Si on parlait voiture électrique...

[Powermax]

(05-02-2023 20:52)gtrs57 a écrit :  Pour ma TMS en LOA j'ai bien touché , par ex, le bonus de 6000E en 2019

Ça c’est pour du neuf ? ( car on peux faire du LOA en occasion )

[belou]

(05-02-2023 20:22)Powermax a écrit :  

(05-02-2023 16:16)gtrs57 a écrit :  en terme de plaisir de conduite, je te confirme qu'entre un VE et un 4 cyl mazout, il n'y a vraiment pas photo.....

+ 1000 donc !

C’est clair mais de mon côté j’ai toujours aimé l’odeur du gazout quand je fais le plein de mon suv 4rm 260 cv 8 litres au 100 et ne parlons pas de l’autonomie.
Alors je la garde.
Qui plus est étant handicapé je me cogne de la critair qui n’est donc pas un critère.

[Raph]

(05-02-2023 21:01)belou a écrit :  ... je me cogne de la critair qui n’est donc pas un critère.

Joli

[axlx]

(05-02-2023 20:52)gtrs57 a écrit :  a priori les systèmes d'aides fonctionnent qu'il s'agisse d'un achat ou d'une LOA

Pour ma TMS en LOA j'ai bien touché , par ex, le bonus de 6000E en 2019

Il y a une aide de l'état et une de la région:
https://jechangemavoiture.gouv.fr/jcmv/aide-achat.html

Celle de la région c'est indiqué que ce n'est pas pour les locations, mais une LOA ce n'est pas exactement une location, alors je me demande?

[enbaseX51]

C'est bien joli vos leçons de morale pour certains, mais mettez vos kilomètres par an pro et km perso pour comparer vos caisses

[goldeneye911]

(05-02-2023 20:48)axlx a écrit :  Petite question aux pro de l'électrique?

Peut-on récupérer les aides de la régions (en l'occurence IDF) sur un achat avec LOA?

Merci

Pour le système d'aide de la région IDF destiné au pro il est préciser que l'on doit être propriétaire de la voiture donc pour la Zoé on l'a achété a crédit.
Ma tesla model 3 perf je l'avais prise en LLD donc sans l'aide par simplicité d'ailleurs maintenant c'est limité a une voiture.

Et je rejoins certains je trouve ça bien plus agréable au quotidien qu'un Diesel et les économies que je fait en pro me paie mes jouets a essence du we !

[detuning-man]

(05-02-2023 21:24)enbaseX51 a écrit :  C'est bien joli vos leçons de morale pour certains, mais mettez vos kilomètres par an pro et km perso pour comparer vos caisses

30 à 40.000 km/an avec la caisse du boulot et moitié moins avec la 406 + 205

[gtrs57]

84000 en 36 mois avec la Tms et 43000 en 30 mois avec la DS3 E Tense de Madame. je ne suis pas pas dans la tranche 10-15 000

[enbaseX51]

70 000 km/an avec mon mazout et je passe à l'essence dans quelques mois
Je vois pas comment s'en sortir avec du full electrique dans mon cas

[Powermax]

(06-02-2023 00:27)enbaseX51 a écrit :  70 000 km/an avec mon mazout et je passe à l'essence dans quelques mois
Je vois pas comment s'en sortir avec du full electrique dans mon cas

Oui effectivement… actuellement on fait 1200 km par mois avec la zoé … donc impeccable, mais mon métier aurait été de rouler sur la route et faire + de 5000 par mois , effectivement… faut attendre l’hydrogène je pense !