Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

ce serait bien d’illustrer….je n’ai rien remarqué

[detuning-man]

une histoire de radar de recul ?

[Pascal]

(10-02-2023 15:13)gtrs57 a écrit :  

(10-02-2023 14:49)erwanmanuelfangio a écrit :  Il n’y a pas moyen de lui interdire de proposer de faire des mises à jour à cette bagnole?

Elles pourraient être faites lors de l’entretien, et basta!

Tu peux . Si tu ne mets pas de lien Wifi, pas de MAJ.

Mais chez Tesla on attend les MAJ avec impatience....

Caisse de geek, ça sert à rien mais y a des fans, on se croirait sur reddit...

[gtrs57]

(10-02-2023 16:35)detuning-man a écrit :  une histoire de radar de recul ?

cela n’a donc rien a voir avec une Maj soft

mais c’est effectivement tres gensnt. et surtout quelle est la raison?

[Calvinberu]

(10-02-2023 16:17)Ghostinet a écrit :  

(10-02-2023 13:37)Bou² a écrit :  

(07-02-2023 09:05)Ghostinet a écrit :  Vous connaissez beaucoup de personnes à 6,5 km de leur travail qui prennent la voiture pour aller bosser ? (avec un diesel mais même avec un essence, c'est risible )

Je fais précisément 6,6 kms tous les matins en voiture et je connais plein de gens qui pour des tas de raisons font pareil que moi.
Et je le faisais même en diesel avant.
Chacun a ses contraintes, son organisation, ses souhaits, mais si ça te fait marrer c’est le principal

Tu vas pouvoir aller bosser gratis alors

Perso, avec l'inflation actuelle, je trouve ridicule de filer 100 balles pour une année pour aller bosser à des gens qui sont au SMIC ET pas à temps plein (car si tu es à temps plein tu es au dessus du plafond...)

Après je m'offusque peut-être à tord, mais sur 2 ans on est passé de 1,15€ pendant le covid à 1,80€ avec de la chance en diesel

Bref, quand je vois comment ils gèrent les choses, je m'étonne à peine qu'on en soit là

Mais revenons en à nos moutons, les MAJ des VE qui perdent des fonctions après la MAJ : le principe n'est pas censé être inverse ?

Les maj c’est pas propre aux VE… La G8 de ma femme est full SP98…

[901]

Effectivement, même si Tesla est la meilleure proposition pour envisager des longs trajets en VE, il y a deux choses qui (me) font peur
- le côté geek: c'est plus une auto, c'est un ordinateur sur roues
- le service commercial et SAV qui n'ont pas l'air très appréciés
Je suis bien content de n'avoir que 220000 kms sur mon daily et d'avoir encore un ou deux ans devant moi pour choisir le remplaçant

[twar]

Il reste:
une pédale pour accélérer, une pour freiner, un volant, un commodo pour les cligno, un pour les essuies glace. De quoi écouter de la musique, mettre du chaud ou froid (plus connu sous le nom de A/C), bref on est pas largué quand même hein! Sinon, « faire les niveaux » est devenue une expression de néendertalien, comme « faire le plein » etc…

[901]

(10-02-2023 18:36)twar a écrit :  Il reste:
une pédale pour accélérer, une pour freiner, un volant, un commodo pour les cligno, un pour les essuies glace. De quoi écouter de la musique, mettre du chaud ou froid (plus connu sous le nom de A/C), bref on est pas largué quand même hein! Sinon, « faire les niveaux » est devenue une expression de néendertalien, comme « faire le plein » etc…

Vu comme ça, je devrais effectivement pouvoir m'en sortir

[Noraim]

Bonsoir à tous,

J'ai une Tesla Y grande autonomie en commande comme véhicule de fonction.

Je tourne entre 40 et 50 000km/an avec 2 jours par semaine où je fais Montpellier/Perpignan ( 180km x 2).


La boite va m'installer une borne chez moi et une dans chaque bureau. J'ai également un superchargeur à 5min de celui de Montpellier, donc je peux recharger facilement à l'aller ou au retour.

Niveau autonomie à 150/160 sur autoroute je peux m'attendre à tenir 250km quand même ?

[enbaseX51]

mes condoléances