Si on parlait voiture électrique...

[901]

(16-03-2023 09:26)kungfu a écrit :  pour un usage urbain et péri-urbain, c'est parfait, quand on a les moyens d'en changer régulièrement et d'avoir une autre auto pour les longs trajets, et bien sûr en se foutant de ce qu'il en advient quand on la remplace...

un ordre d'idée du prix des batteries:

https://www.largus.fr/actualite-automobi...13390.html

C'est comme pour les téléphones...mais en plus cher

[gtrs57]

(16-03-2023 09:46)928cs a écrit :  Voilà qui commence à se rapprocher de ce que souhaite, pour passer un jour à l'électrique:
https://www.moniteurautomobile.be/actu-a...euros.html

tres chouette ce VE VW

[Esteban]

(15-03-2023 21:02)MichSOmuch a écrit :  ... BM.. Pas foutus de faire des sièges corrects.. ... et maintiennent que dalle!
...

Ca c'est la version siège confort, pour que papy ou mamy puisse sortir de la voiture en glissant sur le coté du siège sans avoir à chevaucher le renfort baquet.

[928cs]

(16-03-2023 10:49)PhilR26 a écrit :  Voilà aut'chose......

C'était toi, en rose, l'autre soir à l'Hôtel de Ville de Paris ?!?!

Ah non! Je ne supporte pas le maquillage

Mais il y a quelque temps, j'avais déjà établi un cahier des charges d'une voiture électrique qui pourrait me convenir et cette voiture commence à s'en rapprocher.

Le temps que le cahier des charges soit totalement rempli, j'ai encore le temps de faire des bornes en cramant du SP95 voire 98.

[BEN72]

(16-03-2023 08:52)kungfu a écrit :  Essai de la TM3 aujourd’hui
On va voir si je garde la E Golf ou pas…J’ai essayé de trouver combien pouvait coûter un remplacement de batterie à terme mais je n’ai pas réussi ….:si quelqu’un a des infos, je suis preneur…

De ce fait, j’ai une interrogation concernant les VE?
Où sont passées toutes les ZOE que Renault a vendu? Je trouve qu’on n’en voit plus beaucoup?
Est-ce que une fois que la batterie est morte, elles partent directement à la casse car elles sont économiquement irréparables?
La garantie au premier terme de 8 ans ou 160000 kms sur les batteries pose question
Alors oui, le VE a beaucoup de qualités quand on a les moyens de changer tous les 3 ans mais que va-t-il en être pour les ménages modestes qu’on pousse à acheter des occasions et qui devront jeter leur auto dès que la batterie sera morte?
Le bilan écologique global risque d’être catastrophique !

Les batteries des voitures électriques sont constituées de cellules qui peuvent se remplacer, ce n'est pas l'option choisie par les constructeurs mais il y a déjà des réparateurs.
La durée de vie des batteries est très longue même si il y a dégradation dans le temps.
On peut connaître le nombre de cycles de recharge potentiel d'une batterie ça peut aider le choix dune voiture .

[Raph]

(16-03-2023 11:41)BEN72 a écrit :  ...
Les batteries des voitures électriques sont constituées de cellules qui peuvent se remplacer, ce n'est pas l'option choisie par les constructeurs mais il y a déjà des réparateurs.
...

Absolument Recyclage ideal pour les specialistes des echanges standard moteurs Je ne sais pas s'il en reste beaucoup!

[erwanmanuelfangio]

(16-03-2023 10:43)928cs a écrit :  J'assume mes côtés féminins

Tu dis ça rapport à ta jupe?

[bazfleury]

(16-03-2023 11:41)BEN72 a écrit :  

(16-03-2023 08:52)kungfu a écrit :  Essai de la TM3 aujourd’hui
On va voir si je garde la E Golf ou pas…J’ai essayé de trouver combien pouvait coûter un remplacement de batterie à terme mais je n’ai pas réussi ….:si quelqu’un a des infos, je suis preneur…

De ce fait, j’ai une interrogation concernant les VE?
Où sont passées toutes les ZOE que Renault a vendu? Je trouve qu’on n’en voit plus beaucoup?
Est-ce que une fois que la batterie est morte, elles partent directement à la casse car elles sont économiquement irréparables?
La garantie au premier terme de 8 ans ou 160000 kms sur les batteries pose question
Alors oui, le VE a beaucoup de qualités quand on a les moyens de changer tous les 3 ans mais que va-t-il en être pour les ménages modestes qu’on pousse à acheter des occasions et qui devront jeter leur auto dès que la batterie sera morte?
Le bilan écologique global risque d’être catastrophique !

Les batteries des voitures électriques sont constituées de cellules qui peuvent se remplacer, ce n'est pas l'option choisie par les constructeurs mais il y a déjà des réparateurs.
La durée de vie des batteries est très longue même si il y a dégradation dans le temps.
On peut connaître le nombre de cycles de recharge potentiel d'une batterie ça peut aider le choix dune voiture .

Si il y en a un constructeur, depuis peu Kate (kate.tech) utilise des anciennes batteries ET moteurs des Zoé pour refaire des mini moke electriques. Ils ont rachetés NOSMOKE en janvier

[yoann]

(15-03-2023 22:30)denteux42 a écrit :  

(15-03-2023 22:25)yoann a écrit :  

(15-03-2023 21:02)MichSOmuch a écrit :  

(15-03-2023 19:39)denteux42 a écrit :  

(15-03-2023 17:07)MichSOmuch a écrit :  C’est un peu le problème des caisses allemandes qui ne savent jamais être sportives et confortables..
Les françaises ont encore une belle longueur d’avance sur le sujet!

L’apéro vous attend dans le 42 ,avec l’essai sans caution financière de ma part ,d’une Mercedes 190 ….pas D ,mais 16 s ,qui ,en 1985 alliait déjà confort et sportivité - pour les membres du forum qui ont roulés avec moi le 14 juillet l’année dernière à Lurcy …la 205 gti ,la super 5 gt turbo ,la 21 turbo ,la clio williams ….qui étaient dans ma collection ,sont toutes parties ,sans trop de regrets ….alors que la Benz est capable d’excentricités dans un confort de pullman !

Ah ouais j’ai oublié Mercos.. (enfin les anciennes! Parce que les A, B et dérivés sont une horreur!!)
Par allemandes je pensais groupe VAG et BM.. Pas foutus de faire des sièges corrects.. soit il maintiennent bien et sont inconfortables, soit ils sont presque pas inconfortable et maintiennent que dalle!
Châssis pareil, soit c’est joueur et ça tient le pavé mais c’est un bout de bois qui rebondit, soit c’est mou et insipide mais c’est à peu près confort.

es tu déjà monté dans un X5 ?
car autant j'ai mal au cul dans les francaises, par contre dans le X5 je pourrais faire des kilomètres

Moi oui , le gros , avec le 4 litres …ça marche fort , mais dès que ça tourne , même en mode sport , le poids nous ramène vite aux lois de la physique ….et dans mes montagnes , on le voit vite ….dès que l’on dépasse 1200 , 1300 kg , sur les gros appuis , il y a un moment où ça nous emmène loin , mais loin ……

on ne parle pas de conduite mais de confort du siège,

tu as déjà vu une FR qui marche fort , incapable de sortir des voitures de plus de 300 ch .... c'est pour les gilets jaunes

[yoann]

(16-03-2023 09:07)detuning-man a écrit :  C'est de l'escrologie, la voiture électrique.

L'intérêt est juste fiscal et économique.

Ah oui, et les départ de dragster

+1 pour les sociétés c'est top, la I4 me coute quasiment rien