Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(21-11-2021 19:39)ea32 a écrit :  Je suis passé chez Tesla hier.
Le gars m’a bien fait comprendre que sur l’autoroute, c’est 127 km/h sinon c’est exponentiel.

Pourquoi 127 km/h?

Les pertes aero augmentent au carre de la vitesse et ce ne commence pas a 127 km/h

Perso, je roule toujours a 140 km/h sur l'autproute et ca me parait acceptable. On se fait tres tres peu doubler (d'ailleurs moins dans le nord de la France que dans le sud ) et l'autonomie / frequence des arrets reste acceptable sur un grand voyage

[MichSOmuch]

(21-11-2021 19:47)Raph a écrit :  

(21-11-2021 19:39)ea32 a écrit :  Je suis passé chez Tesla hier.
Le gars m’a bien fait comprendre que sur l’autoroute, c’est 127 km/h sinon c’est exponentiel.

Pourquoi 127 km/h?

Les pertes aero augmentent au carre de la vitesse et ce ne commence pas a 127 km/h

Perso, je roule toujours a 140 km/h sur l'autproute et ca me parait acceptable. On se fait tres tres peu doubler (d'ailleurs moins dans le nord de la France que dans le sud ) et l'autonomie / frequence des arrets reste acceptable sur un grand voyage

A cette vitesse ça donne quoi l’autonomie?

Pour le 127, j’imagine que c’est le discours appris par coeur d’un commercial qui n’a jamais appris 1/2ρSV*2Cx

[lilian85]

(21-11-2021 18:41)PhilR26 a écrit :  

(21-11-2021 18:36)Brice3l2 a écrit :  https://www.automobile-propre.com/breves...-du-bruit/

Entendre ça....ça vaut mieux que d'être sourd...!!!

Et les commentaires sous l'article aussi affligeants qu'un faux son de moteur thermique

[ea32]

(21-11-2021 19:58)MichSOmuch a écrit :  

(21-11-2021 19:47)Raph a écrit :  

(21-11-2021 19:39)ea32 a écrit :  Je suis passé chez Tesla hier.
Le gars m’a bien fait comprendre que sur l’autoroute, c’est 127 km/h sinon c’est exponentiel.

Pourquoi 127 km/h?

Les pertes aero augmentent au carre de la vitesse et ce ne commence pas a 127 km/h

Perso, je roule toujours a 140 km/h sur l'autproute et ca me parait acceptable. On se fait tres tres peu doubler (d'ailleurs moins dans le nord de la France que dans le sud ) et l'autonomie / frequence des arrets reste acceptable sur un grand voyage

A cette vitesse ça donne quoi l’autonomie?

Pour le 127, j’imagine que c’est le discours appris par coeur d’un commercial qui n’a jamais appris 1/2ρSV*2Cx

Ou c’est tout simplement issu de sa propre expérience.


Envoyé de mon iPad qui fait Piou Piou et MichMich, Tapatalk - Club911.Net

[ea32]

(21-11-2021 19:58)MichSOmuch a écrit :  

(21-11-2021 19:47)Raph a écrit :  

(21-11-2021 19:39)ea32 a écrit :  Je suis passé chez Tesla hier.
Le gars m’a bien fait comprendre que sur l’autoroute, c’est 127 km/h sinon c’est exponentiel.

Pourquoi 127 km/h?

Les pertes aero augmentent au carre de la vitesse et ce ne commence pas a 127 km/h

Perso, je roule toujours a 140 km/h sur l'autproute et ca me parait acceptable. On se fait tres tres peu doubler (d'ailleurs moins dans le nord de la France que dans le sud ) et l'autonomie / frequence des arrets reste acceptable sur un grand voyage

A cette vitesse ça donne quoi l’autonomie?

Pour le 127, j’imagine que c’est le discours appris par coeur d’un commercial qui n’a jamais appris 1/2ρSV*2Cx

Ça date un peu, mais ça donne une idée
https://forums.automobile-propre.com/upl...8cdaf5.png


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[MichSOmuch]

(21-11-2021 20:45)ea32 a écrit :  

(21-11-2021 19:58)MichSOmuch a écrit :  

(21-11-2021 19:47)Raph a écrit :  

(21-11-2021 19:39)ea32 a écrit :  Je suis passé chez Tesla hier.
Le gars m’a bien fait comprendre que sur l’autoroute, c’est 127 km/h sinon c’est exponentiel.

