Si on parlait voiture électrique...

[Pascal75]

Pour notre Zoé le cout de recharge est fort souvent de zéro euros :
on s'arrange pour faire le plein en même temps que les courses hebdomadaires
aux bornes du super marché, malins
avec l'autonomie de 350 kms c'est amplement suffisant
Sauf une fois ou nous avons attendu, l'accès est clair
Enfin c'est souvent l'occasion de discuter avec un autre automobiliste sur nos modes de transports verts

[gentleman69]

(03-09-2021 09:36)gtrs57 a écrit :  station service au SUC : 0 puisque j'ai la gratuité à vie avec mon model S je voyage gratos.

Il faut reconnaitre que c'est intéressant cela

[twar]

(03-09-2021 09:00)gtrs57 a écrit :  Personne ne squatte les SUC quand la charge est finie. Pour la simple et bonne raison que tu reçois un sms de Tesla te prévenant de libérer. Si ce n'est pas le cas, Tesla facture des frais.
Mais sans cela, le bon sens et la courtoisie fait que tu ne restes pas inutilement
en plein été 2020; sur 3400 km j'ai attendu une seule fois 10 min à Orléans, prévisible car juste sous la RP.

J'entends bien que le respect d'autrui (ça sent bon la naphtaline cette expression!) te fais bouger de la borne sitôt rechargé. Mais quand 70% du parc sera électrique, je pense que ce sera bien plus tendu que ça ne l'est aujourd'hui, et les départs en vacances ressembleront plus au Jeu de l'oie qu'à un voyage peinard... amha

[bug35b]

(03-09-2021 11:00)twar a écrit :  

(03-09-2021 09:00)gtrs57 a écrit :  Personne ne squatte les SUC quand la charge est finie. Pour la simple et bonne raison que tu reçois un sms de Tesla te prévenant de libérer. Si ce n'est pas le cas, Tesla facture des frais.
Mais sans cela, le bon sens et la courtoisie fait que tu ne restes pas inutilement
en plein été 2020; sur 3400 km j'ai attendu une seule fois 10 min à Orléans, prévisible car juste sous la RP.

J'entends bien que le respect d'autrui (ça sent bon la naphtaline cette expression!) te fais bouger de la borne sitôt rechargé. Mais quand 70% du parc sera électrique, je pense que ce sera bien plus tendu que ça ne l'est aujourd'hui, et les départs en vacances ressembleront plus au Jeu de l'oie qu'à un voyage peinard... amha

Oui mais les départs en vacances c'est environ 6 jours par ans et le méme problème existe dans les stations services .

[bug35b]

(03-09-2021 10:25)detuning-man a écrit :  

(03-09-2021 09:38)Bou² a écrit :  Non, tu as réglé d’avance

Si je ne dis pas de bêtises a l'époque l'option électricité gratuite a vie pour le véhicule était de 2500€( a verifier) ,et lors de la revente cela restait valable pour le ou les futurs acquéreurs.

[twar]

(03-09-2021 11:24)bug35b a écrit :  

(03-09-2021 11:00)twar a écrit :  

(03-09-2021 09:00)gtrs57 a écrit :  Personne ne squatte les SUC quand la charge est finie. Pour la simple et bonne raison que tu reçois un sms de Tesla te prévenant de libérer. Si ce n'est pas le cas, Tesla facture des frais.
Mais sans cela, le bon sens et la courtoisie fait que tu ne restes pas inutilement
en plein été 2020; sur 3400 km j'ai attendu une seule fois 10 min à Orléans, prévisible car juste sous la RP.

J'entends bien que le respect d'autrui (ça sent bon la naphtaline cette expression!) te fais bouger de la borne sitôt rechargé. Mais quand 70% du parc sera électrique, je pense que ce sera bien plus tendu que ça ne l'est aujourd'hui, et les départs en vacances ressembleront plus au Jeu de l'oie qu'à un voyage peinard... amha

Oui mais les départs en vacances c'est environ 6 jours par ans et le méme problème existe dans les stations services .

Au pire on poireaute une 1/2 heure si on a 10 voitures VT devant soi, je doute que ce soit la même en VE. Eternel débat...

[gtrs57]

(03-09-2021 09:38)Bou² a écrit :  Non, tu as réglé d’avance

au tarif ou j'ai touché la TMS en 12/2019, pas vraiment. 85 ke pour 470 ch....

[gtrs57]

et une berline spacieuse et confortable pour 5..

mais il y a une idée reçue disant que les VE sont bien plus chers que les VT

[detuning-man]

ah bon ? c'est moins cher qu'une caisse thermique, mer.de alors

t'as quoi comme charrette nucléaire de 150-200 ch à tarif normal ?

[BEN72]

Une Tesla model S, ça se compare à une Bmw 550 ou classe e 500, donc moins cher à l'achat et à l'usage..
Sinon tu as des modèles de 200 ch comme l'ID3 aussi chers que la model 3 donc autant prendre la 325 cv...
Faudrait regarder les coréennes, y en a peut-être..