[Annonceur Professionnel] Atelier M8, Spécialiste Porsche toutes générations (dept.78/95)

[bouchetault]

Mais sa femme, c'est sa secrétaire !

[Cheers]

La 280SL est enfin prête à être livrée, plus de 16 heures de main d'oeuvre pour démonter absolument tout l'intérieur et accéder à un clapet de dépression ainsi qu'un volet de chauffage qui coincés avaient pour effet de laisser le chauffage des pieds à fond, l'auto n'était plus utilisable ou alors à être un grand brulé.
On a également fait le jeu aux culbuteurs du 6 en ligne.

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Les condenseurs de clim ont étés remplacés lors de la vente de cette 997 par le vendeur pro, mais, sans remplacement des joints toriques.
Résultat, fuite il y a.





Trace d'un ancien choc.

Au programme sur cette 997 C4 2007, amortisseurs en PASM, une lambda, reprise de la climatisation, pompe à eau.







La 964 de Marion refuse de retomber en passe à M8, aucun test n'a révélé le problème.
On va en accord avec Marion remplacer le contacteur de Neiman qui montre des signes de faiblesse.
Je penche pour une panne électrique, Neiman ou alternateur.
Le remplacement du Neiman est classique sur ce modèle et quasi de la maintenance, pas très honereux.



Après remplacement des bobines sur cette 991 le moteur tourne beaucoup mieux, le défaut inherent à disparu mais le moteur reste rugeux et instable au ralenti, defaut de richesse sur banc 2.
On va remplacer une lambda donnant à la valise des valeurs totalement à l'Ouest vs les 3 autres.
Scénario possible : une lambda n'a pas supporté les kilomètres réalisés sur 4 ou 5 pattes du fait de la défaillance d'une ou plusieurs bobines.
Pistes suvantes : boitier papillon (mais on aurait le pb de richesse sur les deux bancs sauf à ce que le séparateur de flux s'en mèle), un injecteur dans le sac.
Ce ne sont pas les scénarios privilégiés pour l'instant.

CheerS

[Cheers]

La semaine est terminée, on en profite pour calibrer la machine à pneus, à faire tous les 6 mois.
La procédure est du niveau de la fissuration de l'atome

[ayrmat]

Toujours du super boulot chez M8

[Redbull78]

Une superbe semaine!

@Cheers Combien d’euros pour les amortisseurs PASM de la 997 stp? Que je me prépare psychologiquement lorsque cela va m’arriver

[Cheers]

calendrier offert par Porsche distribution

Janvier

[Redbull78]

Sublime !

[Cheers]

(20-01-2023 17:15)Redbull78 a écrit :  Une superbe semaine!

@Cheers Combien d’euros pour les amortisseurs PASM de la 997 stp? Que je me prépare psychologiquement lorsque cela va m’arriver

L'amortisseur avec option PASM chez Porsche :

97 343 047 08
402-001
Amortisseur
gauche
PR:475
CARRERA 4
CARRERA 4S
719,94 € (prix de la ref pour une 4 car j'ai entré le VIN d'une 4)

ajoute le palier, le soufflet, le roulement billes coniques, ressort d'appoint...

En Bilstein OEM tu gagnes 200 euros sur chaque amortisseur.

[Buell_it]

Et la c'est 1 sans le montage et la geo

[Chapapi]

En gros 4000 pour remplacer (réglages compris) 4 amortisseurs ?