Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(12-10-2021 19:47)Pascal75 a écrit :  l'hydrogène est un mode de combustion vert l'ami

Si on decide d'ignorer la production de l'hydrogene, c'est vrai

[Raph]

(13-10-2021 13:10)chris56 a écrit :  

(12-10-2021 19:55)SCARABEO a écrit :  

(12-10-2021 19:45)lilian85 a écrit :  Il peut annoncer ce qu'il veut ce n'est pas lui qui paie. Et ce n'est pas comme s'il y avait des élections dans 6 mois...

Le moteur à hydrogène c'est bien un moteur thermique ou je fais erreur ? Si les véhicules à moteur thermique sont interdits à la vente en 2030, il y a une exception pour l'hydrogène ?

On peut utiliser l'hydrogène soit pour alimenter un moteur thermique qu'un électrique.

la direction choisie par l'industrie automobile est le fuel cell (pile à combustible en français) soit une solution pour alimenter des moteurs électriques

Il y a encore quelques projets moteur en cours

Mais l'hydrogene en general, c'est pas gagne

[chris56]

(13-10-2021 13:30)Raph a écrit :  

(12-10-2021 19:47)Pascal75 a écrit :  l'hydrogène est un mode de combustion vert l'ami

Si on decide d'ignorer la production de l'hydrogene, c'est vrai

+1 c'est tout l'enjeu de la filière !

[chris56]

(13-10-2021 13:32)Raph a écrit :  

(13-10-2021 13:10)chris56 a écrit :  

(12-10-2021 19:55)SCARABEO a écrit :  

(12-10-2021 19:45)lilian85 a écrit :  Il peut annoncer ce qu'il veut ce n'est pas lui qui paie. Et ce n'est pas comme s'il y avait des élections dans 6 mois...

Le moteur à hydrogène c'est bien un moteur thermique ou je fais erreur ? Si les véhicules à moteur thermique sont interdits à la vente en 2030, il y a une exception pour l'hydrogène ?

On peut utiliser l'hydrogène soit pour alimenter un moteur thermique qu'un électrique.

la direction choisie par l'industrie automobile est le fuel cell (pile à combustible en français) soit une solution pour alimenter des moteurs électriques

Il y a encore quelques projets moteur en cours

Mais l'hydrogene en general, c'est pas gagne

ce sera principalement réservé au CVE , très peu d'application LVE dans les tuyaux pour l'instant

[Raph]

Et comme c'est aussi pour les CVE que la batterie (BEV j'entend) devient un reel probleme (masse, temps de recharge et cout), c'est la ou est l'opportunite en effet

[detuning-man]

(13-10-2021 13:30)Raph a écrit :  

(12-10-2021 19:47)Pascal75 a écrit :  l'hydrogène est un mode de combustion vert l'ami

Si on decide d'ignorer la production de l'hydrogene, c'est vrai

on "re" parle de la production d’électricité ou bien ?

[Raph]

(13-10-2021 14:35)detuning-man a écrit :  

(13-10-2021 13:30)Raph a écrit :  

(12-10-2021 19:47)Pascal75 a écrit :  l'hydrogène est un mode de combustion vert l'ami

Si on decide d'ignorer la production de l'hydrogene, c'est vrai

on "re" parle de la production d’électricité ou bien ?

Ca va etre complique de dire que la prod d'hydrogene est plus simple et moins nefaste a l'environement Et comme elle n'existe pas en gros volume aujourd'hui, il est sans doute plus simple d'investir dans un developmenet electrique plus "vert" que d'essayer de creer un truc qui aujourd'hui n'existe pas de maniere propre ni en gros volume

Mais je ne suis absolument pas un expert dans la prod de ces choses, ni ne veux polemiquer sur le sujet

[detuning-man]

(13-10-2021 14:49)Raph a écrit :  ni ne veux polemiquer sur le sujet

dommage, je suis au bureau cette après-midi

[Pascal]

(13-10-2021 13:30)Raph a écrit :  

(12-10-2021 19:47)Pascal75 a écrit :  l'hydrogène est un mode de combustion vert l'ami

Si on decide d'ignorer la production de l'hydrogene, c'est vrai

Un peu comme pour l'électrique en somme...

[Raph]

(13-10-2021 15:05)Pascal a écrit :  

(13-10-2021 13:30)Raph a écrit :  

(12-10-2021 19:47)Pascal75 a écrit :  l'hydrogène est un mode de combustion vert l'ami

Si on decide d'ignorer la production de l'hydrogene, c'est vrai

Un peu comme pour l'électrique en somme...

Loin s'en faut, au jour d'aujourd'hui