Si on parlait voiture électrique...

[Pascal]

(11-07-2022 14:17)gtrs57 a écrit :  c'est peut être une bonne chose que les VT disparaissent. il ne se passe plus une semaine sans que je lise des articles alarmants sur le climat. on nous annonce cette semaine la 2 eme canicule de l'...Année. Avant c'est une toute les décénnies.

Quand j'en parle à mes enfants ils sont inquiets pour la suite

C'est vrai que l'électricité à base de gaz ou de charbon, ça va régler le problème du réchauffement climatique...

[twar]

(11-07-2022 15:35)Pascal a écrit :  ..........

C'est vrai que l'électricité à base de gaz ou de charbon, ça va régler le problème du réchauffement climatique...

A base de gaz, le problème sera vite réglé! Mais comme dirait l'autre: c'est au pied du mur qu'on voit le mieux le mur!

[Castor54]

@MichSOmuch
Pas d’accord et bien entendu ça se regarde au cas par cas ...
- hybride tu gardes ta révision annuelle pour une utilisation thermique quasi nulle
- une fois en full thermique ça bois beaucoup trop, donc si tu charges pas sur ton trajet qui dépasse l’autonomie t’es vite dans du 100% au dessus de 10l
- le prix de ces véhicules est plus cher qu’un VE, quel est le prix d’une passât gte vs tesla Y LR?!

Et pour les pros..
Le gros avantage est le ve en terme d’amortissement …

[MichSOmuch]

Perso, ça ne me choque pas de devoir réviser une voiture 1 fois par an.. ça fait des couts c’est sûr mais 5L d’huile, des filtres et des bougies ça pète pas 3 pattes à un canard..
La Passat GTE, sur autoroute et bien tu ne consommes pas beaucoup plus.. j’ai testé! C’est même l’inverse.. il y a un surpoids c’est sûr, mais compensé par l’apport du moteur élec en montée, la régénération en descente, et sur le plat, la différence de traînée induite pas le poids est négligeable.. sauf en relance, mais là, le moteur élec va compenser et la conso baisse!! C’est vraiment bien foutu je trouve..
Le seul moment où tu vas passer autour de 10L, c’est en mode recharge de batterie.. et ça c’est un choix du conducteur, qui peut se comprendre s’il n’y a pas de quoi recharger à destination, par exemple.. Et cette surconsommation sera balancée par du zéro émission le lendemain par exemple!
Ce fonctionnement est à priori le même sur une 508 PSE selon le retour d’une connaissance qui en une.. mais réservoir de seulement 43L!

Pour le prix je pense que c’est en gros identique entre une Passat SW GTE et une Tezla Y.. Saut que la Passat se trouve en occaz à 23k€..
La Tezla accélère plus fort et la Passat roule l’esprit tranquille sans application spéciale de planification de trajet.. c’est plus une question de goût après, et là il n’y a pas de discussion..

Sur le côté pro, je ne suis pas de la partie donc complètement incompétent sur le sujet, je te crois!!

[Raph]

Il y a aussi le fait que les hybrides resteront des merdes infames sur le long terme du a leur complexite

Si les couts de maintenance moteurs t'importent peu Michel, les couts de reparation et le temps d'imobilisation de ces usines a gaz quand elles auront quelques annees et des km

Aujourd'hui, et cela reste un avis perso, mais je roulerais a velo plutot que d'acheter une hybride

[detuning-man]

parce qu'une électrique n'est pas complexe ?

[Ghostinet]

Je vous laisse seul juge des opérations

Après si on a que des éboueurs et des flics qui tirent dans le tas sans réfléchir, laisser moi partir avant svp

[Raph]

(11-07-2022 16:47)detuning-man a écrit :  parce qu'une électrique n'est pas complexe ?

Mecaniquement, 10 fois plus simple qu'un VT.

Electriquement, pas plus complique qu'un VT moderne (mais plus complique qu'une 405 SRDT ).

[detuning-man]

Attends, on me parle d'un e-2008 qui est resté quelques semaines au garage pour des pannes...

[bouchetault]

Alors qu’il n'y a jamais de pannes prématurées sur un VT, juste après la garantie...