Si on parlait voiture électrique...

[bouchetault]

(20-02-2024 19:52)MichSOmuch a écrit :  

(20-02-2024 17:53)Raph a écrit :  

(20-02-2024 17:50)philco a écrit :  Autocollant et encore plus double face interdits en France pour les plaques, l'est dingue le rosbeef

Mais dans quel pays vous habitez J'avais oublie ces details...

Mais ca ne change pas que c'est absurde de faire rectifier ce genre de trucs par le SAV. Ou comment perdre son temps et etre quasiment certain d'etre mecontent

Le truc c’est qu’ils sont suffisamment des enfoirés pour venir me chercher des noises et le refuser une prise en garantie si un jour j’ai par exemple un souci de vérin électrique et qu’ils voient que j’ai réparé moi-même un truc.
Alors je la joue secure

Et t'as pas tord ! Un covering de l'auto fait aussi sauter la garantie du vérin ...

[970TT]

(20-02-2024 19:51)PatTarga a écrit :  Si on achète une Volvo on achète européen ou on achète chinois

Vous avez deux heures

c'est compliqué
ils avaient vendu leur âme au diable Chinois Geely puis c'est devenu le bordel:

https://edition.cnn.com/2023/11/17/inves...index.html

[970TT]

(20-02-2024 19:53)gtrs57 a écrit :  

(20-02-2024 19:50)MichSOmuch a écrit :  Très belle????

La beauté est subjective....en tout cas Volvo a fait de sacré progrès en quelques années. on est loin des lignes taillées à la serpe d'il y a 15-20 ans

l’intérieur "TeslaEsque" fait peine a voir, pq copier les autres au lieu de faire qqch d'original...
design, bof, moi j'aimais bien l’époque du XC90 T8 etc

[BEN72]

(20-02-2024 14:58)MichSOmuch a écrit :  

(20-02-2024 13:55)quentinf a écrit :  Question borne de recharge à domicile.

Quels sont les modèles intéressants avec lesquels on peut faire une re-facturation simplement à
l’employeur dans le cas de voitures de fonction?

Avec une maison classique en monophasé.

Merci d’avance

La Wallbox Pulsar semble être un truc assez complet, surtout avec délestage (qui me semble indispensable à la maison)

Perso, grâce aux batteries LFP, j’ai pas besoin d’attendre que la batterie soit à moins de 20 pour charger, donc finalement je vais rester à 2,8kW et je fais des 40-80% pendant les heures creuses..

se limiter à 80 sur une LFP ça sert à rien, tu peux monter à 100 %

[MichSOmuch]

(20-02-2024 20:18)BEN72 a écrit :  se limiter à 80 sur une LFP ça sert à rien, tu peux monter à 100 %

Oui, mais en gros j’arrête à la fin des heures creuses.. et je suis entre 80 et 90

[PhilR26]

(20-02-2024 16:50)Jean92 a écrit :  J'ai raté un truc, MichSomuch, tu roules en Tesla

Non...ça peut pas être lui...

Un humanoide qui lui ressemble, issu d'un clonage du vrai par le maléfique Elon....

[gtrs57]

(20-02-2024 20:18)BEN72 a écrit :  

(20-02-2024 14:58)MichSOmuch a écrit :  

(20-02-2024 13:55)quentinf a écrit :  Question borne de recharge à domicile.

Quels sont les modèles intéressants avec lesquels on peut faire une re-facturation simplement à
l’employeur dans le cas de voitures de fonction?

Avec une maison classique en monophasé.

Merci d’avance

La Wallbox Pulsar semble être un truc assez complet, surtout avec délestage (qui me semble indispensable à la maison)

Perso, grâce aux batteries LFP, j’ai pas besoin d’attendre que la batterie soit à moins de 20 pour charger, donc finalement je vais rester à 2,8kW et je fais des 40-80% pendant les heures creuses..

se limiter à 80 sur une LFP ça sert à rien, tu peux monter à 100 %

LFP?

[quentinf]

(20-02-2024 19:31)gtrs57 a écrit :  

(20-02-2024 16:11)quentinf a écrit :  Merci Michel pour le retour.
Avec une borne comme cela, je pourrais « badger » quand j’utilise la voiture de fonction et pouvoir l’utiliser sans facturer à l’employeur quand on charge la voiture perso?

il faut plusieurs badges mais pas simple de prouver que tu recharges la voiture pro et pas la perso....?

Yes mais du coup les bornes où l'on peut badger / avoir plusieurs badges c'est quoi?
Le fait de prouver n'est pas la question, qui est la même avec une carte total au final.
Même si dans mon cas ce sera simple, la voiture perso 50kWh de batterie, la voiture pro PHEV donc dans les 17KWh.

[MichSOmuch]

Avec une carte Total tu dois rentrer le kilométrage de la bagnole.

Sur une borne à la maison, on ne badge pas. Donc tu pourras obtenir juste un relevé de la quantité d’électrons livrée ainsi que la date et l’heure.

[gtrs57]

on a installé une borne au bureau avec deux badges pour suivre la consommation sur deux utilisateurs différents. C’est ce que tu peux faire chez toi, sauf rien de t’empêche d’utiliser un badge pour l’autre voiture.
donc compliqué pour un employeur, d’être sûr et certain que le relevé d’électricité a bien servi ta voiture pro