Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(24-12-2023 16:36)901 a écrit :  

(24-12-2023 15:36)gtrs57 a écrit :  

(24-12-2023 13:09)detuning-man a écrit :  

(24-12-2023 12:18)gtrs57 a écrit :  marrant que l'on continue à assimiler les VE uniquement à des avantages fiscaux

oui

on roule en VE par plaisir.....c'est dur à faire rentrer

Ca, je te le dirai après quelques mois d'utilisation

je ne suis pas inquiet sur la reponse
je ne connais qu’une seule personne qui a fait machine arriere

[leova]

@gtrs57
@denteux42

Allez, dans la lignée bien pensante (ou la croisade) de mes 2 compères cités plus haut (à qui je donne une médaille pour leur abnégation ) , je vais me permettre de résumer sociologiquement le profil des fanatiques du VT et après lecture des 15 000 messages du post le plus prolixe du Club....

En résumé, les fans du VT ;
- Ne pisssent jamais lors d'un long trajet
- Pensent encore moins à se restaurer
- Adorent la sonorité de nos bons vieux diesels
- se délectent de l'odeur du gaz-oil
- trouvent l'essence comme une alternative séduisante aux 2 problématiques citées plus haut
- Font régulièrement des trajets de 800km
- Roulent souvent en 406 (j'en ais eu 2 - une caisse fantastique d'homogénéité)
- Aiment sortir leur CB à la caisse de la station, quand ils ne faut pas dans les zones chelou pré-payer sont fameux liquide
- Pour la plupart n'ont pas essayé un VE dans la durée
- font partis de mes pôtes
- etc....

Quand aux fans du VE
- ils sont tous écologiquement inconscient
- font des trajets de nains
- ne comprennent pas l'intérêt d'une bonne odeur de pétrole raffiné
- n'ont pas percuté à quel point l'équation (ou accessibilité) aux VE est compliquée pour une partie de nos compatriotes
- sont des bobos
- etc...

Au final, le choix d'un pool de voitures dans son garage, c'est comme un portefeuille boursier > cela doit être diversifié et adapté à son tempérament.

Dans mon cas, 3 chariotes, un v6 Mazout de 380 000km, une 911 "essence" et ma seconde Tesla M3 qui à chaque fois que je la prends me le rends bien avec son agrément, son silence et un réseau de chargeur à faire pâlir (je ne raconterai pas l'anecdote du proprio d'une BMW qui dans le temps de mes 50% de recharge n'était toujours pas arrivé à payer ses électrons....:thumbdown.

A tous les fans et non fans, vive les bagnoles, VE compris

Joyeux Noël à tous les membres de ce Club fantastique et passionné

ps ; pas taper

[rickman]

J’ai une fâcheuse tendance à ne pas respecter les statistiques !



Mon Taycan sait déjà qu’il va devoir faire souvent le plein d’électrons !

[detuning-man]

(24-12-2023 17:01)leova a écrit :  @gtrs57
@denteux42

Allez, dans la lignée bien pensante (ou la croisade) de mes 2 compères cités plus haut (à qui je donne une médaille pour leur abnégation ) , je vais me permettre de résumer sociologiquement le profil des fanatiques du VT et après lecture des 15 000 messages du post le plus prolixe du Club....

En résumé, les fans du VT ;
- Ne pisssent jamais lors d'un long trajet
- Pensent encore moins à se restaurer
- Adorent la sonorité de nos bons vieux diesels
- se délectent de l'odeur du gaz-oil
- trouvent l'essence comme une alternative séduisante aux 2 problématiques citées plus haut
- Font régulièrement des trajets de 800km
- Roulent souvent en 406 (j'en ais eu 2 - une caisse fantastique d'homogénéité)
- Aiment sortir leur CB à la caisse de la station, quand ils ne faut pas dans les zones chelou pré-payer sont fameux liquide
- Pour la plupart n'ont pas essayé un VE dans la durée
- font partis de mes pôtes
- etc....

