Si on parlait voiture électrique...

[PatTarga]

(08-10-2023 00:05)MichSOmuch a écrit :  

(07-10-2023 14:10)911_Turbo a écrit :  Justement c'est plus favorable que défavorable ..

Je l'ai déjà vu quelques fois en action (pas moi au volant ) .. et ça marche bien

Je ne peux pas être d’accord.
Déjà c’est superflu, personne n’a besoin d’une caisse qui freine à ta place (je ne pense pas qu’un jour un client ait fait la demande d’avoir ce système) ensuite, à partir du moment où il y a un risque d’accident à cause de ce système, je ne peux pas comprendre qu’il soit encore autorisé.

Vu qu'il y a un risque d'accident avec toute voiture, les voitures ne devraient pas être autorisées

Chrisjenesaispluscombien lui aurait peut être aimé ce système

[965yan]

@PatTarga

CHRIS6913 membre 2055, je te rassure, personne ici ne l'a oublié.

[BEN72]

Moi j'aime que ma voiture freine à ma place quand ça freine sans raisons sur l'autoroute. ça s'appelle le régulateur adaptatif, distronic chez Mercedes et ça marche très bien depuis 20 ans, j'ai même modifié mes classe R pour l'avoir....
Le Distronic c'est un radar à champ étroit ...
Quand il sent le crash il freine assez fort et sonne et toi tu plantes les freins si besoin.
Chez Tesla, St Elon croit aux caméras et à l IA, résultat pour ta Tesla une ombre est un objet, comme la vache est un piéton comme dans l'exemple de denteux 42 plus haut...
et c'est pourquoi file de gauche à 140 la Tesla va te faire un freinage d'urgence
Conclusion ne JAMAIS coller une Tesla

[MichSOmuch]

Y’a pas que Tesla, y’a tout le groupe VW..

Encore une fois, je viens d’un milieu où chaque accident ou incident est analysé et où les conclusions sont rendues publiques et partagées, pour que ça n’arrive plus.
En quelques minutes sur des forums, on trouve, rien qu’en France, plusieurs dizaines d’exemples de coup de frein sur l’autoroute chez VW et Tesla. Les causes sont diverses, mais toutes liées au système (feuilles mortes soulevées par la voiture de devant qui retombent lentement, piétons sur une passerelle au dessus de la route, passage fugace d’une ombre, eau pulvérisée par un véhicule sur la voie de droite par temps de pluie, etc….)

Et pour ce qui est du régulateur adaptatif, j’ai trouvé ça très désagréable.. (surtout que c’est pas déconnectable)

[enbaseX51]

Il va falloir s'adresser à l'Europe et à la clique d'Ursula von der Leyen, c'est Politique depuis pas mal d'années, à lire...........
https://www.lesnumeriques.com/voiture/ai...74393.html
https://www.auto-infos.fr/article/adas-l...022.217664

[philco]

(08-10-2023 09:53)MichSOmuch a écrit :  Y’a pas que Tesla, y’a tout le groupe VW..

Encore une fois, je viens d’un milieu où chaque accident ou incident est analysé et où les conclusions sont rendues publiques et partagées, pour que ça n’arrive plus.
En quelques minutes sur des forums, on trouve, rien qu’en France, plusieurs dizaines d’exemples de coup de frein sur l’autoroute chez VW et Tesla. Les causes sont diverses, mais toutes liées au système (feuilles mortes soulevées par la voiture de devant qui retombent lentement, piétons sur une passerelle au dessus de la route, passage fugace d’une ombre, eau pulvérisée par un véhicule sur la voie de droite par temps de pluie, etc….)

Et pour ce qui est du régulateur adaptatif, j’ai trouvé ça très désagréable.. (surtout que c’est pas déconnectable)

Pour avoir vécu ça dans un transporter de loc avec ma famille et mes amis dedans parce qu'il a eu peur de l'ombre d'un pont, je ne peut qu'être d'accord avec toi. Remettons un peu de formation à la conduite dans la délivrance automatique des permis de conduire et supprimons ces aides dangereuses.
Il ne s'agit pas d'être rétrograde, juste d'être sur que tout soit bien validé avant d'être mis en service.

[denteux42]

De toute façon,on aura beau faire les dégourdis sur un forum ,c’est inéluctable ….et ça ne va pas s’arranger avec le temps …on aura de plus en plus d’aides,et les constructeurs s’adapteront et corrigeront les problèmes .
Sur ce forum ,combien sommes nous à rouler en Tesla et intervenir …10 ? Une minorité .
Moi aussi j’avais le distronic sur mon class R ,ça a 20 ans ,mais globalement ,l’aide à la conduite chez T.va bien .Je suis rentré d’aller voir hier un rallye ,avec l’autopilot ,c’est toujours bluffant .
Mon ML ,qui a 15 ans ,full option est un tank ,mais il ne vas pas aussi bien que la T3P ….la guerre est finie ,Bruxelles nous débilise ,à nous de nous adapter ,et vivre avec nos vielles ,à côté ,autrement ……

[Maurice981]

Quand on pense qu'il suffit de pas en acheter pour que ça ne se vende pas

[philco]

Vous n'êtes pas raisonnable non plus.

[MichSOmuch]