Si on parlait voiture électrique...

[Esteban]

(01-12-2021 11:57)twar a écrit :  Ma compagne vient de louer une voiture chez Avis pour enquiller 2x1200km: on lui a refilé une Toyota hybride C-HR. Au début je croyais que c'était la 185cv, hélas c'est une 122 canassons asthmatiques en cumulé (VE+VT), parait que l'autonomie en full élect est de 2km... C'est quoi l'intérêt de sortir des purges comme ça? Sans compter que la boite vario mouline à fond...

Le problème des loueurs est le prix de la CG, quand tu vois la flotte qu'ils ont, ça fait un sacré budget avant de pouvoir commencer à les louer, donc rien d'étonnant qu'ils mettre à dispo des canassons asthmatique hybride.

De plus l’État oblige les loueurs a avoir 10% de leur parc auto en full électrique d'ici 2024, ça risque d’être rigolo pour taper 1000 bornes dans la journée et rendre à l'heure la voiture de loc.

[gtrs57]

2024 c'est demain mais je pense que les nouvelles batteries vont proposer des autonomies bien meilleures qu'aujourd'hui.
Sinon quel % de locations dépasse 700-800 km dans la journée ? c'est anecdotique

[Julien]

ils peuvent acheter une flotte d'Ami qu'ils laissent au fond d'un garage

[bug35b]

(01-12-2021 14:08)Julien a écrit :  Après ma 528i e39, je pense réellement opter pour quelque chose du type Lexus is300h. Un moteur de 2,5 (bon, 4 cylindres) mais un moteur un peu à l'ancienne mais avec de l'hybride pour le côté verdâtre

Certainement le choix que j'aurais fait si le VE ne m'avait séduit.

[MichSOmuch]

(01-12-2021 12:32)Julien a écrit :  

(01-12-2021 11:57)twar a écrit :  Ma compagne vient de louer une voiture chez Avis pour enquiller 2x1200km: on lui a refilé une Toyota hybride C-HR. Au début je croyais que c'était la 185cv, hélas c'est une 122 canassons asthmatiques en cumulé (VE+VT), parait que l'autonomie en full élect est de 2km... C'est quoi l'intérêt de sortir des purges comme ça? Sans compter que la boite vario mouline à fond...

J'ai déjà eu, je trouve ça bien, en ville ça consomme pas, des fois ça passe en élec même à 110km/h (mais plus en ville du coup ). Il ne faut pas regarder l'autonomie en full électrique, c'est pas un hybride rechargeable, pour moi c'est ces derniers qui sont une hérésies. C'est lourd, ça surconsomme sur autoroute.

Marrant j’ai pas la même vision d’une hybride rechargeable..
Une Zoé la semaine pour aller au taf.. Une caisse de 200ch le week-end pour bouger.. le tout dans une seule voiture!
La surconsommation sur autoroute n’est pas vraiment énorme si j’en crois les retours sur Passat GTE et 508, de l’ordre du demi-litre, voire du litre, mais elle est complètement balancée par la conso de quasi zéro en semaine.
De plus sur autoroute, contrairement à ce que je pensais, la partie elec n’est pas qu’un poids mort. Elle soulage la charge du moteur thermique en montée, dans les relances et se recharge en partie le reste du temps.

Faudrait que la 508 PSE décote sa mère d’ici 2 ans..

[Gentleman driver]

Et elle a plutot belle gueule cette PSE, surtout en SW je trouve.

[gentleman69]

Moi, j'attends de voir les retours sur la fiabilité des hybrides rechargeables...

[MichSOmuch]

(01-12-2021 16:46)Gentleman driver a écrit :  
Et elle a plutot belle gueule cette PSE, surtout en SW je trouve.

Y’a juste la palette de couleurs dispo qui est à pleurer..

[philco]

(01-12-2021 17:54)gentleman69 a écrit :  Moi, j'attends de voir les retours sur la fiabilité des hybrides rechargeables...

Alors j'ai pris une golf pour ça, ça fait 8 ans que ça roule...

[gtrs57]

personne ne s'est intéressé à la VW ID3 ? je m'adresse plutôt aux Pro VE