Si on parlait voiture électrique...

[Sylvain74]

Voilà nous avons craqué et allons recevoir notre première voiture électrique, à savoir une Mazda MX-30.
Elle a de la gueule et une finition à la hauteur de VW.
Côté autonomie, ce n’est pas fou et la recharge pas très rapide mais c’est pour ma femme qui va faire 70% de ville et 30% d’extra urbain donc elle coche finalement toutes les cases.
Et puis on n’en voit pas partout…

[gtrs57]

je ne connais effectivement pas. Si 70% de ville, c'est le véhicule idéal, même si autonomie est faible. tu as combien?

[Sylvain74]

En extra urbain elle est donnée pour 200km WLTP. D’après les tests vu sur Internet, c’est assez réaliste.
Jusqu’à 250 en pur urbain.

[gtrs57]

200km wltp c’est effectivement faible
la mienne est donnèe pour 610 km wltp fait entre 350 et 400 reels

[Pascal]

(24-12-2023 12:18)gtrs57 a écrit :  marrant que l'on continue à assimiler les VE uniquement à des avantages fiscaux

Franchement j’ai une tesla, mais sans les contraintes réglementaires et fiscales j’aurais acheté une rs3, faut pas non plus se raconter d’histoire.

[gtrs57]

chacun voit midi à sa porte.ma prochaine sera une tesla model S. Je ne vois plus aucun avantage aux VT, en daily.

[Sylvain74]

Pour les trajets boulots, majoritairement en ville je trouve l’électrique idéal.
La MX-30 a peu d’autonomie mais pour faire 25km par jour ça suffit amplement.
Au boulot j’ai également une Tesla, c’est une bonne voiture hormis la finition ou on dirait une voiture Playmobile. On est loin des standards BMW ou Audi…
Du coup la prochaine voiture sera probablement une Série 4 M50 électrique ou il y aura puissance et finition.

[gtrs57]

les BMW sont clairement mieux finies que les Tesla, même si je trouve que les dernières TMS ont bien progressé. les TM3/Y font plus cheap. et vide
Mais sur un VE, la qualité de fabrication n'est absolument pas le critère N°1 de choix.

[detuning-man]

on va finir par se demander ce qu'il y a comme critère

[Sylvain74]

Moi j’apprécie particulièrement l’absence de bruit et le confort que cela amène lorsque je suis dans les bouchons ou en déplacement pro. C’est aussi pour cela que la finition cossue de BMW m’attire également contrairement à Tesla.