Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

Compris merci

[bouchetault]

(22-03-2023 17:18)erwanmanuelfangio a écrit :  Chacun ses croyances.

Vous pensez qu’il est aisé de sortir 400€/mois ou 38k€ comptant, je crois que beaucoup ne le peuvent pas ou ne le veulent pas.

Et ils ont bien raison !

Cependant, quand on voit le prix des voitures neuves de nos jours ...

Pour la TM3, malgré des défauts certains, elle propose de série pour 37000 euros :

- une routière
- une technologie full électrique
- 280 CV
- sièges chauffants avants arrières, volant et rétros compris
- 400 km d'autonomie
- réseau Tesla pour les recharges
- technologie informatique réactive
- recharge téléphones par USB ou par induction
- autopilot
- lecture des panneaux et des feux
- caméras avant arrière et latérales
- videoprotection et dashcam de la voiture à 360 degrés
- GPS et régulateur de vitesse adaptatif
- toit panoramique
- vitres latérales feuilletées
- sono de ouf
- light show faisant danser la voiture
- coussin péteur ...

Je pense donc que le rapport qualité prix à ce jour est correct , et ça libère de l'essence pour les vraies voitures .

[denteux42]

37 ,et il doit y avoir 5 ke d’aides .
32 ,c’est un super rapport qualité prix !
Mais ,on en revient toujours aux salaires ,aux dépenses contraintes ….et ça fait des sous ,pour le français moyen !

[Gentleman driver]

(22-03-2023 17:47)rv27fr a écrit :  Bonjour,

Bientôt possesseur d'une Hy rechargeable je viens vers vous pour savoir si vous avez installé une prise domestique spécifique à domicile du genre :

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/pre...fferentiel

J’ai eu le meme dilemne il y a 2 ans quand j’ai eu mon hybride rechargeable : j’ai pris la Green’up. Ca fait le job: je recharge la 508 en 3h30 max, pour 30-40km reels (suffisant pour moi au quotidie ). Pour mon utilisation, et vu le prix, ca suffit. Le jour on passera a une voiture electrique, je me poserai la question d’une box eventuellement.

[bouchetault]

(22-03-2023 20:01)denteux42 a écrit :  37 ,et il doit y avoir 5 ke d’aides .
32 ,c’est un super rapport qualité prix !
Mais ,on en revient toujours aux salaires ,aux dépenses contraintes ….et ça fait des sous ,pour le français moyen !

Oui, mais j'y pense à chaque plein d'essence ...

[bouchetault]

(22-03-2023 20:31)Gentleman driver a écrit :  

(22-03-2023 17:47)rv27fr a écrit :  Bonjour,

Bientôt possesseur d'une Hy rechargeable je viens vers vous pour savoir si vous avez installé une prise domestique spécifique à domicile du genre :

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/pre...fferentiel

J’ai eu le meme dilemne il y a 2 ans quand j’ai eu mon hybride rechargeable : j’ai pris la Green’up. Ca fait le job: je recharge la 508 en 3h30 max, pour 30-40km reels (suffisant pour moi au quotidie ). Pour mon utilisation, et vu le prix, ca suffit. Le jour on passera a une voiture electrique, je me poserai la question d’une box eventuellement.

Essaie d'abord sans, sauf si tu roules beaucoup, ou si tu devras repartir à l'improviste à tout moment ...

Une Tesla model 3 propulsion sur une prise classique charge 20km par heure par exemple .

[denteux42]

En plaine ….
Moi ,12 km par heure ….
Mais dès que j’arrive à mon cabinet ,je branche …
Mais en première voiture ,jamais !!!
Mon ML est mon ami !

[jhub]

@denteux42 Marrante ton histoire d'Espace

J'ai un peu la même approche avec la Twingo de miss jhubette et surtout ma Celica qui malgré ses 10L/100 est imbattable en coût d'usage : en +23 ans et +230mkm la somme des factures (achat compris ) tutoie à peine les 7k€ (hors carburant par contre)

[denteux42]

Et tant que j’y pense ….
J’ai un linky .Avec une lumière qui flashe à une certaine cadence ,que j’utilise le four ,la machine à laver ,ou le sèche linge …
En revanche ,dès que la Tesla est branchée ….la fréquence augmente !
Et en 6 mois d’utilisation,sans que je ne touche la limite de charge ,que l’on peut adapter ….4 fois ,elle était tombée à 50 % ….
Donc après ,qu’on ne me dise pas que je suis complotiste ….EDF sait où et quand je charge ,et 4 fois ,pendant les plus grands froids ,on a baissé mon % tage de charge …
Étonnant ,non….
Donc le jour où l’on veut nous taxer ,on ramassera,et si l’on décide que l’individu lambda ne pourra plus charger ….on limitera ses déplacements ….

Pour sourire par rapport à une de mes interventions précédentes ,en campagne ,on a toujours du fuel …..

[bouchetault]

(22-03-2023 21:37)denteux42 a écrit :  Et tant que j’y pense ….
J’ai un linky .Avec une lumière qui flashe à une certaine cadence ,que j’utilise le four ,la machine à laver ,ou le sèche linge …
En revanche ,dès que la Tesla est branchée ….la fréquence augmente !
Et en 6 mois d’utilisation,sans que je ne touche la limite de charge ,que l’on peut adapter ….4 fois ,elle était tombée à 50 % ….
Donc après ,qu’on ne me dise pas que je suis complotiste ….EDF sait où et quand je charge ,et 4 fois ,pendant les plus grands froids ,on a baissé mon % tage de charge …
Étonnant ,non….
Donc le jour où l’on veut nous taxer ,on ramassera,et si l’on décide que l’individu lambda ne pourra plus charger ….on limitera ses déplacements ….

Pour sourire par rapport à une de mes interventions précédentes ,en campagne ,on a toujours du fuel …..

Sans être complotiste non plus , pour moi, les Linky ont été installés de force pour taxer l'électricité destinée à la charge des voitures au même niveau que l'essence ...