Si on parlait voiture électrique...

[belou]

(21-01-2022 13:41)MichSOmuch a écrit :  Non..
150 c’est pas assez pour être délinquant! Contrevenant tout au plus..

160 compteur, c’est l’assurance :
_de dérouler du bitume bien plus vite que la masse automobilière commune
_de ne pas s’endormir tellement on se fait chier à 130
_de ne perdre que 45€ et un point si jamais Waze n’a pas fait son taf.
Je trouve que c’est donc un très bon rapport qualité prix!

Le mieux est de le faire dans un diesel.. Pour ajouter à ça une consommation ridicule dans ces conditions!

Très juste Auguste.
Moi je roule au V6 diesel + urée; ça tombe bien j'ai les reins en compote même pas besoin d'acheter le bidon pour refaire le niveau

[Calvinberu]

(25-01-2022 13:18)Raph a écrit :  @MichSOmuch cherche une solution qui n'existe pas a un probleme qu'il n'a pas

Est ce que quelqu'un peu l'aider s'il vous plait ?

C'est ca

[Gentleman driver]

(25-01-2022 13:02)Gp21 a écrit :  

(25-01-2022 12:24)Raph a écrit :  

(25-01-2022 12:09)Calvinberu a écrit :  L'avenir c'est : de ne pas acheter les autos
Ca sera de la location. Le premier locataire loue 2ans pour des batteries garantie >90%, le second 2ans avec des batteries garantie >70%, etc...
Au bout de 10/12ans, le constructeur récupère l'auto, la recycle et vavavoum !
Même si la location j'aime pas, je trouve ca bien. Car une TM3 qui n'a plus que 100km et d'autonomie et 150Mkm, c'est con de faire de gros frais dessus. En daily, avec la contrainte de mettre en charge souvent, elle peut faire l'affaire pour bien des personnes.

C'est plein de bon sens ca

C'est marant, j'ai écouté une interview du patron de BMW.
Il dit qu'un des plus gros risques pour BMW, c'est que les gens gardent leurs anciennes voitures et hésitent à acheter les nouveaux modèles.

Louer les autos ça me plait de plus en plus, tu profites de l'usage sans te poser la question sur l'avenir.

https://www.reuters.com/video/watch/bmw-...rce=Eloqua

ca me semble etre le plus grand risque pour les constructeurs, que les gens n'achetent plus ou moins, ce qui serait de toute maniere un excellent moyen de moins polluer.
C'est pour ca qu'ils creent tous des divisions du genre "mobilités" comme Renault. Et ca fonctionnera probablement.
Mais en sortant des caisses elec a 40k€ c'est certain que tout le monde ne pourra pas acheter (quand on voit le succes des Dacia)

[MichSOmuch]

(25-01-2022 13:18)Raph a écrit :  @MichSOmuch cherche une solution qui n'existe pas a un probleme qu'il n'a pas

Est ce que quelqu'un peu l'aider s'il vous plait ?

Je cherche une solution pas irréaliste à un problème que j’aurai dans 22 mois!
Donc je me renseigne avant pour éviter de faire une connerie! Mais les retours de certains me confortent dans l’idée de ne pas passer sur le PHEV bien que ce soit parfaitement adapté à mon usage et la VE n’est clairement pas adaptée à mon usage! Reste la VT…
C’est con, ils feraient un PHEV façon 508 ou Passat GTE mais avec 15 ans de garantie sur les batteries et c’était réglé!

D’ailleurs je ne pige pas trop les remarques sur le manque de fiabilité des hybrides : les moteurs thermiques et boîte auto sont fiables, les moteurs élec aussi… Y’a que la durée de vie des batteries mais ça, ça marche aussi pour les VE.

[MichSOmuch]

(25-01-2022 13:28)Gentleman driver a écrit :  

(25-01-2022 13:02)Gp21 a écrit :  

(25-01-2022 12:24)Raph a écrit :  

(25-01-2022 12:09)Calvinberu a écrit :  L'avenir c'est : de ne pas acheter les autos
Ca sera de la location. Le premier locataire loue 2ans pour des batteries garantie >90%, le second 2ans avec des batteries garantie >70%, etc...
Au bout de 10/12ans, le constructeur récupère l'auto, la recycle et vavavoum !
Même si la location j'aime pas, je trouve ca bien. Car une TM3 qui n'a plus que 100km et d'autonomie et 150Mkm, c'est con de faire de gros frais dessus. En daily, avec la contrainte de mettre en charge souvent, elle peut faire l'affaire pour bien des personnes.

C'est plein de bon sens ca

C'est marant, j'ai écouté une interview du patron de BMW.
Il dit qu'un des plus gros risques pour BMW, c'est que les gens gardent leurs anciennes voitures et hésitent à acheter les nouveaux modèles.

Louer les autos ça me plait de plus en plus, tu profites de l'usage sans te poser la question sur l'avenir.

https://www.reuters.com/video/watch/bmw-...rce=Eloqua

ca me semble etre le plus grand risque pour les constructeurs, que les gens n'achetent plus ou moins, ce qui serait de toute maniere un excellent moyen de moins polluer.
C'est pour ca qu'ils creent tous des divisions du genre "mobilités" comme Renault. Et ca fonctionnera probablement.
Mais en sortant des caisses elec a 40k€ c'est certain que tout le monde ne pourra pas acheter (quand on voit le succes des Dacia)

Un truc genre 208 Élec! D’occaz c’est 20000€ mini, neuf c’est 34000€!!

[MichSOmuch]

(25-01-2022 13:15)Calvinberu a écrit :  

(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

Ne cherche pas, garde ta formidable 308

J’aimerais bien, mais au 01/01/2024, je ne pourrai plus!

[jhub]

EDIT : je réagissais à te remarque sur la fiabilité

... et bien il suffit de regarder le nombre de rappels de constructeurs par an pour entrevoir la fiabilité des voitures d'aujourd'hui... ajoute à cela une technique qu'ils ne peuvent pas maitriser depuis des décennies puisque c'est nouveau et tu auras une petite idée de ce que j'entends pas cumul des risques

[bug35b]

(24-01-2022 21:28)MichSOmuch a écrit :  Allez hop! Questions sérieuses.. pour changer!!

Ceux qui roulent en VE ou en hybride rechargeable depuis quelques années (je ne parle pas des néo-convainco-quil-faut-lutto-pour-le-climato-en-acheto-des-mixero-à-rouletto.. ) avez-vous constaté une baisse de capacité de la batterie au fil du temps?
Si oui, quelle est la durée de vie estimée du pack? Quelle garantie il y a dessus? Combien coûte un remplacement?

Question subsidiaire :
Peut-on identifier et remplacer un élément défectueux?

Question difficile,j'ai roulé 13 ans et 245000kms sur une Prius 2 sans frais mécaniques autres que 2 disques et 4 plaquettes AV a 195000kms lorsque je l'ai vendue aucun souci rencontré sur la batterie . Un changement de batterie pouvait se réaliser dans un garage normal par des mécanos normaux.

[erwanmanuelfangio]

Les Toy’ hybrides trustaient les premières places d’enquêtes fiabilité de mémoire.

[bug35b]

(25-01-2022 13:18)Raph a écrit :  @MichSOmuch cherche une solution qui n'existe pas a un probleme qu'il n'a pas

Est ce que quelqu'un peu l'aider s'il vous plait ?

Son problème c'est le mot batterie,il faut trouver un terme plus acceptable a ses yeux,pourquoi pas accus!!