Si on parlait voiture électrique...

[philco]

[Muppetshow]

(01-11-2021 23:54)Raph a écrit :  

(01-11-2021 23:08)MichSOmuch a écrit :  Mais il me semble indispensable d’avoir à côté un véhicule thermique en back up.

Ton anxiete disparaitra quand tu auras appris a utiiliser un VE. Je te le garantie

Pour mon prochain véhicule de fonction, j’hésite entre électrique et hybride rechargeable.
Le week-end dernier j’ai fait 700 bornes sans m’arrêter dont 600 d’autoroute, les gamins sur leurs écrans et maman qui dormait à moitié, personne ne voulait s’arrêter.
En VE il m’aurait fallu 2 arrêts de 25 et 40 mn, dixit la simulation sur le site de Tesla et franchement, en pleine nuit ça m’aurait saoulé
Je pense que ce sera donc hybride rechargeable.

[patrick123]

(03-11-2021 11:23)Muppetshow a écrit :  

(01-11-2021 23:54)Raph a écrit :  

(01-11-2021 23:08)MichSOmuch a écrit :  Mais il me semble indispensable d’avoir à côté un véhicule thermique en back up.

Ton anxiete disparaitra quand tu auras appris a utiiliser un VE. Je te le garantie

Pour mon prochain véhicule de fonction, j’hésite entre électrique et hybride rechargeable.
Le week-end dernier j’ai fait 700 bornes sans m’arrêter dont 600 d’autoroute, les gamins sur leurs écrans et maman qui dormait à moitié, personne ne voulait s’arrêter.
En VE il m’aurait fallu 2 arrêts de 25 et 40 mn, dixit la simulation sur le site de Tesla et franchement, en pleine nuit ça m’aurait saoulé
Je pense que ce sera donc hybride rechargeable.

C'est pasque tu ne sais pas gérer
Pour le premier arrêt de 25 minutes, tu aurais pu faire caca, donc pas de temps perdu
Et pour le second, tu aurais pu en profiter pour prendre ton septième repas de la journée
Tu vois, c'est pas compliqué les VE

[gtrs57]

sur 700 km, l'hybride rechargeable n'est d'aucune utilité. prends directement un VT....

[MichSOmuch]

Bah si quand même..
Ça te permet de voyager sans t’arrêter, et au quotidien d’être quasi en full élec.

Non? Je dis une connerie?

[gtrs57]

c'est surtout utile sur des petits trajets ou tu profites a fonds de l'electrique. pour de tres gros rouleurs, cela ne semble pas efficient vu la trés faible autonomie actuelle en full VE

[MichSOmuch]

Un collègue a acheté une Passat SW GTE.
Il vient au taf en Elec, et voyage en thermique. Son ODB dit à peine plus de 3L/100 en moyenne. Il a en gros autant de bornes que moi pour venir au taf (28km) et le moteur thermique fonctionne un peu sur le trajet retour!
Ça n’a pas l’air pourri ni inefficace.. il avait la même en TDI avant, et me dit ne pas sentir l’augmentation de poids, juste la conso sur autoroute qui est bien plus élevée! Mais dès qu’il sera à l’éthanol ça ne sera plus un problème!

[patrick123]

(03-11-2021 11:53)MichSOmuch a écrit :  Un collègue a acheté une Passat SW GTE.
Il vient au taf en Elec, et voyage en thermique. Son ODB dit à peine plus de 3L/100 en moyenne. Il a en gros autant de bornes que moi pour venir au taf (28km) et le moteur thermique fonctionne un peu sur le trajet retour!
Ça n’a pas l’air pourri ni inefficace.. il avait la même en TDI avant, et me dit ne pas sentir l’augmentation de poids, juste la conso sur autoroute qui est bien plus élevée! Mais dès qu’il sera à l’éthanol ça ne sera plus un problème!

Ca me parait beaucoup l'aller retour en full électrique
Sur l'A 3 qui est la même base technique il me semble, quand on fait 30 km c'est la bout du monde

[erwanmanuelfangio]

J’ai essayé la Passat SW GTE et c’est vachement bien si l’on ne cherche pas à bolider.

Pour un usage électrique courte distance fréquente et thermique longue distance occasionnelle ça a du sens.

[patrick123]

Sur l'A3 on sent quand même beaucoup le poids
Faut rouler peinard et c'est parfait