Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

Je suis d'accord que le 0 a 100, a ce niveau la, devient inutile. Jusqu'au moment ou on se sera habitue Si on regarde l'evo des perf des autos durant les 100 dernieres annees... ca devrait meme pas prendre 10 ans

[gtrs57]

ce n'est pas parce que l'auto réalise le 0-100 en X sec que tu es obligé de la faire à chaque fois.

Pour être honnête c'est même fatigant et éprouvant. j'ai adoré faire le launch control sur la plaid mais vu l'état de mon estomac 30 min aprés je ne le ferais pas tous les jours...

Aprés le vivre une fois est un sacrée expérience..

de toute façon, de tout temps, le concours de qui a la plus g...a toujours eu lieu...

[gtrs57]

(29-02-2024 21:37)Pierrers a écrit :  Je suis assez d'accord avec machmouch.

Le plaisir dans un cab/roadster/spider ce n'est pas du tout le 0-100 mais la légèreté, la vivacité, la réactivité
Type Élise, Miata and Co ; des caisses de 1.000 kgs avec 100/150 cv

Pas du tout type cab911, Lambo ou autre Aston roadster.
C'est bien, mais autre chose

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En plus soyons sérieux, j'ai eu des jouets qui tapaient le 0-100 en 3 secondes, et fallait déjà être sacrément réveillé pour gérer l'accélération, alors moins de 1 seconde (soit mieux qu'une F1), je ne vous dis pas les dégâts collatéraux et autres pertes de contrôle entre 2 feux rouges.
C'est du grand n'importe quoi si c'est vrai

en général tu ne le fais pas entre 2 feux rouges. Dans mon cas c'était sur une route de campagne déserte....il faut trouver le bon endroit car le départ se faisant arrété, tu ne peux pas le faire ou tu veux

[MichSOmuch]

Je répète mais :
La Tezla est très agréable à conduire, pour un daily familial.
Les bonnes perf en accélération sont pratiques pour s’insérer.
Le châssis a l’air excellent
Mais on est tellement coupé de toute sensation que c’est pas évident de savoir ce qu’on fait, donc perso, compliqué de me mettre à attaquer.

Et c’est tout le contraire qu’on cherche dans un roadster. On veut avec beaucoup de sensations, quitte à être moins performant (et c’est même pas toujours le cas)

Si le roadster reprend la même philosophie que les berlines bah c’est raté (pas commercialement, ça je suis sûr que ça va marcher)

[gtrs57]

Tesla l'appelle pour l'instant Roadster mais au final c'est une auto 2 portes qui n'a pas évidemment les mêmes gènes que les anciens roadster.....
d'ailleurs je pense que ce sera le premier coupé VE....à moins que je me trompe

[erwanmanuelfangio]

Les étalages de chiffres m’impressionnaient, lorsqu’ado je parcourais les revues automobiles.

Je n’y accorde plus vraiment d’importance mais le bon vieux Elon a déjà réalisé l’essentiel, l’auto fait parler d’elle.

[bouchetault]

(29-02-2024 21:55)Raph a écrit :  Je suis d'accord que le 0 a 100, a ce niveau la, devient inutile. Jusqu'au moment ou on se sera habitue Si on regarde l'evo des perf des autos durant les 100 dernieres annees... ca devrait meme pas prendre 10 ans

Qui est capable dans la population de réellement piloter sa voiture en dehors d'une ligne droite, même avec des bolides de folie ? Alors il reste le 0 à 100 ...

[970TT]

on parle de EgoMan , les effets d'annonce c'est son fond de commerce, donc annoncer le 0-100 le plus absurde possible c'est le buzz assuré. Elle ne sera pas livrée aux clients avant 2025 voir 2026 si il continue a changer le cahier des charges à la volée comme il en a l'habitude...

[bouchetault]

C'est clair qu'il ne paye pas cher en pub , et que le buzz est efficace ...

[gtrs57]

La date de sortie du Roadster est repoussée tous les ans....