Quand aux fans du VE
- ils sont tous écologiquement inconscient
- font des trajets de nains
- ne comprennent pas l'intérêt d'une bonne odeur de pétrole raffiné
- n'ont pas percuté à quel point l'équation (ou accessibilité) aux VE est compliquée pour une partie de nos compatriotes
- sont des bobos
- etc...

Au final, le choix d'un pool de voitures dans son garage, c'est comme un portefeuille boursier > cela doit être diversifié et adapté à son tempérament.

Dans mon cas, 3 chariotes, un v6 Mazout de 380 000km, une 911 "essence" et ma seconde Tesla M3 qui à chaque fois que je la prends me le rends bien avec son agrément, son silence et un réseau de chargeur à faire pâlir (je ne raconterai pas l'anecdote du proprio d'une BMW qui dans le temps de mes 50% de recharge n'était toujours pas arrivé à payer ses électrons....:thumbdown.

A tous les fans et non fans, vive les bagnoles, VE compris

Joyeux Noël à tous les membres de ce Club fantastique et passionné

ps ; pas taper

J'aurai pris un V6 ou une 2.2 16s, à choisir

[bouchetault]

Cépafo , et argumenté .

Vive (toutes)les bagnoles, et joyeux Noël !

[Boxster986-34]

(24-12-2023 17:01)leova a écrit :  @gtrs57
@denteux42

Allez, dans la lignée bien pensante (ou la croisade) de mes 2 compères cités plus haut (à qui je donne une médaille pour leur abnégation ) , je vais me permettre de résumer sociologiquement le profil des fanatiques du VT et après lecture des 15 000 messages du post le plus prolixe du Club....

En résumé, les fans du VT ;
- Ne pisssent jamais lors d'un long trajet
- Pensent encore moins à se restaurer
- Adorent la sonorité de nos bons vieux diesels
- se délectent de l'odeur du gaz-oil
- trouvent l'essence comme une alternative séduisante aux 2 problématiques citées plus haut
- Font régulièrement des trajets de 800km
- Roulent souvent en 406 (j'en ais eu 2 - une caisse fantastique d'homogénéité)
- Aiment sortir leur CB à la caisse de la station, quand ils ne faut pas dans les zones chelou pré-payer sont fameux liquide
- Pour la plupart n'ont pas essayé un VE dans la durée
- font partis de mes pôtes
- etc....

Quand aux fans du VE
- ils sont tous écologiquement inconscient
- font des trajets de nains
- ne comprennent pas l'intérêt d'une bonne odeur de pétrole raffiné
- n'ont pas percuté à quel point l'équation (ou accessibilité) aux VE est compliquée pour une partie de nos compatriotes
- sont des bobos
- etc...

Au final, le choix d'un pool de voitures dans son garage, c'est comme un portefeuille boursier > cela doit être diversifié et adapté à son tempérament.

Dans mon cas, 3 chariotes, un v6 Mazout de 380 000km, une 911 "essence" et ma seconde Tesla M3 qui à chaque fois que je la prends me le rends bien avec son agrément, son silence et un réseau de chargeur à faire pâlir (je ne raconterai pas l'anecdote du proprio d'une BMW qui dans le temps de mes 50% de recharge n'était toujours pas arrivé à payer ses électrons....:thumbdown.

A tous les fans et non fans, vive les bagnoles, VE compris

Joyeux Noël à tous les membres de ce Club fantastique et passionné

ps ; pas taper

[gtrs57]

(24-12-2023 17:01)leova a écrit :  @gtrs57
@denteux42

Allez, dans la lignée bien pensante (ou la croisade) de mes 2 compères cités plus haut (à qui je donne une médaille pour leur abnégation ) , je vais me permettre de résumer sociologiquement le profil des fanatiques du VT et après lecture des 15 000 messages du post le plus prolixe du Club....

