Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(27-02-2024 12:48)gentleman69 a écrit :  Au prix où ils vendent les VEs, seuls les vieux peuvent se les acheter d'où les références au passé

Oui, c'est interessant ca

[leneil]

Petite question pour les spécialistes.
Je compte installer une wallbox 7.4kW (mono) pour l'hybride, faut-il obligatoirement passer par un installateur agréé ?

Pour info Porsche annonce sa Wallbox, disponible à partir de l'été prochain
https://shop.porsche.com/ch/fr-CH/p/pors...46c4d5050d

[Raph]

(27-02-2024 12:57)PhilR26 a écrit :  Comme pour les A110 NG....

Mais la du coup, je trouve ca moins dommage, pusique c'est de la vieille techno

[PhilR26]

Ah, merci infiniment Raph !

Me voilà rassuré !

[leneil]

(27-02-2024 12:58)leneil a écrit :  Petite question pour les spécialistes.
Je compte installer une wallbox 7.4kW (mono) pour l'hybride, faut-il obligatoirement passer par un installateur agréé ?

Pour info Porsche annonce sa Wallbox, disponible à partir de l'été prochain
https://shop.porsche.com/ch/fr-CH/p/pors...46c4d5050d

J'ai trouvé

Citation :Conformément au décret du 12 janvier 2017, pour une puissance de recharge supérieure à 3,7 kW, le dispositif de recharge doit être installé par un électricien qualifié avec la mention IRVE.
Si vous n’êtes pas un professionnel possédant cette qualification, vous ne pouvez donc pas installer une wallbox d’une puissance de 7,4 kW dans votre maison vous-même. Cette installation ne respecterait pas la réglementation, ce qui peut par exemple poser des problèmes vis-à-vis de votre assurance.

[Raph]

(27-02-2024 13:01)PhilR26 a écrit :  Ah, merci infiniment Raph !

Me voilà rassuré !

Et puis celebrer le passe de temps a autre est une bonne chose aussi

[Calvinberu]

(27-02-2024 13:04)leneil a écrit :  

(27-02-2024 12:58)leneil a écrit :  Petite question pour les spécialistes.
Je compte installer une wallbox 7.4kW (mono) pour l'hybride, faut-il obligatoirement passer par un installateur agréé ?

Pour info Porsche annonce sa Wallbox, disponible à partir de l'été prochain
https://shop.porsche.com/ch/fr-CH/p/pors...46c4d5050d

J'ai trouvé

Citation :Conformément au décret du 12 janvier 2017, pour une puissance de recharge supérieure à 3,7 kW, le dispositif de recharge doit être installé par un électricien qualifié avec la mention IRVE.
Si vous n’êtes pas un professionnel possédant cette qualification, vous ne pouvez donc pas installer une wallbox d’une puissance de 7,4 kW dans votre maison vous-même. Cette installation ne respecterait pas la réglementation, ce qui peut par exemple poser des problèmes vis-à-vis de votre assurance.

Je lis que c’est pour du collectif
https://www.maaf.fr/fr/assurance-habitat...electrique

[leneil]

(27-02-2024 13:56)Calvinberu a écrit :  

(27-02-2024 13:04)leneil a écrit :  

(27-02-2024 12:58)leneil a écrit :  Petite question pour les spécialistes.
Je compte installer une wallbox 7.4kW (mono) pour l'hybride, faut-il obligatoirement passer par un installateur agréé ?

Pour info Porsche annonce sa Wallbox, disponible à partir de l'été prochain
https://shop.porsche.com/ch/fr-CH/p/pors...46c4d5050d

J'ai trouvé

Citation :Conformément au décret du 12 janvier 2017, pour une puissance de recharge supérieure à 3,7 kW, le dispositif de recharge doit être installé par un électricien qualifié avec la mention IRVE.
Si vous n’êtes pas un professionnel possédant cette qualification, vous ne pouvez donc pas installer une wallbox d’une puissance de 7,4 kW dans votre maison vous-même. Cette installation ne respecterait pas la réglementation, ce qui peut par exemple poser des problèmes vis-à-vis de votre assurance.

Je lis que c’est pour du collectif
https://www.maaf.fr/fr/assurance-habitat...electrique

Je vois ça... mais en faisant une autre recherche on nous dis qu'on peut le faire jusqu'à 3.7kW seulement
https://izi-by-edf.fr/blog/installation-...essionnel.

Edit:
D'après le décret, toute installation supérieure à 3.7kW doit être fait par un pro IRVE:

Citation :A l'exclusion des infrastructures d'une puissance totale inférieure ou égale à 3,7 kW installées dans un bâtiment d'habitation privé ou dans une dépendance d'un bâtiment d'habitation privé ou dont la fonction principale n'est pas de recharger des véhicules électriques et qui ne sont pas accessibles au public, les infrastructures de recharge sont installées par des professionnels titulaires d'une qualification pour l'installation desdites infrastructures de recharge délivrée par un organisme de qualification accrédité.

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/J...0033860620

[Calvinberu]

C’est une grosse vache à lait. Je pense que ça va être compliqué de savoir
Mais, du moment que c’est aux normes, je vois pas le problème. Le mec qui fait tout une maison lui même pourrait assurer sa maison normalement. Mais, pas sa borne de recharge !?!

C’est comme le ramonage… Si c’est fait et bien fait, pas de problème donc pas de sujet

[frizou51]

(26-02-2024 18:41)Pierrers a écrit :  

(26-02-2024 11:20)frizou51 a écrit :  j'ai choisi l'I4 car j'aime bmw...look sportif

@frizou51

C'est 1 bonne raison.
Certain que c'est mieux que Tesla comme ligne et comme intérieur (enfin selon mes goûts)

Question : BMW a aussi une série 4 en hybride (sauf si ils ont arrêté la production avec la sortie de la i4)
Tu n'as pas été tenté par cette solution ?

(j'avais regardé il y a qq années quand j'ai acheté la version essence, mais c'est le vendeur qui me l'avait déconseillé)

@Pierrers
Serie 4 hybride, je ne crois pas...serie 3, oui

Au départ de mon projet, je regardais les hybrides rechargeables.
J'ai pû essayé...je le ds.....une ds4 phev 225....look pas mal mais les sorties de rond point ne sont pas son fort...coût de la loa très cher...eh oui, le marché est dur pour elle...et autonomie inférieure à celle de ma leon phev 204...
j'étais attiré par la BMW 330 e...mais pas en neuf, trop cher...et pas beaucoup d’exemplaire en occasion peu kilométrée....et autonomie pas meilleure mais look sympa bmw
il y a eu aussi le cupra formentor...j'en avais trouvé un très recent, joli, peu de km...mais le saligot de vendeur de ma concession seat m'a pris pour un américain...offre minable, notamment reprise de la seat (pourtant vendeur seat) en dessous de la cote...pas de gain en autonomie mais look sympa et plus vif avec le plus gros moteur
je suis même allé voir la dernière civic
j"ai fini par abandonné les phev
ensuite j'ai cherché une 100% électrique, sachant qu'en parallèle, me femme avait un projet de changement de son suv...pas pas fan de la fée électrique
j'ai été attiré par : kia ev6, tesla modele 3 2024, megane électrique et I4
Après essais (sauf de la kia), et propositions commerciales, j'ai opté pour l'I4