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Si on parlait voiture électrique...
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Raph Hors ligne
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Message : #10901
Envoyé le 14-01-2023 à 10:58
 

(14-01-2023 10:36)Pierrers a écrit :  ...
Je viens de remonter hier d'une traite sur Paname : 5h48 du centre de Marseille au centre de Paris (de jour)
Et on peut mieux faire !
...

Sans parler de faire mieux Bigsmile ca fait un peu plus de 135 km/h de moyenne, peages et arret essence & pipi inclus Shocked

Bravo Thumbup
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bouchetault Hors ligne
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Message : #10902
Envoyé le 14-01-2023 à 11:22
 

(14-01-2023 10:36)Pierrers a écrit :  Ce qui est forcément le cas Bigsmile

ah !
J'en étais certain ; j'aurais pas dû poster
On est sur un forum Porsche mais les réactions sont celles d'un forum Citroen ; c'est ça l'évolution ! Bigsmile

Allez je vous la refais, mais avec un peu plus d'explications car je suis face à un peu de mauvaise foi, mais c'est de bonne guerre quand on roule dans des voitures poussives Bigsmile

1/
Quand je dis que je cruise à 170, ça ne veut pas dire que je suis à 170 pendant 800 bornes ; évidemment Fred qu'il y a des ralentissements et autres zones à vitesse réduite.
ça veut dire que je roule, quand on peut le faire, sans risque ni agressivité au volant, entre 160 et 190.
Celà ne veut pas dire 170 de moyenne ; je ne suis pas idiot, c'est quasiment impossible sur d'aussi longues distances
Mais dans les fait, tu arrives quand même à rester à 170 tout le temps, faut juste être très attentif, et un peu équipé
En général, j'arrive à tenir sur la durée du 150 de moyenne, et c'est déjà pas mal si tu comptes la traversée de Lyon

2/
Si ! on gagne du temps
Je viens de remonter hier d'une traite sur Paname : 5h48 du centre de Marseille au centre de Paris (de jour)
Et on peut mieux faire ! Bigsmile (j'ai d'ailleurs fait mieux ... Fred n'a jamais cru à mon temps marseille / Lyon, mais pas grave je ne fais pas ça pour lui Bigsmile Wink )
Je ne fais pas ça pour gagner du temps ... encore que, sur de grandes distances comme ça c'est sensible, mais surtout pour rester éveillé et concentré, et parce que j'aime bien conduire

3/
Pour la consommation, ben c'est simple, je ne la regarde jamais
Mais je fais un Paris / Marseille avec un seul arrêt pour faire le plein/pipi/café

4/
Pour les stages de points, j'en suis à 11, c'est vrai ! Bigsmile
Et pour mes points, j'en ai 12
Mais à vue de nez, 90 % de mes points ont été perdu sur route, avec interception
Et bcp pour non port de la ceinture
Sur autoroute, je ne me rappelle pas en avoir perdu ... sauf une fois où avec d'autres membres ici qui se reconnaitront, on est passé devant les flics en plein hiver, limite neige, décapotés et pied au plancher avec nos mèmères Italiennes ... les flics n'en revenaient pas ! Bigsmile J'avais tellement les doigts gelés que je ne pouvais pas tenir leur stylo Bigsmile
Non je ne suis pas de mauvaise foi ... et il y a sensiblement moins de radars mobiles
Entre Coyote et les radars par l'arrière, honnêtement faut faire exprès pour se faire prendre sur autoroute aujourd'hui (faut juste faire gaffe aux zones de chantier)
Ah si, la dernière fois, c'était avec l'Aston sur l'A6 : retenu 212 et décapoté Bigsmile ! ... fin de l'histoire, 1 avocat et ... 0 perte de points Bigsmile
C'est un métier je vous dis !

