Si on parlait voiture électrique...

[Muppetshow]

Je confirme, ça atteint même des niveaux incompréhensibles !

Dans la flotte que je gère, un utilisateur a eu la bonne idée de prendre une XC40 électrique.

Pas possible de configurer la machine sans avoir un compte Google et quand tu passes dans des zones blanches, le bazar se transforme en sapin de Noël et tu perds tout un tas de fonctionnalités !!!

J’ai été obligé de leur rappeler que j’avais commandé une voiture et pas une boiboite windaube.

Ça dure depuis novembre l’année dernière et mi juin, ils ont fini par me lâcher un hybride rechargeable pour « analyser » le comportement de la bête !

Ils ont déjà annoncé qu’il faudrait attendre la mise à jour en fin d’année pour que certains problèmes soit réglés.

Elle est pas belle l’affaire

[970TT]

Je sens venir les problèmes du style "désolé votre voiture est trop ancienne, les mises à jour ne sont plus disponibles "

sans oublier que pour le moment l'Europe est occupée avec la Russie via le conflit Ukrainien mais les prochains sur la liste c'est la Chine via Taïwan !
Les Russes sont occupés a nous couper le gaz, faudrait pas que les Chinois nous coupent les semi-conducteurs et batteries, fini les EV...

improbable certes mais il y a 6 mois personne n'aurait imaginer que l'Europe occupée a laver plus vert que vert prévoit de redémarrer les centrales au charbon !

[leova]

Avec toute l’énergie qui est dépensée sur ce post à décrier les VE ont pourrait en recharger des Tesla
@gtrs57



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[JC26]

(10-07-2022 17:04)PhilR26 a écrit :  Nous avons un proto électrique de tombereau Volvo (chargeur pour l'exploitation minière, 50t de charge utile), qui tourne depuis plusieurs mois en Afrique du Sud sans recharger sa batterie !

L'extraction, et donc le chargement du biniou, se fait en altitude, à flanc de montagne.

Il descend chargé à bloc en mode freinage régénératif, et arrive donc en bas batterie chargée à fond.

Il remonte, à vide, en tirant sur sa batterie, largement suffisante pour ça !

Elle est pas belle la vie ?!

Et le freinage "electrique" Telma , ça existe toujours sur les camions

[MichSOmuch]

Aux dernières nouvelles oui..

[pikespeak88]

moa j'attend de voir ce qui va se passer d'ici une dizaines d'années lors des W.E de départ en vacances ,comme celui de ce mois, dans nos braves stations services d'autoroutes
a part voir pousser des méga génératrice elec (genre ce qu'ils font pour la F1 elec ) pour couvrir ce besoin très ponctuelle dans chaque station je vois pas

et aussi reste à savoir avec quoi elles tourneront

[philco]

(11-07-2022 19:47)MichSOmuch a écrit :  

(11-07-2022 18:33)davcbr a écrit :  

(11-07-2022 17:13)detuning-man a écrit :  Attends, on me parle d'un e-2008 qui est resté quelques semaines au garage pour des pannes...

Certain on été remplacée, les ID Buzz ne sont plus livrée, les ID3 étaient quasi irréparables, puis grosses intervention sur le logiciel, certaine Tesla sont restée des mois en panne etc etc

C'est je pense aussi consécutif au manque de technicien, et vus le système logiciel, et le niveau de compétence nécessaire, le tarif horaire après la garantie vas taper

Ça c’est un truc que je ne comprends pas..
Pour un moteur thermique il faut des compétences, connaître la thermodynamique, la mécanique des fluides, etc… c’est pointu!
Un moteur électrique c’est le niveau zéro de la complexité! Y’a rien, avec un peu de rien autour!! Le système logiciel c’est bidon, un reset, un changement de calculo, un téléchargement de soft, et c’est réglé!!

J'ai choisi la GTE sur ce constat, sortie en 2016, plutot pas mal vendue pour une hybride et aucun mauvais retour sur les forums. Les seules remarques concernent les utilisateurs qui n'ont pas compris que les batteries n'ont pas la même autonomie en été et en hiver
J'en suis toujours très content et je suis parti en Espagne avec, ça consomme un peu sur l'autoroute à 160 et 220 en hispanie mias je dois toujours avoir une moyenne de 2 litres. On la recharge et on l'aime bien cette merdasse. J'ai mis un petit boitier pour que la partie thermique envoie un poil plus , ça nous convient. A part pour l'usure des pneus, l'électrique n'est pas l'ami de la gomme

[MichSOmuch]

La GTE de mon pote est reprogrammée Flexfuel..
Donc quand il roule avec la partie thermique, en plus ça consomme du carburant propre et pas cher!

[Niko]

Pareil sur l'A3 e-tron de ma femme. Je regardais les stats hier justement. Sur les derniers 1000kms fait, 750 l'ont été en électrique.
Elle est à 2.9l/100km. Bref, elle fait largement le job que j'avais envisagé.
Pourquoi pas une reprog flexfuel à l'avenir pour optimiser encore un peu...

[philco]

Il parait qu'il ne faut pas conserver l'ethanol trop longtemps dans un réservoir et un plein me fait 6 mois en temps "normal". Je suis pas sur que ce soit une bonne idée du coup.