Si on parlait voiture électrique...

[lilian85]

Très bizarre cet article, à moins que ce soit le discours de la ministre qui soit incohérent.

Pour lutter contre les rejets de CO2 elle veut d'abord interdire les diesel et ensuite les essence, alors que ces dernières rejettent plus de CO2.
Ensuite, d'ici 5 ans les voitures électriques ne coûteront pas plus cher qu'une voiture thermique (il va falloir sacrément réduire les coûts vu qu'aujourd'hui c'est +30% environ) mais il va quand même falloir prévoir des subventions car rien ne dit que d'ici 5 ans ce sera le cas

Quel que soit le côté de la frontière, la classe politique est finalement la même.

[PhilR26]

N'est pas ministre qui veut....

C'est un métier....!

[Ghostinet]

Finalement le moment où l'on va rire va arriver vite

[bug35b]

(03-11-2021 15:06)Ghostinet a écrit :  Finalement le moment où l'on va rire va arriver vite

Ou pleurer,qui peut affirmer détenir la vérité?

[rodolfo dillavar]

(03-11-2021 14:52)lilian85 a écrit :  Très bizarre cet article, à moins que ce soit le discours de la ministre qui soit incohérent.

Pour lutter contre les rejets de CO2 elle veut d'abord interdire les diesel et ensuite les essence, alors que ces dernières rejettent plus de CO2.
Ensuite, d'ici 5 ans les voitures électriques ne coûteront pas plus cher qu'une voiture thermique (il va falloir sacrément réduire les coûts vu qu'aujourd'hui c'est +30% environ) mais il va quand même falloir prévoir des subventions car rien ne dit que d'ici 5 ans ce sera le cas

Quel que soit le côté de la frontière, la classe politique est finalement la même.

Je pense que c'est un effet d'annonce....le but est de faire peur et devant cette crainte d'interdiction d'infléchir les décisions d'achat futur..
Mais le bashing anti thermique va s'intensifier de manière irrationnelle..

Celui qui pense encore profiter de son jouet thermique le WE en plus de son daily hebdomadaire pourrait déchanter assez vite.
A partir du moment où la courbe des ventes va basculer, les pétroliers ne vont plus garder ni entretenir leur parc de pompe à benzine...

[gtrs57]

(03-11-2021 13:28)Muppetshow a écrit :  Pour le mini j'ai un doute mais je me souviens avoir lu des messages chez Tesla qui préconisaient d'arrêter la charge à 80%, de limiter l'utilisation de la clim et du chauffage pour optimiser les distances etc etc etc

il faut effectivement éviter de charger trop souvent à 100%
tu peux le faire à domicile lors d'un grand départ.
sur les SUC tu as intérêt à arrêter à 80% car ensuite cela charge trés lentement. (ex de la bouteille d'eau que tu remplis, plus tu approche du goulot, plus cela ralentit). D'aileurs dès 50% env, la vitesse de recharge commence à diminuer

[rodolfo dillavar]

(03-11-2021 15:42)gtrs57 a écrit :  

(03-11-2021 13:28)Muppetshow a écrit :  Pour le mini j'ai un doute mais je me souviens avoir lu des messages chez Tesla qui préconisaient d'arrêter la charge à 80%, de limiter l'utilisation de la clim et du chauffage pour optimiser les distances etc etc etc

il faut effectivement éviter de charger trop souvent à 100%
tu peux le faire à domicile lors d'un grand départ.
sur les SUC tu as intérêt à arrêter à 80% car ensuite cela charge trés lentement. (ex de la bouteille d'eau que tu remplis, plus tu approche du goulot, plus cela ralentit). D'aileurs dès 50% env, la vitesse de recharge commence à diminuer

Je dois avouer que je ne comprends pas bien la comparaison avec la bouteille que l'on rempli... au contraire, plus on approche du sommet du cône de la bouteille plus cela se rempli vite, à débit constant, car la surface se restreint..

[Pierrers]

C'est aussi ce que je me suis dit .
A débit constant ça ne peut pas ralentir, au contraire...

[PhilR26]

Tout est là, en zoomant sur une cellule Li-Xx.



On voit que, dans cet exemple, 80% de la charge sont obtenus en une heure (en gros, on travaille à intensité constante).

Et il faut deux heures de plus pour les 20% restants (on travaille alors à tension constante, et l'intensité diminue régulièrement pour ne pas flinguer la cellule).

[gtrs57]

(03-11-2021 16:01)rodolfo dillavar a écrit :  

(03-11-2021 15:42)gtrs57 a écrit :  

(03-11-2021 13:28)Muppetshow a écrit :  Pour le mini j'ai un doute mais je me souviens avoir lu des messages chez Tesla qui préconisaient d'arrêter la charge à 80%, de limiter l'utilisation de la clim et du chauffage pour optimiser les distances etc etc etc

il faut effectivement éviter de charger trop souvent à 100%
tu peux le faire à domicile lors d'un grand départ.
sur les SUC tu as intérêt à arrêter à 80% car ensuite cela charge trés lentement. (ex de la bouteille d'eau que tu remplis, plus tu approche du goulot, plus cela ralentit). D'aileurs dès 50% env, la vitesse de recharge commence à diminuer

Je dois avouer que je ne comprends pas bien la comparaison avec la bouteille que l'on rempli... au contraire, plus on approche du sommet du cône de la bouteille plus cela se rempli vite, à débit constant, car la surface se restreint..

non, si tu ne veux pas faire déborder tu es obligé de réduire le débit.....Voilà la comparaison. plus tu approches du goulot et plus le débit est faible