Si on parlait voiture électrique...

[erwanmanuelfangio]

Aussi, oui.

[Ghostinet]

(18-01-2023 16:32)Raph a écrit :  

(18-01-2023 15:08)Maurice981 a écrit :  ...
Si je dis ça c'est qu'on nous a déjà joué du pipeau avec le diesel et l'essence avec, en fil rouge, une simple et sombre histoire de bisness.

Vraiment? Je trouve ca severe comme jugement

Je crois qu'il y a aussi l'evolution de ce que les moteurs emettent a l'echapement avec le developement des cata, FAP & Co. L'amelioration de la comprehension de ce qui est le plus nocif a respirer egalement

Je vais en parlé à un Normand suite à l'incendie chez Boloré.
Est-ce que respirer des particules de Lithium c'est super ou non ?

C'est vrai que dans le tableau périodique des éléments, ça semble super léger comme matière

[Maurice981]

(18-01-2023 16:06)Calvinberu a écrit :  

(18-01-2023 15:08)Maurice981 a écrit :  

(18-01-2023 14:35)MichSOmuch a écrit :  Si on interdit complètement les moteurs thermiques, je me demande ce qu’on va foutre de tout ce pétrole, et comment on va continuer à avoir du plastique et autres dérivés…

D'ici 2035, les choses ont le temps d'évoluer !
Je ne serai pas surpris non plus, lorsque tous les moutons rouleront grâce à le fée électrique, qu'on nous explique que l'avenir réside dans le moteur thermique couplé à l'hydrogène.
Si je dis ça c'est qu'on nous a déjà joué du pipeau avec le diesel et l'essence avec, en fil rouge, une simple et sombre histoire de bisness.

Tu sous entendrais pas que les députés européens qui fixent nos lois seraient corruptible tout de même ?

Faut pas me faire dire ce que je n'ai pas écrit. C'est juste une affaire de gros sous !

[davcbr]

Quoi que l'on dise en 2035 tous en électriques, ou amende et privation à la clé

[gtrs57]

mince, on était tranquille jusqu'à présent aux bornes de recharge.....

[Pam17]

(18-01-2023 16:23)yoann a écrit :  

(12-01-2023 22:30)Pam17 a écrit :  

(12-01-2023 22:24)yoann a écrit :  semaine prochaine, je vais essayer pendant 2 jours une i4.
je voulais la i4 M50 qui me tente bien mais ca sera celle de base. on verra si elle tient 2 jours de boulot sans contrainte

J'ai essayé, mais sur une courte durée, une I4 M50, j'avais trouvé la conduite très plaisante....

Par contre je pense que la I4 de base sera plus efficiente donc plus utilisable

bon de commande en cours de signature pour une i4 M50 . l'essai de la i4 35 a été concluant malgré une consommation un peu excessive (27 kw) mais j'ai roulé comme avec mon X5 sur 2 jours et ca passe en autonomie

par contre délai 8 mois d'attente

[Pam17]

(18-01-2023 15:08)Maurice981 a écrit :  

(18-01-2023 14:35)MichSOmuch a écrit :  Si on interdit complètement les moteurs thermiques, je me demande ce qu’on va foutre de tout ce pétrole, et comment on va continuer à avoir du plastique et autres dérivés…

D'ici 2035, les choses ont le temps d'évoluer !
Je ne serai pas surpris non plus, lorsque tous les moutons rouleront grâce à le fée électrique, qu'on nous explique que l'avenir réside dans le moteur thermique couplé à l'hydrogène.
Si je dis ça c'est qu'on nous a déjà joué du pipeau avec le diesel et l'essence avec, en fil rouge, une simple et sombre histoire de bisness.

Faut bien justifier l'installation des éoliennes tout au long de nos côtes

[Maurice981]

(18-01-2023 16:32)Raph a écrit :  

(18-01-2023 15:08)Maurice981 a écrit :  ...
Si je dis ça c'est qu'on nous a déjà joué du pipeau avec le diesel et l'essence avec, en fil rouge, une simple et sombre histoire de bisness.

Vraiment? Je trouve ca severe comme jugement

Je crois qu'il y a aussi l'evolution de ce que les moteurs emettent a l'echapement avec le developement des cata, FAP & Co. L'amelioration de la comprehension de ce qui est le plus nocif a respirer egalement

Evidemment !

Dans les années 90 et même avant on favorisait le diesel en expliquant que ça consommait et polluait moins et que ça coûtait moins cher (moins cher, c'était vrai au litre de carburant mais pas nécessairement à l'achat et à l'entretien). Tout le monde acheta du diesel et on a vu le parc auto français converti au diesel.

Dans les années 2000, on nous expliquait que c'était l'inverse et que l'essence était moins polluant, plus vertueux et très "écolofrendly" dans les grandes villes (le prix du SP98 est maintenant moins élevé que le gasoil).... Les gens se sont donc convertis à l'essence.

Et puis dernièrement on nous a expliqué que le biocarburant (bioéthanol), c'était magnifique. les gens on acheté ou fait modifier leurs autos (il y a 5 ans, il était à 50cts d'€, il est aujourd'hui à 1,20€). Avec une surconsommation de 25 à 30% par rapport à l'essence, c'est beaucoup moins rentable.

