Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(14-03-2024 10:44)kungfu a écrit :  

(14-03-2024 10:41)Raph a écrit :  

(14-03-2024 10:34)kungfu a écrit :  

(14-03-2024 00:45)MichSOmuch a écrit :  

(14-03-2024 00:16)erwanmanuelfangio a écrit :  Chacun voit midi à sa porte mais sur un long trajet, m’arrêter souvent et si longtemps me soûlerait, oui.

Si je faisais très souvent des grands trajets moi aussi..
4-5 fois dans la l’année et que pour du loisir, je le vois différemment!

Pour exemple :
Chez moi à Brest, 890km, vitesse légales +10.
En 308 HDI, 5 min pour faire le plein, 7h30 de route + 1h de pause le midi pour bouffer + au moins une pause de 10min à m’endonné = 8h45 de voyage
En Model 3 propulsion : 7h30 de route + 25min de charge à Bègles + 23 min de charge à Niort + 1h06 de charge à Nantes = 9h24 de voyage.
Est-ce que ces 3/4h sont si importants que ça lors d’un voyage de vacances?
Surtout qu’en contrepartie, en 308 120€ de gazole vs 64€ d’élec (maison au départ + superchargeurs en route)

Bref, je conçois tout à fait qu’on ne soit pas prêt à accepter cette contrepartie. Surtout chez ceux qui roulent souvent et beaucoup.

Çà c’est un calcul théorique
La nouvelle Tesla 3 est donnée pour 350 km d’autonomie réelle sur autoroute avec une batterie à 100% et pas à +10/limitation
Les recharges en 25 min c’est pour avoir 80% de cette autonomie
Et qui va attendre d’être à 0% pour recharger?
Quid du temps perdu pour aller chercher les SUC hors de l’autoroute?
Quid du temps d’attente aux chargeurs les jours de grand départ?
Qui passe 1 heure pour manger le midi dans une station d’autoroute?

890 kms, c’est exactement ce que j’ai fait pour rentrer du ski le week-end dernier à allure raisonnable avec un mazout: 7h30 tout compris…

Toujours les memes questions des VTistes

Et vous les posez car vous raisonnez en VTistes

J'ai une seule suggestion a faire: continuez a voyager en VT Ou bien, un jour, mettez tous vos a priori et vos habitudes de cote, essayez un VE, prenez le temps d'en apprecier les avantages, trouver des moyens d'atenuer (j'allais dire de profiter mais je crois que ca peut choquer ) leurs inconvenients et ensuite tirez vos conclusions

Qui sait? Vous pourriez vous surprendre

Pas de chance: je roule au quotidien en VE et on a même eu 2 VE dans le foyer pendant 3 ans ….

Autant pour moi. Mais tu n'as donc jamais voyage en VE? Pour avoir une vision pareille des choses

[kungfu]

Non parce que je sais combien la température, le vent …influencent l’autonomie réelle
Parce que je n’ai pas l’habitude de rouler jusqu’à la réserve en VT et que je n’ai pas envie de stresser face à une panne sèche qui ne se dépanne pas aussi aisément qu’avec un VT
Parce que j’ai déjà été confronté aux chargeurs en panne ou non compatibles
Parce que je ne veux pas mettre 3 h de plus pour le même parcours
Parce que je peux me permettre d’avoir une autre auto pour les grands trajets…

Ok, le VE c’est Top pour l’urbain et le péri urbain

[Pascal]

(14-03-2024 10:48)Raph a écrit :  

(14-03-2024 10:44)kungfu a écrit :  

(14-03-2024 10:41)Raph a écrit :  

(14-03-2024 10:34)kungfu a écrit :  

(14-03-2024 00:45)MichSOmuch a écrit :  Si je faisais très souvent des grands trajets moi aussi..
4-5 fois dans la l’année et que pour du loisir, je le vois différemment!

Pour exemple :
Chez moi à Brest, 890km, vitesse légales +10.
En 308 HDI, 5 min pour faire le plein, 7h30 de route + 1h de pause le midi pour bouffer + au moins une pause de 10min à m’endonné = 8h45 de voyage
En Model 3 propulsion : 7h30 de route + 25min de charge à Bègles + 23 min de charge à Niort + 1h06 de charge à Nantes = 9h24 de voyage.
Est-ce que ces 3/4h sont si importants que ça lors d’un voyage de vacances?
Surtout qu’en contrepartie, en 308 120€ de gazole vs 64€ d’élec (maison au départ + superchargeurs en route)

Bref, je conçois tout à fait qu’on ne soit pas prêt à accepter cette contrepartie. Surtout chez ceux qui roulent souvent et beaucoup.

