Si on parlait voiture électrique...

[Pascal]

(25-02-2022 15:52)gtrs57 a écrit :  Tu oublies un plaisir de conduite sans comparaison.

Cela fait 300 pagesn que l’on tourne en rond....personne n’a changé de camp

ça c'est très subjectif et propre à chacun, comme le look de l'auto. Par exemple, je trouve que les Tesla ressemble à des toyota des années 90, autrement dit ce qui s'est fait de pire dans l'histoire du design automobile. J'ai bien conscience que ça favorise l'aérodynamique, mais je trouve cela exagérément laid et consensuel.

Cela dit, je trouve aussi que la conduite électrique est plaisante. Pas autant que celle d'un bon 6 cylindres (ou plus), mais c'est plaisant.

[detuning-man]

(25-02-2022 15:49)Pascal a écrit :  

(25-02-2022 15:41)gtrs57 a écrit :  Une 208 VT sympa dépasse déjà les 20KE.... sachant que le budget carburant sera nul et les recharges elec pas si,couteuses....la 208 Ve est un bon plan par rapport à la 208 VT

A finition égale, l'écart est de 11.000EUR. On retire les 5.000 d'aide, il reste 6.000.

En conso, disons 7l/100*1.80=12,6EUR/100km contre 2,4 en élec. Soit 10EUR d'écart. 6000*100/10=60.000km avant de commencer à gagner, soit environ 4 ans d'utilisation, soit en gros le moment à partir duquel tu vends ta caisse pour un modèle plus récent.

Sans compter la galère pour partir en vacances avec les recharges tous les 250km.

Du coup je sais pas trop si c'est vraiment valable.

oooh, le même calcul d'amortissement qu'il y a 20 ans sur les diesels versus les essences

[detuning-man]

(25-02-2022 15:22)gtrs57 a écrit :  

(25-02-2022 14:20)detuning-man a écrit :  

(25-02-2022 12:33)gtrs57 a écrit :  D’ailleurs Le site s’appelle « Club 911 », là on frôle l’indécence

Et alors ? c'est réservé à une élite ?

Non pourquoi ......

Parce que lorsqu'on te lit, on a cette impression. Celle d'autre au CPF il y a 15 ans avec une 911 Carrera 3.2...

[Pascal]

(25-02-2022 15:58)detuning-man a écrit :  

(25-02-2022 15:49)Pascal a écrit :  

(25-02-2022 15:41)gtrs57 a écrit :  Une 208 VT sympa dépasse déjà les 20KE.... sachant que le budget carburant sera nul et les recharges elec pas si,couteuses....la 208 Ve est un bon plan par rapport à la 208 VT

A finition égale, l'écart est de 11.000EUR. On retire les 5.000 d'aide, il reste 6.000.

En conso, disons 7l/100*1.80=12,6EUR/100km contre 2,4 en élec. Soit 10EUR d'écart. 6000*100/10=60.000km avant de commencer à gagner, soit environ 4 ans d'utilisation, soit en gros le moment à partir duquel tu vends ta caisse pour un modèle plus récent.

Sans compter la galère pour partir en vacances avec les recharges tous les 250km.

Du coup je sais pas trop si c'est vraiment valable.

oooh, le même calcul d'amortissement qu'il y a 20 ans sur les diesels versus les essences

Oui, et pourtant tout le monde s'est mis à acheter du diesel même pour faire 1000km/an...

[gtrs57]

Tu parlais de gens qui, n’ont pas forcément les moyens. Je rappelais,juste que l’on est sur un forum 911, ce qui pour la majorité des Français nous classe déjà parmi les nantis....
On est pour parler voitures, pas pour résoudre les maux de ,notre société

[gtrs57]

(25-02-2022 15:57)Pascal a écrit :  

(25-02-2022 15:52)gtrs57 a écrit :  Tu oublies un plaisir de conduite sans comparaison.

Cela fait 300 pagesn que l’on tourne en rond....personne n’a changé de camp

Cela dit, je trouve aussi que la conduite électrique est plaisante. Pas autant que celle d'un bon 6 cylindres (ou plus), mais c'est plaisant.

J’ai ,eu pendant plusieurs mois en daily la tesla et un X3 M40i. Je le dis sans aucune provocation : le X3 ne me faisait plus envie, comparé à la Tesla..je ne cherche à convaincre personne, je donne un ressenti personnel

[Chocho]

Model 3 commandée

[gtrs57]

[rodolfo dillavar]

(25-02-2022 15:49)Pascal a écrit :  

(25-02-2022 15:41)gtrs57 a écrit :  Une 208 VT sympa dépasse déjà les 20KE.... sachant que le budget carburant sera nul et les recharges elec pas si,couteuses....la 208 Ve est un bon plan par rapport à la 208 VT

A finition égale, l'écart est de 11.000EUR. On retire les 5.000 d'aide, il reste 6.000.

En conso, disons 7l/100*1.80=12,6EUR/100km contre 2,4 en élec. Soit 10EUR d'écart. 6000*100/10=60.000km avant de commencer à gagner, soit environ 4 ans d'utilisation, soit en gros le moment à partir duquel tu vends ta caisse pour un modèle plus récent.

Sans compter la galère pour partir en vacances avec les recharges tous les 250km.

Du coup je sais pas trop si c'est vraiment valable.

Ca résume tout....et bientôt les aides disparaîtront..
Chez nous le calcul est encore plus vite fait....il n'y a pas de subside..(seulement une fiscalité plus favorable)..

[gtrs57]

C’est sur que sans bonus,, la donne sera bien différente....

À moins que le litre de carburant atteigne 3E, ce qui n’est pas impossible