Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

C’est déjà fait depuis longtemps

[gtrs57]

Pour info le loueur Hertz vient de commander 100000 Tesla Model 3......

[PhilR26]

Dont la moitié pour de la location à des chauffeurs Uber

[bug35b]

(28-10-2021 17:46)detuning-man a écrit :  C’est déjà fait depuis longtemps

Bravo toi tu es un vrai pote.

[detuning-man]

Je préfère sa C6 celle avec un V8

[Pascal]

J'avoue que j'ai quand même un peu de mal avec toute cette électronique embarquée sur les tdb des nouvelles caisses.

Quand on voit que finalement, Waze fait beaucoup mieux que n'importe quel GPS 15 pouces 3D Relief zoom automatique carte satellite et tout le bordel... sans parler de toutes ces aides à la conduite qui sont déconcentrantes, voire dangereuses pour cetaines.

[SpeedsterMS]

Je n'ai pas eu le courage de lire les 193 pages sur le sujet. mais je me pose une question.

nos chers politiques veulent nous imposer de force le passage à l'électrique. cela semble sans issue... Bien que ce ne soit pas non plus une solution d'avenir.
(pour ceux qui ne connaissent pas il y a quelques video de Jancovici qui sont étayées et cassantes.....)

bon mais ce n'est pas là ou je veux amener le débat.

qui a envisagé un quadricycle lourd électrique ?
je ne parle pas des horreurs en plastocs qui se trainent à 50km/h.
je parle d'un quadricycle (ou même tricycle) monoplace, ultraprofilé (genre vélo couché caréné Quest) équipé d'un moteur de 20kw (limite de la réglementation) et de batteries lithium.
il y a surement moyen de sortir un truc fun, léger qui envoie (rapport poids/puissance et couple du moteur électrique).

il y a des kit pour rétrofit moto qui permettent d'atteindre les 180km/h

Dans mon cas, Je fais 50 bornes par jour pour aller bosser avec la grosse familiale et seul à bord.
un engin de de type avec 100km d'autonomie, une vmax de 130km/h. un carénage pour le froid et la pluie. ce serait top...

[pikespeak88]

(29-10-2021 11:05)SpeedsterMS a écrit :  Je n'ai pas eu le courage de lire les 193 pages sur le sujet. mais je me pose une question.

nos chers politiques veulent nous imposer de force le passage à l'électrique. cela semble sans issue... Bien que ce ne soit pas non plus une solution d'avenir.
(pour ceux qui ne connaissent pas il y a quelques video de Jancovici qui sont étayées et cassantes.....)

bon mais ce n'est pas là ou je veux amener le débat.

qui a envisagé un quadricycle lourd électrique ?
je ne parle pas des horreurs en plastocs qui se trainent à 50km/h.
je parle d'un quadricycle (ou même tricycle) monoplace, ultraprofilé (genre vélo couché caréné Quest) équipé d'un moteur de 20kw (limite de la réglementation) et de batteries lithium.
il y a surement moyen de sortir un truc fun, léger qui envoie (rapport poids/puissance et couple du moteur électrique).

il y a des kit pour rétrofit moto qui permettent d'atteindre les 180km/h

Dans mon cas, Je fais 50 bornes par jour pour aller bosser avec la grosse familiale et seul à bord.
un engin de de type avec 100km d'autonomie, une vmax de 130km/h. un carénage pour le froid et la pluie. ce serait top...

oui tu as raison sauf qu'il y a un truc qui va encore "em..." tout le monde c'est la v max que le constructeur déclare et de là les normes qu'il est obligatoire de passer
Renault avec sa twizy .... par exemple ... vmax 80 je crois

[Calvinberu]

Même reflexion que toi ("gros" coupé pour être 90% du temps seul).
Je passe à la moto. C'est pas plus écolo mais ca me parait plus logique...

[SpeedsterMS]

(29-10-2021 11:15)pikespeak88 a écrit :  oui tu as raison sauf qu'il y a un truc qui va encore "em..." tout le monde c'est la v max que le constructeur déclare et de là les normes qu'il est obligatoire de passer
Renault avec sa twizy .... par exemple ... vmax 80 je crois

Je pense que la twizy est bridée du fait de son architecture. (assez haute et pas large). aussi pour son autonomie....et puis c'est une citadine, pas un truc de course.

J'ai regardé (en travers je l'avoue) la réglementation quadricycle lourd et il n'y a rien concernant les vmax et les tests associés. on parle de section de châssis, de tests de ceinture en cas de poids supérieur à 350kg à vide (hors batterie). Je ne pense pas que le législateur ait envisagé une telle configuration.... :
Il y a encore pas mal de permissivité dans cette réglementation... (pour le moment)