Pourquoi 127 km/h?

Les pertes aero augmentent au carre de la vitesse et ce ne commence pas a 127 km/h

Perso, je roule toujours a 140 km/h sur l'autproute et ca me parait acceptable. On se fait tres tres peu doubler (d'ailleurs moins dans le nord de la France que dans le sud ) et l'autonomie / frequence des arrets reste acceptable sur un grand voyage

A cette vitesse ça donne quoi l’autonomie?

Pour le 127, j’imagine que c’est le discours appris par coeur d’un commercial qui n’a jamais appris 1/2ρSV*2Cx

Ça date un peu, mais ça donne une idée
https://forums.automobile-propre.com/upl...8cdaf5.png


Envoyé de mon iPad qui fait Piou Piou et MichMich, via Tapatalk pour le Club911.Net

Pour mon trajet en gros faut compter 90KWh pour 3h à 150.. + 20KWh pour la partie départementale/nationale… +30% pour la temperature, la montagne, la clim.. 143KWh!
Donc il faut plus de 2 batterie de Tesla Model 3!

Bon.. pas la prochaine, mais celle d’après je serai ptet prêt!

[Raph]

(21-11-2021 19:58)MichSOmuch a écrit :  

(21-11-2021 19:47)Raph a écrit :  Perso, je roule toujours a 140 km/h sur l'autproute et ca me parait acceptable. On se fait tres tres peu doubler (d'ailleurs moins dans le nord de la France que dans le sud ) et l'autonomie / frequence des arrets reste acceptable sur un grand voyage

A cette vitesse ça donne quoi l’autonomie?

Je ne sais pas

Parceque j'ai vire la prediction d'autonomie et l'ai remplace par le % de charge.

La prediction d'autonomie ne veut absolument rien dire. Comme si ton telephone de disait qu'il te restait 3h36 de batterie Il te reste entre 2h et 8h de batterie dependant de comment tu utilises ton telephone. Pareil pour le VE.

Bref, et je n'ai jamais calcule mais, grosso modo, on s'arrete, en suivant le GPS Tesla, tous les 250km environ et super-chargeons jusqu'a 90% environ.

[enbaseX51]

s'arrêter toutes les 2 heures......................;impossible pour moi professionnellement et pour le WE & Vacances

[ea32]

Le mec m’a dit qu’il n’y a pas de Super Charger Tesla sur le réseau autoroutier Vinci ?

[gtrs57]

(21-11-2021 18:55)MichSOmuch a écrit :  

(21-11-2021 18:45)gtrs57 a écrit :  

(21-11-2021 18:39)MichSOmuch a écrit :  Bon pour ne pas perdre la face, je viens de rentrer en 3:52.
Ça donne quoi en autonomie une Tesla à 155-160 dans des conditions comme ce week-end (froid, altitude, brouillard et/ou pluie) ??

Là où j’étais il y a une borne Freshmile à 0,37€ le KWh pour une Pmax de 22KW. Ça fait une recharge en combien de temps et pour quel prix?? (Dans l’optique de faire les 452Km retour..)

déjà répondu : 155-160 n'est pas une vitesse compatible VE sauf sur un tout petit trajet l'autonomie dégringole rapidement quand on augmente la vitesse dans ces proportions.
Les VE ne sont pas des caisses de sauvages

C’est pas vraiment ce que j’appelle une réponse!!

Franchement à 130 on se fait grave chier, à 160 on est assez concentré pour ne pas s’endormir et on ne risque pas grand chose..
Et encore j’ai une bagnole assez ancienne, je n’ose imaginer dans une moderne avec des écrans partout qui incitent à faire autre chose que conduire!

elle était pourtant on ne peut plus claire, même si elle ne te plait pas...

Perso, je n'ai pas de plaisir particulier à rouler à 160 plutôt qu' à 130.