Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(11-03-2023 11:51)bouchetault a écrit :  

(11-03-2023 11:19)Pascal a écrit :  140.000 balles! Eh ben, il y a vraiment quelque chose qui m’échappe. Comment on peut mettre une telle somme dans une telle horreur stylistique!
Si vraiment on veut des sensations fortes, y a la foire du trône.

Ou un avion , mais c'est moins pratique pour aller bosser !

Une horreur je te trouve bien sévère , mais je prends acte ...

Une 488 pista est tellement plus belle, mais moins performante au 0 à 100 et 3 fois plus chère .

Ce qui ne m'empêche pas de rêver d'une Ferrari ...

je rêve d'une Ferrari le week end aussi.. pas la semaine

[gtrs57]

(11-03-2023 12:26)rickman a écrit :  Une version hyper musclée du Taycan et sans doute plus adaptée à la piste ne devrait pas tarder à sortir.

Porsche a un savoir faire en terme de châssis et freinage que tesla n'égale pas. mais au double de prix.
les Tesla sont taillées pour les Highway toutes droites des EU.

[gtrs57]

(11-03-2023 14:37)detuning-man a écrit :  

(11-03-2023 11:38)Calvinberu a écrit :  Euh… C’est compliqué d’attaquer sur le style quand on voit ce qu’il se fait à côté…
Pas une concurrente n’est pas clivante donc :/

à 140 k, tu trouves rien d'autre de plus joli ??

a 140 ke une berline qui transporte 5 personnes avec coffre, dans un grand coffort et avec ces perfs, il n'y a pas de concurrence

Pour rouler tous les jours en TMS, le confort et l'espace à bord n'a rien a voir dans une TM3; C'est une trés bonne auto, plus sportive mais plus brute.
les suspensions pneumatiques de la TMS font toute la différence
Bon au double du prix il faut au moins quelques différences

[bouchetault]

(11-03-2023 14:03)DonKurK a écrit :  

(11-03-2023 13:20)bouchetault a écrit :  

(11-03-2023 13:18)denteux42 a écrit :  

(11-03-2023 12:33)yoann a écrit :  sérieusement 1000 ch pour un daily ca sert à quoi chez nous, vue la répression !!!!

À faire le beau ,riche ,branché ,écologiquement sain….le gendre idéal !

Je veux une Plaid ...

Cadeau :

Merci !

[gtrs57]

(11-03-2023 12:33)yoann a écrit :  sérieusement 1000 ch pour un daily ca sert à quoi chez nous, vue la répression !!!!

en daily, à rien . Sauf à pouvoir s'amuser de temps en temps

Clairement le modèle Long range de 670 ch et 25 ke moins cher, est déjà bien suffisant

[jhub]

(11-03-2023 12:33)yoann a écrit :  sérieusement 1000 ch pour un daily ca sert à quoi chez nous, vue la répression !!!!

Je retourne la question judicieuse : Vu la répression, quelles autres sensations veux-tu dans un daily que l'accél'

Si la réponse est prendre des G en latéral, c'est mort pour un daily, il faut une Elise ou autre truc léger, donc ???

[denteux42]

(11-03-2023 15:45)gtrs57 a écrit :  

(11-03-2023 14:37)detuning-man a écrit :  

(11-03-2023 11:38)Calvinberu a écrit :  Euh… C’est compliqué d’attaquer sur le style quand on voit ce qu’il se fait à côté…
Pas une concurrente n’est pas clivante donc :/

à 140 k, tu trouves rien d'autre de plus joli ??

a 140 ke une berline qui transporte 5 personnes avec coffre, dans un grand coffort et avec ces perfs, il n'y a pas de concurrence

Pour rouler tous les jours en TMS, le confort et l'espace à bord n'a rien a voir dans une TM3; C'est une trés bonne auto, plus sportive mais plus brute.
les suspensions pneumatiques de la TMS font toute la différence
Bon au double du prix il faut au moins quelques différences

Franchement , à ce prix là , pour se branler la nouille en sortie de péage , et rouler à 110 - 130 km , Tesla nous prend clairement pour des cons - et je roule Tesla - l’amour rend vraiment aveugle

[gtrs57]

si quelqu’un veut bien traduire….je n’ai pas compris en quoi Tesla nous prendrait pour des cons. Cela a du m’echapper

[detuning-man]

Ben en fait, il y en a qui sont pris pour des cons et d'autres qui le sont

[gtrs57]

cela devient compliqué ce topic VE….