Si on parlait voiture électrique...

[erwanmanuelfangio]

Habile, ton floutage de plaques.

[Pierrers]

[Pascal]

Surtout, à quoi ça sert?

[erwanmanuelfangio]

Pas grand chose dans le cas présent!
(l'ursupation de numéro, sinon)

[pikespeak88]

(21-12-2023 15:24)gtrs57 a écrit :  CT ce matin, déjà 4 ans de bonheur en TMS;

Bon RAS sauf les slients blocs des roues arrières à remplacer. les contraintes subies à cause de la puissance

j'ai fait une photo du dessous. C'est tout caréné

KOA ??? en combien de KM ils sont déclarés comme hs ? honnêtement c'est tout sauf normal en 4 ans sauf si plus de 150/200 mkm ....là oui et encore

[patrick123]

(21-12-2023 15:46)Pascal a écrit :  Surtout, à quoi ça sert?

A se protéger des voleurs de Tesla

[detuning-man]

(21-12-2023 15:57)pikespeak88 a écrit :  

(21-12-2023 15:24)gtrs57 a écrit :  CT ce matin, déjà 4 ans de bonheur en TMS;

Bon RAS sauf les slients blocs des roues arrières à remplacer. les contraintes subies à cause de la puissance

j'ai fait une photo du dessous. C'est tout caréné

KOA ??? en combien de KM ils sont déclarés comme hs ? honnêtement c'est tout sauf normal en 4 ans sauf si plus de 150/200 mkm ....là oui et encore

je me disais la même chose...

mé wallah, quoi, ça encaisse 500 ch à chaque départ de péage

[gtrs57]

effectivement pas top. mais bon n'importe qui dans la rue peut noter ma plaque. Donc pas hyper utile au final...

Elle a 4 ans et 109 000 km, tout de même

[gtrs57]

les contraintes subies sont bien plus importantes que sur un VT. peut être que dans le cas d'une Bugatti Chiron c'est pareil

[Raph]

C'est quoi les silent blocs des roues arrieres?

Triangles? Bar anti-roulis?

A ceux qui sont outres qu'une Tesla ait un truc a changer a 100k km, c'est probablement le premier Le cout de maintenance km de ces caisses de 300 a 1000ch est une anecdote