Pour l'électrique, même combat, même finalité. Au début, on arrivait à charger gratuitement dans les centre ville, c'est maintenant fini. On en est rendu (enfin ceux qui utilisent ces autos) à payer 20€ la super charge en 20/30mn pour faire 200km d'autoroute ! Au final ça coûte plus cher de rouler en électrique qu'à l'essence (sans parler de l'amortissement du prix de l'auto et du temps de trajet entre 2 destinations si elles sont éloignées).

On vit une époque formidable

[Pam17]

(18-01-2023 18:25)Maurice981 a écrit :  

(18-01-2023 16:32)Raph a écrit :  

(18-01-2023 15:08)Maurice981 a écrit :  ...
Si je dis ça c'est qu'on nous a déjà joué du pipeau avec le diesel et l'essence avec, en fil rouge, une simple et sombre histoire de bisness.

Vraiment? Je trouve ca severe comme jugement

Je crois qu'il y a aussi l'evolution de ce que les moteurs emettent a l'echapement avec le developement des cata, FAP & Co. L'amelioration de la comprehension de ce qui est le plus nocif a respirer egalement

Evidemment !

Dans les années 90 et même avant on favorisait le diesel en expliquant que ça consommait et polluait moins et que ça coûtait moins cher (moins cher, c'était vrai au litre de carburant mais pas nécessairement à l'achat et à l'entretien). Tout le monde acheta du diesel et on a vu le parc auto français converti au diesel.

Dans les années 2000, on nous expliquait que c'était l'inverse et que l'essence était moins polluant, plus vertueux et très "écolofrendly" dans les grandes villes (le prix du SP98 est maintenant moins élevé que le gasoil).... Les gens se sont donc convertis à l'essence.

Et puis dernièrement on nous a expliqué que le biocarburant (bioéthanol), c'était magnifique. les gens on acheté ou fait modifier leurs autos (il y a 5 ans, il était à 50cts d'€, il est aujourd'hui à 1,20€). Avec une surconsommation de 25 à 30% par rapport à l'essence, c'est beaucoup moins rentable.

Pour l'électrique, même combat, même finalité. Au début, on arrivait à charger gratuitement dans les centre ville, c'est maintenant fini. On en est rendu (enfin ceux qui utilisent ces autos) à payer 20€ la super charge en 20/30mn pour faire 200km d'autoroute ! Au final ça coûte plus cher de rouler en électrique qu'à l'essence (sans parler de l'amortissement du prix de l'auto et du temps de trajet entre 2 destinations si elles sont éloignées).

On vit une époque formidable

Mon fils roule en électrique depuis mai 2022, la voiture a déjà plus de 20.000 kms et la recharge (300 kms) lui revient à 3€ à la maison.....

Depuis l'achat , il a fait une fois la recharge sur une borne publique ( pas le choix) et il a compris

[Maurice981]

(18-01-2023 18:28)Pam17 a écrit :  

(18-01-2023 18:25)Maurice981 a écrit :  

(18-01-2023 16:32)Raph a écrit :  

(18-01-2023 15:08)Maurice981 a écrit :  ...
Si je dis ça c'est qu'on nous a déjà joué du pipeau avec le diesel et l'essence avec, en fil rouge, une simple et sombre histoire de bisness.

Vraiment? Je trouve ca severe comme jugement

Je crois qu'il y a aussi l'evolution de ce que les moteurs emettent a l'echapement avec le developement des cata, FAP & Co. L'amelioration de la comprehension de ce qui est le plus nocif a respirer egalement

Evidemment !

Dans les années 90 et même avant on favorisait le diesel en expliquant que ça consommait et polluait moins et que ça coûtait moins cher (moins cher, c'était vrai au litre de carburant mais pas nécessairement à l'achat et à l'entretien). Tout le monde acheta du diesel et on a vu le parc auto français converti au diesel.

Dans les années 2000, on nous expliquait que c'était l'inverse et que l'essence était moins polluant, plus vertueux et très "écolofrendly" dans les grandes villes (le prix du SP98 est maintenant moins élevé que le gasoil).... Les gens se sont donc convertis à l'essence.

Et puis dernièrement on nous a expliqué que le biocarburant (bioéthanol), c'était magnifique. les gens on acheté ou fait modifier leurs autos (il y a 5 ans, il était à 50cts d'€, il est aujourd'hui à 1,20€). Avec une surconsommation de 25 à 30% par rapport à l'essence, c'est beaucoup moins rentable.

Pour l'électrique, même combat, même finalité. Au début, on arrivait à charger gratuitement dans les centre ville, c'est maintenant fini. On en est rendu (enfin ceux qui utilisent ces autos) à payer 20€ la super charge en 20/30mn pour faire 200km d'autoroute ! Au final ça coûte plus cher de rouler en électrique qu'à l'essence (sans parler de l'amortissement du prix de l'auto et du temps de trajet entre 2 destinations si elles sont éloignées).

On vit une époque formidable

Mon fils roule en électrique depuis mai 2022, la voiture a déjà plus de 20.000 kms et la recharge (300 kms) lui revient à 3€ à la maison.....

Depuis l'achat , il a fait une fois la recharge sur une borne publique ( pas le choix) et il a compris

Si c'est pour "grenouiller" autour de la maison sur un rayon de 100 bornes et recharger à la maison, je veux bien?
Si c'est pour faire Paris Tignes mieux vaut rouler en ferrari, ça coûtera moins cher et ça ira plus vite (cf reportage auto-moto d'il y a 15 jours).