Si on parlait voiture électrique...

[Schwartz]

Une enquête de l'IFOP révélait encore récemment que seuls 27% des Français comptent acheter un véhicule électrique dans les prochaines années. Ils étaient 49% en 2010 selon la même source.

[gtrs57]

49% en 2010 alors que l'on ne parlait pas encore de VE. Etonnant comme chiffre

[Schwartz]

"La voiture électrique fait face à la défiance des Français, d'après un sondage Ifop
Par Julien Henninot
Mis à jour le 11/04/2023 à 20:51"

Dans Le Figaro du 23/04/2023 "Acheter une voiture électrique, une fausse bonne affaire ?
Par Richard Flurin
Mis à jour hier à 12:06"
il est bien écrit 27% et non pas 31%.

[enbaseX51]

(23-04-2023 15:47)gtrs57 a écrit :  49% en 2010 alors que l'on ne parlait pas encore de VE. Etonnant comme chiffre

https://www.lefigaro.fr/conso/la-voiture...p-20230411

[Spider37]

Il faut aussi comprendre qu’une nouvelle technologie n est pas optimum d entrée de jeu et donc perfectible, c est le jeu…l important est que le SAV prenne le relai de façon exemplaire…. Exemple changement de batterie, voiture immobilisée pendant 1 mois, prêt d un VE et garantie repoussée d un mois :thumbup tous les constructeurs ne traitent pas leur client de la même façon.
Concernant le marché de l électrique, l arrivée des chinois va redistribuer les cartes et profiter aux consommateurs ( proprio en maison individuelle d’abord) et c est tant mieux. M’enfin avant d atteindre les 20% il va falloir plusieurs années et encore…
C la différence entre vouloir et pouvoir ….

[Raph]

(23-04-2023 15:44)Schwartz a écrit :  Une enquête de l'IFOP révélait encore récemment que seuls 27% des Français comptent acheter un véhicule électrique dans les prochaines années. Ils étaient 49% en 2010 selon la même source.

C'est une blague?

[Palmers]

(23-04-2023 12:19)enbaseX51 a écrit :  Et tu sais si Peugeot à changé que le module déficiant ou tout l'ensemble ?

Je n'ai pas eu d'informations à la restitution du véhicule, ma concession d'Angoulême n'a fait que le diag. Apparemment, remplacement d'un des 18 modules. Si c'est toute la batterie qui est neuve, c'est un vrai plus pour les prochaines années d'usage.

[gtrs57]

je nage à contre courant ; en 2010 j'aurais dit NON;
aujourd'hui c'est un grand OUI.

[bbdk]

A défaut de pierre à l'édifice, je vais apporter des petits cailloux sur ce fil...

J'ai commencé cette semaine la suite (et fin) d'un tournage dans le Morvan (Avallon /Vézelay).
Par principe et pour être en accord avec le sujet du film, la production a décidé d'être le plus "Eco-tournage" possible, ce qui s'est traduit l'automne dernier par :
- pas de groupe électrogène sur le plateau (installation de coffrets de chantier sur les différents lieux de tournage),
- 1 remorque solaire de 5 kW pour les lieux où l'on ne pouvait pas faire de branchements,
- 15 VE.
- 1 système de charge pour les VE, branché sur le réseau (vu le nombre de bornes dans le coin !).

Pour ce printemps, on va aller encore plus loin :
- Tjs pas de groupe électrogène (branchements de coffrets),
- Batteries (powerbank, ecoflow, etc.) à la place des petits groupes électrogènes portatifs,
- 1 centrale solaire de 10 kW fixe,
- 1 remorque solaire de 5 kW pour les lieux où l'on ne pourra toujours pas faire de branchements,
- La flotte de véhicules passe à 30 x VE + 3 x VUE et... 1 x PL E...
- Toujours notre borne de charge pour les VE.

A l'automne, nous avions 4 types de VE : Zoe (en local), Peugeot e-208 et e-2008 et Hyundai Kona.
Seules les Kona, avec leur batteries de 70 kW, arrivaient à faire Paris / Avallon sans recharger. Les 208 et 2008 (batteries 50 kW) devaient s'arrêter au moins 1 fois.

On repart sur le même type de véhicules.
Le vrai test "grandeur nature" sera l'utilisation des VUE et du PL en campagne...ça va être sport !

En attendant "Notre borne" de recharge qui arrivera pour le tournage d'ici 3 semaines, le parking du LIDL d'Avallon (et sa borne 60 kW) est devenu mon deuxième bureau

[gtrs57]

belle experience