5/
Les fameuses voitures banalisées qui sillonnent les routes, pour le moment il n'y en a pas sur les autoroutes

-------


Je ne voulais pas rebondir sur le sujet car c'est tjs mal compris, c'est pris comme le jeu de celui qui pisse le plus loin
Ce n'est pas ce que je voulais ... et il y en a qui pissent plus loin que moi (un gentil membre présent ici qui se reconnaitra m'a envoyé il y a 1 mois un photo de son compteur à 227 sur l'A6, en me traitant de trainelabite ! Bigsmile ... ) et a fait un Paris / Valence de jour avec un temps qui reste mon challenge 2023 Bigsmile
Ce que je veux juste dire, c'est que pour qq qui roule bcp et loin d'une trotte, on peut encore, et sans grande difficulté, rouler vite en France sur autoroute et en gardant son permis (jamais eu de retrait en plus de 45 ans de conduite) ; et qu'on gagne du temps (même si ce n'est pas le but)
Je dirais même que c'est de plus en plus facile, car les gens de se trainent de plus en plus, et du coup quand toi tu déboules vite, ça s'écarte souvent aussi vite

Et pour en revenir au sujet du post, je n'ai jamais au grand jamais vu une Tesla me suivre ... c'est pour celà que leur performance (réelle et impressionnante) en accélération me fait sourire. Quel est l'intérêt de cette petite montée d'adrédaline en sortie de péage si c'est ensuite pour rouler comme un escargot ? Sans compter que j'ai eu une voiture qui accélérait de 0-100 en 2.8 secondes, et il fallait sacrément être concentré tellement ça partait vite et fort ... à 2 secondes je n'imagine même pas ce que ça doit donner ...

Et c'est aussi pour celà que je pense, sans ostracisme, que les électriques (d'aujourd'hui) ne sont pas pour ma pomme ; pas compatible avec mon mode de conduite
Je vous avais rencontré ici mon expérience en i3 ... je doute qu'il existe aujourd'hui un modèle électrique qui me permette de faire un Paris / MS dans les temps et conditions que je mets avec mon essence

Mais je n'ai rien contre, je trouve juste que ce n'est pas forcément moins polluant quand on prend le cycle complet et la vision globale, et qu'on se fait un peu enfler sur le sujet ... et qu'on reparlera dans qq temps du prix des recharges (un peu comme l'évolution de celui de l'éthanol Bigsmile )
C'est tout

Sur ce, je vais laisser tomber ce sujet sur la vitesse sur autoroute, ce n'est pas très constructif Wink
Bonne bourre Bigsmile

Les échos que j'en ai indiquent que les VE sont juste une philosophie différente : on cruise tranquille en écoutant une sacrée sono, et peut-être même en pilotage automatique pour compenser le côté soporifique des centaines de km autoroutiers ...

C'est comme si un Porschiste dénigrait une 2cv : c'est juste un sacré kiff, totalement différent Tongue !

Mais je suis 100 % d'accord sur tout ce que tu as dit Thumbup !
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jhub Hors ligne
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Message : #10903
Envoyé le 14-01-2023 à 11:30
 

Assez en ligne avec Pierre sauf pour l'intérêt de l'électrique dans 90% des cas, pour le nombre de stage (13) et la possibilité de perte de points sur autoroute Bigsmile

Je soutiens qu'on peut (pouvait) tenir plus de 150 de moyenne sur longue distance pour l'avoir fait en Celica même si la vigilance requise avait été particulièrement éprouvante Wink

Ca avait nécessité de préparer les paiement carburant et le thermos à l'avance, de bouffer dans la bagnole et surtout de tenir le 230 compteur en permanence dès que possible.

Bref, mon score perso parait aujourd'hui être du gros mytho quand je l'annonce aux plus jeunes que moi et pourtant...
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detuning-man Hors ligne
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Message : #10904
Envoyé le 14-01-2023 à 11:31
 

En tout cas, je me suis bien marré en lisant Pierre Bigsmile Thumbup
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PROPULC Hors ligne
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Message : #10905
Envoyé le 14-01-2023 à 11:43
 

(14-01-2023 00:18)bouchetault a écrit :  
(13-01-2023 16:55)PROPULC a écrit :  J'entends souvent l'argument que rouler à plus de 130 km/h ne sert à rien ou n'apporte rien ... bah si on roule peu ou qu'on est retraité vous avez peut-être raison, si vous êtes actif et rouler beaucoup la différence en heures de travail (ou de temps passé en famille / loisirs est énorme)

Faites un peu le calcul d'heures passées sur autoroute à 130 puis à 150 km/h pour 60000 km sur autoroute (mon cas par exemple en moyenne sur les dernières années) ...

