompe à chaleur, donc qui peut faire le chaud et le froid. (comme une ZOE de 2010)

La bonne idée a été d'autoriser l'usage en stationnement

Tu peux m'en dire plus sur ces pompes a chaleur @Nelson951 ?

Basse tension? Haute tension?

Quel equipementier a ca de disponible?

[yoann]

on m' a prêté pour 1 journée




test ce soir et demain

mais déjà ca manque de son