Si on parlait voiture électrique...

[gentleman69]

(03-11-2021 17:36)gtrs57 a écrit :  c'est pour cela que parler d'une autonomie sur 100% de la batterie ne veut rien dire : on descend rarement sous 10% et on ne dépasse pas les 80% dur un SUC. on ne dispose donc que de 70% de la charge de la batterie. ce n'est plus du tout la même chose...

Effectivement. Si on charge à 100% une Li-Ion , il est plus logique de le faire à la maison et partir une fois les 100% atteint pour ne pas laisser la batterie dans cet état longtemps.

C'est d'ailleurs une analyse intéressante à faire versus ls batteries LFP. Il faut vraiment voir l'usage pour choisir le bon type de batterie.

Avec les évolutions annoncées : batteries LFP, aluminium -air, batteries à électrolyte solide etc. Cela ne va pas être forcément simple et il faudra bien reagrder..

[bug35b]

Il semblerait que l'ambiance qui règne ici devient plus cordiale ,des échanges techniques sont échangés de manière respectueuse de part et d'autre ,c'est comme cela que l'ont progresse.

[Raph]

Absolument

[Raph]

Donc je peux en remettre une couche?

(03-11-2021 13:11)MichSOmuch a écrit :  Dans tous les cas je pense qu’il va falloir que je m’habitue à rouler à 120-130 plutôt qu’à 150-160 pour l’autonomie..

Tu vas finir par te faire doubler par les Tesla Michel?

[Julien]

C'est un peu hors, beaucoup hors sujet, je viens de récupérer un Q5 hybride, batterie vide (voiture de loc je pense que les gens s'en tape d'optimiser la conso ), sans batterie ça surconsomme pour une voiture moderne !

J'ai pécho la seule place "VE" de l'hôtel ce soir, je suis curieux de voir ce que ça donne demain, et si ça charge. Je suis redescendu 1h après l'avoir branché, elle n'a pris que 1km, et la lumière côté prise voiture s'était éteinte

[PhilR26]

(03-11-2021 19:43)Raph a écrit :  Absolument

Hummm....faut voir...

Samedi soir...j'ai échappé d'extrême justesse à un get-apens tendu par Raph....

Au prétexte fallacieux de me faire apprécier la classe toute britannique de son nouvel intérieur en (vrai !) cuir...il souhaitait juste me prendre en photo au volant d'une Tesla et ruiner ainsi quasiment 60 ans d'une réputation immaculée !!!

Fort heureusement....j'ai résisté

[gentleman69]

[Raph]

J'avais terriblement mal prepare mon coup

Mais ce n'est que partie remise

[MichSOmuch]

(03-11-2021 19:44)Raph a écrit :  Donc je peux en remettre une couche?

(03-11-2021 13:11)MichSOmuch a écrit :  Dans tous les cas je pense qu’il va falloir que je m’habitue à rouler à 120-130 plutôt qu’à 150-160 pour l’autonomie..

Tu vas finir par te faire doubler par les Tesla Michel?

Par force..
Je me fais une raison, je ne suis pas de taille pour lutter!

Je verrai où on en sera dans 2 ans, mais j’hésite toujours entre prendre un diesel moderne qui consomme que dalle avec du couple, une essence moderne avec un peu de watts et une conso raisonnable ou carrément un PHEV..
Full élec c’est trop cher pour moi, et rien n’est prêt! On verra dans 10-15 ans quand la prochaine sera foutue.

[PhilR26]

(03-11-2021 19:56)Raph a écrit :  J'avais terriblement mal prepare mon coup

Mais ce n'est que partie remise

"je l'aurai un jour....je l'aurai !!!"

De mon côté, aucun soucis pour le faire monter dans un Mirage IV ou un 2000 !