L'argument du "ça change rien" ne tient pas 2 secondes car je le vie chaque semaine Wink

Pour 60 000 km, à 130km/h tu mets 461,54 h.
Pour 60 000 km, à 150km/h tu mets 375 h.

Tu économises donc 62 h annuellement, et 5 heures 10 min mensuellement Smile.

Donc si ce sont des heures de travail, tu récupères 1 semaine de vacances par an (2 en France Bigsmile)

Et j'ai roulé sur les années 2017-2019 100 000 - 120 000 km /an à plutôt +30 ... ça faisait une sacré différence de productivité. Wink
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PROPULC Hors ligne
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Message : #10906
Envoyé le 14-01-2023 à 11:45
 

(14-01-2023 09:12)erwanmanuelfangio a écrit :  
(14-01-2023 00:18)bouchetault a écrit :  Tu économises donc 62 h annuellement, et 5 heures 10 min mensuellement Smile.

Rouler à 150 plutôt qu’à 130 est donc intéressant, dès lors que tu ne passes pas plus de 62h/an en stage de récupération de points.

Je roule principalement sur autoroute française ... et franchement il y a très très peu de radars en France. La dernière fois que la gendarmerie m'a coursé c'était en 2007 ... Il ne faut pas exagérer si tu roules à 160 avec Coyote et Waze il ne se passe rien ... On démarre l'Alpine pour un 152/153 réel - la marge d'erreur ?
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enbaseX51 Hors ligne
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Message : #10907
Envoyé le 14-01-2023 à 12:01
 

(14-01-2023 11:45)PROPULC a écrit :  
(14-01-2023 09:12)erwanmanuelfangio a écrit :  
(14-01-2023 00:18)bouchetault a écrit :  Tu économises donc 62 h annuellement, et 5 heures 10 min mensuellement Smile.

Rouler à 150 plutôt qu’à 130 est donc intéressant, dès lors que tu ne passes pas plus de 62h/an en stage de récupération de points.

Je roule principalement sur autoroute française ... et franchement il y a très très peu de radars en France. La dernière fois que la gendarmerie m'a coursé c'était en 2007 ... Il ne faut pas exagérer si tu roules à 160 avec Coyote et Waze il ne se passe rien ... On démarre l'Alpine pour un 152/153 réel - la marge d'erreur ?

complètement en phaseWink, mais arretez de le répéter Bigsmile
La simplicité est la sophistication suprême.......LdV
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #10908
Envoyé le 14-01-2023 à 12:30
 

(13-01-2023 22:41)davcbr a écrit :  Vous avez vus la baisse des prix de Tesla?

@gtrs57 c'est quoi ton autonomie a 160 km/h? avec ta Tesla?

Aucune idée je n'ai jamais essayé sur des durées longues TongueTongue

Rouler en VE c'est accepter de réduire ta vitesse. l'autonomie décroit rapidement si tu dépasses une certaine vitesse. je me limite en général à 140-145 km/h

pour confirmer un écrit ci dessus (je ne sais plus de qui), je suis passé d'une période avec une conduite un peu agressive ( clignotant, puis appel de phares rapide ) sur autoroute à une conduite bcp plus zen ( respect des limitations. j'ai 8 pts et je dois tout récupérer mi février, donc je fais gaffe) . j'arrive à destination pas du tout dans le même état psychologique....bcp plus détendu.
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #10909
Envoyé le 14-01-2023 à 12:31
 

avec nos voitures banalisées en Moselle, le risque est bien plus grand lors de croisements sur routes nationales que de rouler sur autoroute. En gros chaque voiture que tu croises peut te flasher. et wazes est bien sur impuissant.....
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #10910
Envoyé le 14-01-2023 à 13:47
 

(14-01-2023 10:58)Raph a écrit :  
(14-01-2023 10:36)Pierrers a écrit :  ...
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Ouais ShockedThumbup parce que j’arrive à le faire, mais seulement sans m’arrêter…
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