Si on parlait voiture électrique...

[PROPULC]

(21-02-2024 18:40)gtrs57 a écrit :  je pense que généralement les VE roulent aux limitations. Quand l'autoroute est à 130 je roule à 130. Rouler bien plus vite fait fondre l'autonomie
sur mon dernier trajet Metz Strasbourg (320 km AR) du WE dernier, j'étais entre 140 et 145 tout le long. au final l'autonomie était encore de 300 km, ce qui me semble pas mal. Surtout que l'autoroute est la situation la pire puisqu'il n' y a pas de freinage régénératif

Pour les démarrages en trombe au feu rouge, honnêtement tu t'amuses un peu au début mais cela passe vite. je n'ai pas envie de changer mes pneus tous les 10 000 km.

Et si tu as un porte-vélo ça fait fondre l'autonomie
Et si il fait froid ça fait fondre l'autonomie
Et si il y a du vent de face (ce qui avec le dérèglement climatique est en forte augmentation) ça fait fondre l'autonomie
Et si et si ...

Y a encore trop de SI ...

En pratique lorsque je suis parti au ski il y a 15 jours, j'ai doublé beaucoup de TM3 et Y en plaque UK sur A26 A5 A6 (c'était leur semaine apparemment). Y avait un vent d'est. ça n'avançait pas beaucoup beaucoup voir vraiment pas. Y avait un anglais en Touareg qui tenait le 130 et lui chapeau car il tractait un machin à livrer quelque part dans les Alpes pour la semaine de ski ! (comme ça je rajoute un cliché supplémentaire à ce post )





En repartant du ski, j'ai fait la feignasse en laissant mon hybride tout réchauffer pour pas gratter mais suis pas sûr que j'aurais osé en VE pour pas devoir chargé après 30 min malgré la régénération de la descente.

L'électrique c'est top en hybride.

J'aurais juste voulu que BM crée le 345e Touring.

(y a pas encore de secte hybride ici ?? je veux bien la fonder. ça tombe bien y parait que Madame 911 va s'y mettre)

[gtrs57]

toujours impressionnant de croiser autant de voitures UK dans les Alpes. Quand on voit le temps de trajet.... Et en VE , cela peut faire effectivement long

[gtrs57]

Sinon je ne peux pas m'occuper de toutes les sectes

[MichSOmuch]

(21-02-2024 18:07)PhilR26 a écrit :  Sinon...ce support de plaque, il tient ou bien ?!?!

Ouais alors…
Raph va se servir un verre de "Jtelavaisbiendit"

Ils ont juste remis du double face sur les traces de l’ancien.. super!
Le mec est venu me voir en me disant que c’était normal comme défaut et que si je voulais aller plus loin ça ne serait pas pris en garantie parce que c’est du cosmétique.
Il a pris tarif, et quand je me suis calmé on a discuté. En fait il est sympa, il n’aime pas les Tesla, il a une 350Z et il reconnaît que commercialement Tesla c’est pourri et qu’il n’en achetera jamais juste pour ça. Après il me dit que la Highland a bien corrigé les problèmes mécaniques (bras et Silentblocs) des précédentes.

Concernant la vitesse de croisière, les 2 mecs que je cotoie qui roulent en Tesla (Model 3 LR et Model Y Perf) voyagent à 150.
Et j’en vois de plus en plus qui roulent bien sur l’autoroute, même si la majorité de TLB encore.

[gtrs57]

tu peux te permettre de rouler trés vite sur des petits parcours. Quand tu as 100 ou 150 km a faire, tu n'as pas besojn de surveiller ton niveau de batterie, si tu es parti avec suffisamment d'autonomie
mais il y a un calcul a faire en permanence, que tu ne fais pas sur un VT. il faut l'accepter.

[MichSOmuch]

Avec la Tesla y’a rien à calculer, elle le fait à ma place.
Si tu avoines et qu’il y a du vent de face, elle le voit et adapte le planificateur.
Tu devras t’arrêter plus souvent et/ou plus longtemps, mais sur un long trajet tu gagnes quand même à rouler vite! VE ou VT

[gtrs57]

mich quand je did calculer c’est
- te soucier avec quelle autonomie tu debutes
- combien de km tu as a faire
- enfin ou et quand tu recharges

[gtrs57]

le Taycan existe en Sport Tourismo et Cross Tourismo…pas simple

https://www.instagram.com/reel/C3dNvqxI_...NweGN5NA==

[Pierrers]

(21-02-2024 19:22)MichSOmuch a écrit :  en me disant que c’était normal comme défaut et que si je voulais aller plus loin ça ne serait pas pris en garantie parce que c’est du cosmétique.

C'est quand même juste inacceptable ....

[MichSOmuch]

(21-02-2024 19:57)Pierrers a écrit :  

(21-02-2024 19:22)MichSOmuch a écrit :  en me disant que c’était normal comme défaut et que si je voulais aller plus loin ça ne serait pas pris en garantie parce que c’est du cosmétique.

C'est quand même juste inacceptable ....

C’est vrai! Le mécano trouve ça aussi inacceptable..

Au final il m’a dit que chez Tesla ils n’étaient pas chiant sur les prises en garantie, du moment que c’est du système (mécanique, électronique..) et que pour des bricoles comme ça, je pouvais faire des trucs moi-même ils ne viendraient pas m’emmerder pour ça!