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Si on parlait voiture électrique...
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Gentleman driver Hors ligne
Membre Cotisant n°6047
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Messages : 1 796
Inscription : Mar 2017
Lieu : Haute Normandie
Message : #7061
Envoyé le 25-01-2022 à 17:43
 

(25-01-2022 16:11)Julien a écrit :  
(25-01-2022 13:45)MichSOmuch a écrit :  
(25-01-2022 13:15)Calvinberu a écrit :  
(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

BigsmileBigsmileBigsmile
Ne cherche pas, garde ta formidable 308 Tongue

J’aimerais bien, mais au 01/01/2024, je ne pourrai plus! Thumbdown

à cause des ZFE ? On est certain qu'il y aura des contrôle automatisés ? Car même si c'est très rare, je ne me gêne pas pour aller en "zone interdite" avec ma voiture. On voit un paquet de voiture pré 97 ici, ok, en même temps je bosse à St Denis (qui est sous ZFE aussi), mais bon, le 93 c'est un peu l'étranger des fois BigsmileBigsmile

j'ai le sentiment que les ZFE vont créer un joyeux bordel (genre mouvement GJ), et affecter les (commerces etc) en centre villes. AMHA
« Pas plus vite qu’à fond »
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gentleman69 Hors ligne
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Messages : 19 090
Inscription : Aug 2005
Lieu : LYON
Message : #7062
Envoyé le 25-01-2022 à 20:11
 

(25-01-2022 14:11)MichSOmuch a écrit :  Ouais pis les Toy hybrides à conduire c’est vraiment à chier!

Je confirme. Je déteste la boîte à effet mobyletteMad
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jhub Hors ligne
Membre Cotisant n°709
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Messages : 10 334
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Lieu : 72
Humeur : Cousin Jhub
Message : #7063
Envoyé le 25-01-2022 à 20:16
 

(25-01-2022 17:28)MichSOmuch a écrit :  
(25-01-2022 14:14)jhub a écrit :  On continue de discuter sur la fiabilité des cumul de techno ou c'est bon ? BigsmileBigsmileBigsmile

Je n’ai pas vu un seul exemple ou c’est le cumul des techno le problème.. Où alors j’ai mal lu!

Si c’est juste pour dire que le problème de la Lexus ne serait pas arrivé à une thermique, c’est biais de réflexion assez grossier! Wink

Merci pour cette très fine interprétation Bigsmile

C'est juste pour dire qu'un truc fiable à 90% dépendant d'un autre truc fiable à 90% n'est au mieux fiable qu'à 80% .... ou multiplier les maillons faibles de la chaine ... ou la complexité cumulée par plusieurs techno ... bref, je pense que 90% des gens ont compris l'idée Wink
(Ce message a été modifié le : 25-01-2022 20:20 par jhub.)
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Calvinberu En ligne
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Message : #7064
Envoyé le 25-01-2022 à 21:08
 

Ajoute à ça l’électronique qui « gère » tout ça et Shocked
De beaux sapins CoolCoolCool
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #7065
Envoyé le 25-01-2022 à 21:09
 

Et dans la vraie vie c’est le cas??
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Patrickdup Hors ligne
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Message : #7066
Envoyé le 25-01-2022 à 23:35
 

(25-01-2022 00:33)philippe911 a écrit :  
(24-01-2022 23:57)Patrickdup a écrit :  
(24-01-2022 23:30)gtrs57 a écrit :  
(24-01-2022 21:28)MichSOmuch a écrit :  Allez hop! Questions sérieuses.. pour changer!! Bigsmile

Ceux qui roulent en VE ou en hybride rechargeable depuis quelques années (je ne parle pas des néo-convainco-quil-faut-lutto-pour-le-climato-en-acheto-des-mixero-à-rouletto.. Bigsmile) avez-vous constaté une baisse de capacité de la batterie au fil du temps?
Si oui, quelle est la durée de vie estimée du pack? Quelle garantie il y a dessus? Combien coûte un remplacement?

Question subsidiaire :
Peut-on identifier et remplacer un élément défectueux?

ma tesla Model S n'a que 2 ans donc rien n'a changé. il me semble que Tesla garantie 800 cycles de charges, ce qui laisse le temps de voir venir

Donc deux charges par semaine, la durée de vie des batteries est de 8 ans!

soit 300000 km c'est deja un bon rouleur

Un cycle de charge n'est pas une charge complète, mais une charge, donc quand on branche tous les soirs, on fait un cycle tous les soirs!! (même pour remettre 30%)
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Julien Hors ligne
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Message : #7067
Envoyé le 25-01-2022 à 23:40
 

(25-01-2022 17:43)Gentleman driver a écrit :  
(25-01-2022 16:11)Julien a écrit :  
(25-01-2022 13:45)MichSOmuch a écrit :  
(25-01-2022 13:15)Calvinberu a écrit :  
(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

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j'ai le sentiment que les ZFE vont créer un joyeux bordel (genre mouvement GJ), et affecter les (commerces etc) en centre villes. AMHA

Y'a moyen. Surtout sur des routes comme le perif (parisien ou toulousain). Le jour où je fais Paris Pau je vais pas penser à faire un détour Exclamation. Enfin peut être que pour Toulouse ça se limitera au centre ?
[1] Folembray [4] Clastres
[2] Lurcy [10] Montlhéry
[1] Le Mans Bugatti
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Patrickdup Hors ligne
Membre Cotisant n°3523
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Message : #7068
Envoyé le 25-01-2022 à 23:42
 

(25-01-2022 13:05)MichSOmuch a écrit :  La loc j’y ai goûté, et on ne m’y reprendra plus!

La loc c'est bien pour celui qui veut une voiture neuve régulièrement et qui en a les moyens!
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #7069
Envoyé le 25-01-2022 à 23:44
 

A Toulouse la partie de la rocade entre la route d’Auch et celle de Tarbes est concernée + la partie entre Airbus et la rocade + tout l’interieur de la rocade. Pile ce qui me concerne (à part le centre) Mad
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Julien Hors ligne
Membre Cotisant n°369
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Message : #7070
Envoyé le 25-01-2022 à 23:50
 

Mon dernier recours sera de passer une vielle caisse au GPL. GPL = critair 1 sans distinction d'année de MEC. Mais le CT semble pénible et cher avec le GPL.
[1] Folembray [4] Clastres
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