Si on parlait voiture électrique...

[baryl78]

(04-01-2022 18:33)jhub a écrit :  

(04-01-2022 17:45)Cheers a écrit :  En regardant la conférence de Jancovici devant les élèves de Sciences Po j'ai été frappé par le fait qu'aucun d'eux dans l'amphi n'a pu répondre à la question combien de watts en moyenne pour une ampoule domestique.
On comprend mieux la facilité avec laquelle les masses sont manipulables notamment en matière de futur énergétique.

Le raccourci est un peu facile : avant d'habiter seul personne ne sait répondre... bon, perso, j'ai habité seul assez tôt mais sans être brillant

Surtout que maintenant on te vends des ampoules avec écris 60W dessus mais qui consomme en fait en consomme 6,5W….

[Esteban]

(04-01-2022 18:14)enbaseX51 a écrit :  MERCEDES : un véhicule électrique capable de parcourir plus de 1000 km en une seule charge
04/01/2022 | 11:51

Mercedes bat un record. Le constructeur a dévoilé Vision EQXX un prototype de véhicule électrique capable de parcourir plus de 1000 km en une seule charge, contre environ 300 km en moyenne pour ses rivaux. Cette nouvelle technologie, qui sera utilisée à partir de 2024, a pour ambition de convaincre ceux qui redoutent le manque d'infrastructures de recharge.

Ce que je redoute le plus, c'est le manque de formation des techniciens sensés réparer ces voitures électriques. Chez Mercedes pour ne parler que de eux, il faudrait 1 an de formation à temps plein pour comprendre et savoir réparer ce type de voiture complexes. En cherchant bien, ils n'ont pas la formation souhaité et parfois certaines voitures restent en panne sur les ponts pendant un temps certain avant de trouver le technicien capable de s'y atteler.

A vouloir aller trop vite on en oublie le SAV.

[Gp21]

(04-01-2022 14:35)Doc a écrit :  

(04-01-2022 12:52)Gp21 a écrit :  

(04-01-2022 12:41)Doc a écrit :  ...

Qu'est-ce que tu retiens de cette BD ?

Le striatum...

Plus sérieusement
1. la théorisation de l'économie:
Le modèle selon Jean-Baptiste Say qui est globalement le modèle économique dans lequel on (sur)vit basé sur la croissance et la richesse que cela génère et qui considère que les ressources naturelles sont infinies.
Par opposition à l'analyse de Charles Dupin qui prend en considération la disponibilité des ressources et que par conséquent c'est une illusion de pouvoir soutenir une croissance infinie.

2. Les énergies nouvelles dites "renouvelables" qui viennent en plus des énergies traditionnelles (charbon, pétrole, gaz) mais qui ne les remplacent pas. On consomme toujours plus de pétrole et de charbon.

... que l'on pourra continuer à manger de la viande (en diminuant les quantités)

Sur le striatum, je viens d'attaquer les bouquins de S. Bohler. Il y a une autre partie du cerveau qui pose question : le cortex cingulaire, «machine à détecter du sens», seul à même de mater l’appétit insatiable du striatum, mais pas vraiment adapter à notre monde moderne

[quentinf]

(04-01-2022 18:40)baryl78 a écrit :  

(04-01-2022 18:33)jhub a écrit :  

(04-01-2022 17:45)Cheers a écrit :  En regardant la conférence de Jancovici devant les élèves de Sciences Po j'ai été frappé par le fait qu'aucun d'eux dans l'amphi n'a pu répondre à la question combien de watts en moyenne pour une ampoule domestique.
On comprend mieux la facilité avec laquelle les masses sont manipulables notamment en matière de futur énergétique.

Le raccourci est un peu facile : avant d'habiter seul personne ne sait répondre... bon, perso, j'ai habité seul assez tôt mais sans être brillant

Surtout que maintenant on te vends des ampoules avec écris 60W dessus mais qui consomme en fait en consomme 6,5W….

Et une bougie, ça consomme combien de W?

