Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(10-10-2023 16:39)matbreth a écrit :  Pour les trackdays, le problème principal est l'absence de superchargeurs à proximité.

Avant la fermeture du circuit de Mérignac, j'y allais régulièrement en Model 3 Performance.

Le circuit étant petit, la batterie et les freins ne chauffaient pas trop. La surchauffe des pneus était le facteur limitant, comme sur les thermiques.

Il y a un superchargeur à 10 minutes, donc j'allais 2 ou 3 fois dans la journée recharger pour rester avec un niveau de batterie suffisant (la performance de la voiture diminue très légèrement en fonction de la charge avant de s'effondrer en dessous de 10%).

Évidemment, je ne me verrais pas aller à Nogaro avec (circuit bien plus rapide donc la batterie et les freins chaufferont rapidement) mais d'ici quelques années ce problème sera sans doute résolu.

C'est le premier REX aussi positif que je lis sur VE / trackday

[gentleman69]

Pour suivre un peu les évolutions de ce côté là, les progrès des batteries sont spectaculaires. Il va falloir les industrialiser et je pense qu'il faut attendre environ 5/7 ans pour ne plus avoir trop de souci d'autonomie. De plus, les bornes poussent comme des champignons aussi donc l'un dans l'autre on devrait y arriver je pense.

Après, au niveau plaisir, n'ayant jamais essayé un VE je ne saurai dire mais il est vrai que le son du flat doit manquer.

Pour info, une vidéo d'un model Y sur le Nurb entre potes :

[Raph]

(10-10-2023 17:33)gentleman69 a écrit :  ...
Après, au niveau plaisir, n'ayant jamais essayé un VE je ne saurai dire mais il est vrai que le son du flat doit manquer.
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Dieu sait que j'aime les moteurs

Le VE te prive de l'emotion sonore, certe, mais perso, quand je roule en VE, ca ne me manque jamais Le silence est aussi apreciable et puis alors la reponse instantanee a la demande de couple est inegalable. Aussi, sur un deplacoir, l'absence totale de vibration fait partie integral du confort

[matbreth]

(10-10-2023 17:33)gentleman69 a écrit :  Après, au niveau plaisir, n'ayant jamais essayé un VE je ne saurai dire mais il est vrai que le son du flat doit manquer.

Je confirme que le son manque, comme la BVM... On pourrait dire que "ça manque de fight", mais c'est quand même assez bluffant d'efficacité, surtout compte tenu du poids.

[MichSOmuch]

(10-10-2023 17:50)Raph a écrit :  

(10-10-2023 17:33)gentleman69 a écrit :  ...
Après, au niveau plaisir, n'ayant jamais essayé un VE je ne saurai dire mais il est vrai que le son du flat doit manquer.
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Dieu sait que j'aime les moteurs

Le VE te prive de l'emotion sonore, certe, mais perso, quand je roule en VE, ca ne me manque jamais Le silence est aussi apreciable et puis alors la reponse instantanee a la demande de couple est inegalable. Aussi, sur un deplacoir, l'absence totale de vibration fait partie integral du confort

Y’a pas que l’émotion sonore.. y’a la boîte méca, y’a toute la mécanique qui vit!
Je me répète mais quand je veux aller poncer les cols, je me tape du chrono, y’a que les sensations qui comptent (et les copaings)

[Raph]

(10-10-2023 19:09)MichSOmuch a écrit :  Y’a pas que l’émotion sonore.. y’a la boîte méca, y’a toute la mécanique qui vit!
Je me répète mais quand je veux aller poncer les cols, je me tape du chrono, y’a que les sensations qui comptent (et les copaings)

Je comprends tres bien et n'ai rien contre

[MichSOmuch]

Et j’oubliais, j’aime bien aussi doser les motards..
Prochain coup je viens avec une boîte d’allumettes!

[gentleman69]

(10-10-2023 17:50)Raph a écrit :  

(10-10-2023 17:33)gentleman69 a écrit :  ...
Après, au niveau plaisir, n'ayant jamais essayé un VE je ne saurai dire mais il est vrai que le son du flat doit manquer.
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Dieu sait que j'aime les moteurs

Le VE te prive de l'emotion sonore, certe, mais perso, quand je roule en VE, ca ne me manque jamais Le silence est aussi apreciable et puis alors la reponse instantanee a la demande de couple est inegalable. Aussi, sur un deplacoir, l'absence totale de vibration fait partie integral du confort

Je veux bien le croire. Il va falloir que j'aille essayer une Tesla Model 3 LR un jour

[bouchetault]

L'an prochain sortirait la TM3 plaid ...

[franck1127]

Je vais moi aussi bientôt réceptionner un VE (Tesla Y perf) en remplacement d’un x3 m4,0i. C’est un leasing professionnel (j’ai une enveloppe plafonnée), l’augmentation des loyers des modèles essence a fait que le choix s’est restreint en quelques années.

Après essai, j’ai été rassuré. Même si cela ne chante pas comme un 6 cylindres, la Tesla est très sympa à conduire. Le centre de gravité est plus bas, le moteur a une pêche d’enfer…. Franchement, c’est plus fun que le x3.

Je ne suis pas hyper fan de la ligne, la finition est bof et contrairement aux autres marques, stagne (ma femme vient de recevoir un X1 hybride, l’intérieur a bien évolué). Mais, ce n’est pas ma voiture passion.

Je fais peu de long trajets (2 fois par an), donc je suis même impatient de la recevoir. Et je vais aussi récupérer quelques centaines d’euros sur ma fiche de paie.