Si on parlait voiture électrique...

[Cheers]

Sujet plutôt posé et argumenté.
(Je trouve cette chaine excellente quelque soit le sujet)

[Raph]

(08-05-2022 09:53)Cheers a écrit :  Sujet plutôt posé et argumenté.
(Je trouve cette chaine excellente quelque soit le sujet)

Je viens "d'ecouter" cette video en allant au boulot.

Benefices net a 10% du CA en 2021... Seulement 3% dus a la vente de credits carbone

L'histoire de cette societe aura marquee l'histoire automobile a jamais. Servira de cas d'etude dans les ecoles de commerces pendant des decennies. Juste incroyable

Apres, a part la qualite de l'air en villes, il n'y a sans doute aucun benefices ecologiques, mais ca on le savait deja

Plein d'infos et bien expose. Merci @Cheers

[quentinf]

(09-05-2022 08:13)Raph a écrit :  

(08-05-2022 09:53)Cheers a écrit :  Sujet plutôt posé et argumenté.
(Je trouve cette chaine excellente quelque soit le sujet)

Je viens "d'ecouter" cette video en allant au boulot.

Benefices net a 10% du CA en 2021... Seulement 3% dus a la vente de credits carbone

L'histoire de cette societe aura marquee l'histoire automobile a jamais. Servira de cas d'etude dans les ecoles de commerces pendant des decennies. Juste incroyable

Apres, a part la qualite de l'air en villes, il n'y a sans doute aucun benefices ecologiques, mais ca on le savait deja

Plein d'infos et bien expose. Merci @Cheers

Je suis une formation en école de commerce en ce moment, et en effet Tesla revient très très souvent comme exemple

[Pam17]

Premier soucis avec la e-2008

La voiture marche à merveille, ce qui n'est pas le cas de la borne posée par Total Énergie à leur domicile ......
Elle ne délivre aucune puissance malgré le Linky réglé sur 12 kWh......
La charge ne ramène que 6 kms/heure, on n'est pas rendu.....
Malgré différents appels au fournisseur, pour l'instant rien de solutionné.....
Sue les bornes publiques tout est ok , mais à la maison c'est loin d'être le cas

Pour ma part la station Total Énergie délivre toujours du sp98 sans soucis.......si ce n'est le montant du ticket

[erwanmanuelfangio]

Il ne recharge pas chez Lidl le fiston?
C'est gratuit!!!

Je lui souhaite de trouver une solution le plus rapidement possible blague à part, ça doit être pénible.

[PhilR26]

Bah....6km/h....c'est pas si mal !

Pour un marcheur honnête !

Ca devrait pouvoir se régler, faut tomber sur les bonnes personnes au SAV, pas toujours facile...

[Gp21]

(09-05-2022 08:13)Raph a écrit :  

(08-05-2022 09:53)Cheers a écrit :  Sujet plutôt posé et argumenté.
(Je trouve cette chaine excellente quelque soit le sujet)

Je viens "d'ecouter" cette video en allant au boulot.

Benefices net a 10% du CA en 2021... Seulement 3% dus a la vente de credits carbone

L'histoire de cette societe aura marquee l'histoire automobile a jamais. Servira de cas d'etude dans les ecoles de commerces pendant des decennies. Juste incroyable

Apres, a part la qualite de l'air en villes, il n'y a sans doute aucun benefices ecologiques, mais ca on le savait deja

Plein d'infos et bien expose. Merci @Cheers

Carbone 4 montre qu'il y a un bénéfice à rouler électrique sur les émissions de C02 sur la base d'une ACV (méthode scientifique)

https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique

C'est très lié au facteur d'émission de l'électricité du pays concerné. Pour la phase d'usage mieux vaut rouler avec une électrique en France qu'en Pologne ou en Chine. Pour la phase de construction mieux vaut faire une Tesla en France qu'en Allemagne ou pire en Chine !
De toute façon, l'Europe fait face a une décrue de ses approvisionnements en pétrole depuis 2008 et cela va s'accélérer maintenant avec la décision européenne d'arrêter les approvisionnements de pétrole russe et l'OPEP qui ne veut pas augmenter sa production.
Bienvenue dans le monde d'après

[detuning-man]

(09-05-2022 10:47)PhilR26 a écrit :  Pour un marcheur honnête !

un rapport avec l'actuel président ?

[PhilR26]

Impossible....y'a un mot de trop...à la fin !!!

[enbaseX51]

(09-05-2022 10:53)Gp21 a écrit :  

(09-05-2022 08:13)Raph a écrit :  

(08-05-2022 09:53)Cheers a écrit :  Sujet plutôt posé et argumenté.
(Je trouve cette chaine excellente quelque soit le sujet)

Je viens "d'ecouter" cette video en allant au boulot.

Benefices net a 10% du CA en 2021... Seulement 3% dus a la vente de credits carbone

L'histoire de cette societe aura marquee l'histoire automobile a jamais. Servira de cas d'etude dans les ecoles de commerces pendant des decennies. Juste incroyable

Apres, a part la qualite de l'air en villes, il n'y a sans doute aucun benefices ecologiques, mais ca on le savait deja

Plein d'infos et bien expose. Merci @Cheers

Carbone 4 montre qu'il y a un bénéfice à rouler électrique sur les émissions de C02 sur la base d'une ACV (méthode scientifique)

https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique

C'est très lié au facteur d'émission de l'électricité du pays concerné. Pour la phase d'usage mieux vaut rouler avec une électrique en France qu'en Pologne ou en Chine. Pour la phase de construction mieux vaut faire une Tesla en France qu'en Allemagne ou pire en Chine !
De toute façon, l'Europe fait face a une décrue de ses approvisionnements en pétrole depuis 2008 et cela va s'accélérer maintenant avec la décision européenne d'arrêter les approvisionnements de pétrole russe et l'OPEP qui ne veut pas augmenter sa production.
Bienvenue dans le monde d'après

1/On en reparle, surtout avec les Allemands et leurs industriels..............je cite :
"Au cours des discussions préliminaires sur un potentiel sixième volet de sanctions de l’UE à l’encontre de Moscou, Berlin s’est prononcé en faveur de l’arrêt des importations de pétrole en provenance de Russie", ont déclaré des diplomates européens aux médias allemands dpa et ZDF.
Les sources ont toutefois ajouté que l’Allemagne envisageait une période transitoire de durée inconnue avant l’entrée en vigueur d’un embargo total.

2/Prendre comme référence Carbone4, alors que son fondateur et ci-dirigeant Jean-Marc Jancovici est critique de la démocratie, qu'il présente comme un « système myope, lent, incohérent souvent », qui ne serait pas capable de prendre en charge le défi de long terme que constitue le réchauffement climatique, et dont les citoyens sont « gouvernés par [leurs] désirs plus que par la raison », ramenant « la compétition électorale […] le plus souvent à une surenchère de promesses corporatistes ou sectorielles balayant aussi large que possible ». Pour parvenir à réduire suffisamment les émissions de gaz à effet de serre, il estime qu'il faudra probablement agir par la contrainte, craint que la démocratie se révèle inefficace et « ne survive pas à la fin des énergies fossiles ». Il n'exclut pas qu'« un système de type chinois » puisse être « un bon compromis » : « Pour lutter contre le changement climatique, il faut être capable d’imposer des efforts extrêmement significatifs et cela veut dire qu’il faut qu’on ait un pouvoir très fort pour être capable de faire respecter ces efforts.