[jhub]

(04-01-2022 18:53)Esteban a écrit :  

(04-01-2022 18:14)enbaseX51 a écrit :  MERCEDES : un véhicule électrique capable de parcourir plus de 1000 km en une seule charge
04/01/2022 | 11:51

Mercedes bat un record. Le constructeur a dévoilé Vision EQXX un prototype de véhicule électrique capable de parcourir plus de 1000 km en une seule charge, contre environ 300 km en moyenne pour ses rivaux. Cette nouvelle technologie, qui sera utilisée à partir de 2024, a pour ambition de convaincre ceux qui redoutent le manque d'infrastructures de recharge.

Ce que je redoute le plus, c'est le manque de formation des techniciens sensés réparer ces voitures électriques. Chez Mercedes pour ne parler que de eux, il faudrait 1 an de formation à temps plein pour comprendre et savoir réparer ce type de voiture complexes. En cherchant bien, ils n'ont pas la formation souhaité et parfois certaines voitures restent en panne sur les ponts pendant un temps certain avant de trouver le technicien capable de s'y atteler.

A vouloir aller trop vite on en oublie le SAV.

Alors là, aucune crainte ! ... c'est beaucoup plus simple qu'une voiture thermique : beaucoup moins de mécanismes donc de pièces en mouvement . Donc 1) ça tombe moins en panne 2) c'est plus facile à réparer

[rsmotorsport]

(04-01-2022 18:33)jhub a écrit :  

(04-01-2022 17:45)Cheers a écrit :  En regardant la conférence de Jancovici devant les élèves de Sciences Po j'ai été frappé par le fait qu'aucun d'eux dans l'amphi n'a pu répondre à la question combien de watts en moyenne pour une ampoule domestique.
On comprend mieux la facilité avec laquelle les masses sont manipulables notamment en matière de futur énergétique.

Le raccourci est un peu facile : avant d'habiter seul personne ne sait répondre... bon, perso, j'ai habité seul assez tôt mais sans être brillant

Je ne serais pas aussi affirmatif.
Sans être une lumière, je mes suis intéressé très tôt à l'éclairage et aux ampoules. Je me demandais pourquoi elles n'avaient pas toutes la même couleur. Chez un oncle qui s'éclairait avec une roue à aubes sur le cours d'eau du coin, c'était orange. Chez un autre qui utilisait une turbine sur la rigole qui abreuvait les vaches, ça éclairait jaune. Et chez mes parents, à la ville, ça éclairait blanc foncé ou jaune clair quoi. Il mes semble dès que j'ai su compter j'ai su la puissance des ampoules qui m'entouraient.
J'ai aussi cherché l'électricité dans le trou de la prise avec un fil de fer. Depuis je suis immunisé

[gtrs57]

(04-01-2022 12:03)Julien a écrit :  ça me fait flipper à quel point les gens se traînent sur la route. Sur ma route quotidienne, départementales, rond points, difficile de dépasser les 70

Sur mes déplacement boulots, je vois très souvent des gens qui roulent surement autour de 110 / 120 sur l'autoroute. Je roule "pile limite" à 130 au GPS (Waze) et j'ai le sentiment de rarement me faire doubler aussi pourtant.

Loin l'époque ou, en conduite accompagnée, j'étais à +10 / +20km/h systématiquement

Pour discuter avec des jeunes permis, aujourd'hui c'est l'apprentissage par la peur, donc on a des gens qui flippent et qui hésitent, ce qui n'est pas plus sécuritaire.

Je divague

+1, à 130 kmh sur autoroute. je suis peu doublé.

[gtrs57]

vu les difficultés de mon fils a charger ce we, je propose que les pro VT ne changent absolument pas d'avis et qu'ils fassent un maximum de prosélytisme. merci d'avance

[erwanmanuelfangio]

(04-01-2022 21:00)rsmotorsport a écrit :  Il mes semble dès que j'ai su compter j'ai su la puissance des ampoules qui m'entouraient.

Une sorte d'illuminé, quoi.

[MichSOmuch]

J’ai craqué….