Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

(26-02-2024 07:49)964oliv a écrit :  En tout cas quand je vous lis, je ne suis pas prêt à troquer la polyvalence de mon hybride… pour moi tjs le meilleur des 2 mondes

Quand à l’avance de Tesla, je la pense tjs bien réelle à date sur le segment TM3. Quoi mettre en face en concurrence à moins de 40k€??


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Eternel débat mais vu les autonomies actuelles, je ne suis pas convaincu par les hybrides pour les gros rouleurs; la majorité des déplacements se faisant en mode VT. Avec un peu d'anticipation on gère auj sans difficulté les déplacements. mais il faut au minimum 350 km d'autonomie
500 réel sera parfait mais on en est pas là.

[BaaagP]

(25-02-2024 23:11)rickman a écrit :  Architecture 800V, recharge ultra rapide, roues arrières directrices, freinage puissant, une vraie voiture à l’intérieur et pas un téléphone à roulettes… chaque auto a ses arguments.

Avec la version 2 du Taycan, ou le Macan électrique plus compétitif , je pense que Porsche n’a plus rien à envier à Tesla.

Tesla qui va être menacé par tous les constructeurs de VE ce qui n’est pas le cas de Porsche même si pour Porsche, il y a aussi des questions qui se posent.

Enfin les chargeurs IONITY sont sur autoroute eux, en majorité.

Y'a un petit truc sur le Taycan dont personne ne parle VS TMS, c'est l’habitabilité
On est peut être pas nombreux mais 3 enfants dans un Taycan, entre la place dans le coffre, le Tunnel central et la place du milieu toute petite ça ne rentre pas.
La TMS avec son plancher plat, ses 3 places et les coffres partout fait le job. Même le chien kif être dans les jambes des enfants...
Je reve d'une TMS avec la carrosserie d'un Taycan Sport Tourismo.

[pikespeak88]

(25-02-2024 23:50)byebye a écrit :  

(25-02-2024 23:40)BEN72 a écrit :  

(25-02-2024 14:00)rickman a écrit :  C’est aussi très confortable et très bien fini

vu le tarif c'est quand même la moindre des choses...quoique sur l'efficience ils auraient pu être meilleurs

Nous sommes beaucoup à préférer de grosses roues/jantes à des roues de bicyclette sur nos porsche, même au détriment de l’efficience.
Avec des roues plus fines, des pneus avec moins de grip, moins d’appuis aérodynamiques, l’efficience prendrait un bon coup de boost.

va défendre ce point de vue (que je plussoie en partie) au gars du produit, du style et markéting
... reviens nous en dire plus après
et pour tous ce qui touche à la sécurité aucune chance , même pas en rêve

[Raph]

(26-02-2024 09:53)BaaagP a écrit :  ...
Y'a un petit truc sur le Taycan dont personne ne parle VS TMS, c'est l’habitabilité
...

Meme chose quand tu compares une TM3 a une i4 par exemple.

Tesla a un avanatge enorme sur les autres dans la maniere dont le packaging est realise et le rapport volume exterieur / habitabilite interieur de leurs autos est infiniment meilleur que tous les autres.

Pas la premiere fois que j'ecris ca et ca reste vrai aujourd'hui.

[964oliv]

Oui. Chez Porsche, 3 enfants c’est rédhibitoire pour une full elec…


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[detuning-man]

(26-02-2024 09:46)gtrs57 a écrit :  500 réel sera parfait mais on en est pas là.

déjà que je trouve ça rikiki sur la Polo du boulot...

[LionelB22]

Eric a fait un cheque pour le Taycan en échange d'un bon de commande pour une S/T et la il va nous vendre que le Taycan c'est le pied

[970TT]

(25-02-2024 23:03)denteux42 a écrit :  Disons qu’une Tesla est moins statutaire aussi .
Après , un taycan dans nos campagnes , c’est comme un tracteur dans Paris !

Je pense que c'est un point souvent ignoré, une Tesla , dans 90% du temps blanche de surcroît, passe totalement inaperçue, tout le monde s'en fout.
des que l'on commence avec les marques premium , Porsche tout électrique qu'elle soit conserve son badge de "Salaud de riche" .
BMW et Mercedes aussi, moins fort mais qd même, alors qu'une Plaid a 100K tout le monde s'en fout...
c'est triste mais c'est ainsi dans des pays comme FR/ BE / NL , les gens sont (très) jaloux et le climat économique actuel n'aide pas

[erwanmanuelfangio]

(25-02-2024 11:08)frizou51 a écrit :  j'ai demandé à ma femme de prévoir 3 pulls car je ne mettrais pas la clim

J’espère surtout qu’elle a pris les K-Way!

[frizou51]

oui,
pour le commun des mortels, une tesla c'est bien, geek, ecolo et pas cher
l'inverse d'une bmw I4 par exemple
mon I4 compte tenu de la reprise de mon ex phev, promo bmw...j'arrive à une loa moins cher que sur une TM3...situé entre la TM3 et la TM3 grande autonomie

je ne reviens pas sur mon essai de la tm3 2024..je l'avais trouvé très bien (sauf clignotants !!)
je pense en effet que sur mon parcours d'hier la tm3 consomme moins mais l'I4 s en sort très bien

j'ai choisi l'I4 car j'aime bmw...look sportif

la megane est pas mal aussi...moins performante, charge moins vite

Au final, le choix sur un VE ..c'est trouver le compromis autonomie (grosse batterie), vitesse de recharge...j'ai trouvé mais ça aurait pû être une TM3 2024 que je trouve, améliorée au niveau du look par rapport à la précédente

la bmw est plus rare, moins discrète et fait parler...hélas