Çà c’est un calcul théorique
La nouvelle Tesla 3 est donnée pour 350 km d’autonomie réelle sur autoroute avec une batterie à 100% et pas à +10/limitation
Les recharges en 25 min c’est pour avoir 80% de cette autonomie
Et qui va attendre d’être à 0% pour recharger?
Quid du temps perdu pour aller chercher les SUC hors de l’autoroute?
Quid du temps d’attente aux chargeurs les jours de grand départ?
Qui passe 1 heure pour manger le midi dans une station d’autoroute?

890 kms, c’est exactement ce que j’ai fait pour rentrer du ski le week-end dernier à allure raisonnable avec un mazout: 7h30 tout compris…

Toujours les memes questions des VTistes

Et vous les posez car vous raisonnez en VTistes

J'ai une seule suggestion a faire: continuez a voyager en VT Ou bien, un jour, mettez tous vos a priori et vos habitudes de cote, essayez un VE, prenez le temps d'en apprecier les avantages, trouver des moyens d'atenuer (j'allais dire de profiter mais je crois que ca peut choquer ) leurs inconvenients et ensuite tirez vos conclusions

Qui sait? Vous pourriez vous surprendre

Pas de chance: je roule au quotidien en VE et on a même eu 2 VE dans le foyer pendant 3 ans ….

Autant pour moi. Mais tu n'as donc jamais voyage en VE? Pour avoir une vision pareille des choses

Ce que toi et gtmachin vous ne parvenez pas à comprendre, et cela depuis de nombreuses pages maintenant, c'est que nous n'avons pas tous les mêmes aspirations et les mêmes priorités.
Certains apprécient les Novotel de bord d'autoroute, d'autres préfèrent passer devant le plus vite possible.
Certains aiment à travailler tous seuls dans leur auto en partant en vacances, quand la plupart ont éteint pour de bon leur ordinateur.
Pour ma part, je ne conçois pas de perdre du temps à glander sur une autoroute, mais enfin, ceux à qui cela donne bonne conscience, voire ceux qui aiment ça, eh bien je ne saurais que les engager à en profiter davantage.

[detuning-man]

(14-03-2024 10:59)Pascal a écrit :  Ce que toi et gtmachin vous ne parvenez pas à comprendre, et cela depuis de nombreuses pages maintenant, c'est que nous n'avons pas tous les mêmes aspirations et les mêmes priorités.
Certains apprécient les Novotel de bord d'autoroute, d'autres préfèrent passer devant le plus vite possible.
Certains aiment à travailler tous seuls dans leur auto en partant en vacances, quand la plupart ont éteint pour de bon leur ordinateur.
Pour ma part, je ne conçois pas de perdre du temps à glander sur une autoroute, mais enfin, ceux à qui cela donne bonne conscience, voire ceux qui aiment ça, eh bien je ne saurais que les engager à en profiter davantage.

L O L

[SCARABEO]

Pour ceux qui sont "ne manque" avec le VE:

[MichSOmuch]

(14-03-2024 09:07)detuning-man a écrit :  

(14-03-2024 00:45)MichSOmuch a écrit :  au moins une pause de 10min à m’endonné = 8h45 de voyage

c'est quoi, ça ? c'est fourni avec la VE ??

C’est du langage du Sud-Ouest!

[detuning-man]

put.ain de novlang

[Pascal]

(14-03-2024 11:41)MichSOmuch a écrit :  

(14-03-2024 09:07)detuning-man a écrit :  

(14-03-2024 00:45)MichSOmuch a écrit :  au moins une pause de 10min à m’endonné = 8h45 de voyage

c'est quoi, ça ? c'est fourni avec la VE ??

C’est du langage du Sud-Ouest!

Tu aurais pu prendre le temps d'écrire "à un moment donné". Comme quoi, on peut aimer prendre son temps sur la route et être pressé en écrivant...

[Calvinberu]

(14-03-2024 11:42)detuning-man a écrit :  put.ain de novlang

Put.ain de bannissement surtout.
Il arrive a se retourner la tete pour se persuader que dépenser 40k€ dans une TM3 c'était une bonne idée (40k qui ne rentre jamais dans ses calculs...).
Il fait même des calculs savant à +10 sur autoroute

Pour le "m'endonné" abréviation de "à un moment donné", c'est ridicul de l'écrire et ca n'a rien à faire dans cette phrase (j'ai un collègue du sud, quand il m'a entendu dire "à un moment donné" il a buggé. Il arrivait même pas à le dire )

[BEN72]

[/quote]

Par exemple je vais à Poitiers ce week end:

400km, donc 3h30 en Boxster sans arrêt + plein 10min + retour + plein 10min= 7h20
Avec la Tesla : 4h20 aux limitations + 45 min de recharge + 4h20 retour + 45min de recharge = 10h10

Bref, je vais prendre le Boxster.
[/quote]

Si tu as 400 km à faire, 5 minutes d'arrêt en chemin, chez ionity par exemple, pas de perte de temps ,
Tu recharges quand tu es sur place..
idem au retour, avec un peu d'organisation tu gagnes 1h20...