En résumé, les fans du VT ;
- Ne pisssent jamais lors d'un long trajet
- Pensent encore moins à se restaurer
- Adorent la sonorité de nos bons vieux diesels
- se délectent de l'odeur du gaz-oil
- trouvent l'essence comme une alternative séduisante aux 2 problématiques citées plus haut
- Font régulièrement des trajets de 800km
- Roulent souvent en 406 (j'en ais eu 2 - une caisse fantastique d'homogénéité)
- Aiment sortir leur CB à la caisse de la station, quand ils ne faut pas dans les zones chelou pré-payer sont fameux liquide
- Pour la plupart n'ont pas essayé un VE dans la durée
- font partis de mes pôtes
- etc....

Quand aux fans du VE
- ils sont tous écologiquement inconscient
- font des trajets de nains
- ne comprennent pas l'intérêt d'une bonne odeur de pétrole raffiné
- n'ont pas percuté à quel point l'équation (ou accessibilité) aux VE est compliquée pour une partie de nos compatriotes
- sont des bobos
- etc...

Au final, le choix d'un pool de voitures dans son garage, c'est comme un portefeuille boursier > cela doit être diversifié et adapté à son tempérament.

Dans mon cas, 3 chariotes, un v6 Mazout de 380 000km, une 911 "essence" et ma seconde Tesla M3 qui à chaque fois que je la prends me le rends bien avec son agrément, son silence et un réseau de chargeur à faire pâlir (je ne raconterai pas l'anecdote du proprio d'une BMW qui dans le temps de mes 50% de recharge n'était toujours pas arrivé à payer ses électrons....:thumbdown.

A tous les fans et non fans, vive les bagnoles, VE compris

Joyeux Noël à tous les membres de ce Club fantastique et passionné

ps ; pas taper

enfin des propos censés. la magie de Noel...

VE & Porsche (pas VE ) , le couple idéal.....

[rodolfo dillavar]

(24-12-2023 16:03)denteux42 a écrit :  Mon VE est en pro , j’ai un vieux ML à côté .
C’est simplement le rapport au temps que l’on doit changer …..le jour où vous aurez des gros soucis de vie - je ne parle d’un divorce qui est un aléa - qu’est ce que 10 mn de plus , pour remettre de l’essence , recharger une batterie , ou attendre dans un bouchon …..
Chacun fait ce qu’il veut de ses sous , de son temps ….mais pour se déplacer au quotidien , l’électrique , pour ma part , est une bonne solution …pour le reste , 612 pages pour se branler la nouille , c’est long …il faut essayer , on adhère ou pas , mais on ne critique pas sans connaitre .
Bon Noël à tous

In fine, je me demande si une bonne part des habitudes de mobilités ne sont pas liées à un statut social ou une localisation géographique particulier.s..

Dans mon métiers, je vois chaque jours 35-40 personnes de statuts social fort différents et d'origine très diverses (jeunes, vieux, actifs pas actifs, sans ou avec difficulté financières...). Donc environ 7500 personnes /an.
J'exerce dans une région qu'un habitant de la Capitale nommerait "grosse bourgade de province"...
Ces gens que je fréquente depuis plus de 30 ans pour certains savent pour une bonne part mon penchant pour la chose automobile. Donc souvent la conversation "dévie " vers ce sujet ...

Je n'ai jamais entendu de discours dithyrambiques sur les autos électriques mais plutôt un leitmotiv sur leur inconvénients et contraintes...
Quand le pas est franchi, ce n'est pas par envie mais par nécessité...
Quand on achète uniquement pour avantage fiscal , on est vite déçu car la fiscalité évolue plus vite que la technologie...et les aides fiscales d'aujourdhui sont les impôts de demain..

Peut être que ce discours serait différent si j'exerçais dans une grande ville..

[gtrs57]

on arrêtera quand de parler de fiscalité quand on évoque les VE......

à cout égal, je ne repartirais jamais sur un VT en daily et même pour un cout supérieur, je garde le VE

l'agrément est sans commun mesure..... Voilà.

[detuning-man]

(24-12-2023 17:52)gtrs57 a écrit :  on arrêtera quand de parler de fiscalité quand on évoque les VE......

à cout égal, je ne repartirais jamais sur un VT en daily et même pour un cout supérieur, je garde le VE

l'agrément est sans commun mesure..... Voilà.

c'est marrant, il n'y a que toi qui avance cet argument, quand même...