Si on parlait voiture électrique...

[enbaseX51]

Merci pour ce recadrage

[yan14]

(21-03-2024 21:33)965yan a écrit :  Bonne nuit les gars !

L'énorme avantage de la Miura par rapport aux voitures a Piles ,c'est qu'elle ne brulait pas aussi facilement.

[byebye]

Tu es certain de ça ?

https://www.caradisiac.com/Lamborghini-M...-99318.htm

[BaaagP]

Retour d'une semaine en Floride a enquiller les Miles, j'avais loué une TM3.

-Des superchargeurs partout, mais avec pas mal de monde et de la queue, beaucoup de modèles Y et TM3.
-En dehors de SC, j'ai trouvé le réseau de recharge plutôt moins dense qu'en Europe, moins de réseaux en parallèle, dans le parking, les stations service... tout est plutôt concentré autour des centres commerciaux (bon OK il y en a partout...)
-Tesla utilise une prise qui n'est pas la même qu'en Europe et qui n'est compatible qu'avec les SC, il faut un adaptateur pour charger dans un hôtel par exemple et évidement, rien dans la voiture de Loc.
-La TM3 et le modèle S n'ont rien à voir, que ce soit en moteur, autonomie, finition...

300$, péages et conso elec inclue, pour 7 jours de loc et + ou - 1500 km c'est le seul truc que j'ai trouvé raisonnable outre Atlantique

[Pierrers]

Info.
Fisker est au bord de la faillite
A licencié 15 % de ses effectifs
La production est arrêtée

Pour ceux que ça intéresse, article intéressant dans le Monde d'hier soir


Nissan en discussion pour une reprise éventuelle

[928cs]

(22-03-2024 09:18)byebye a écrit :  Tu es certain de ça ?

https://www.caradisiac.com/Lamborghini-M...-99318.htm

Elles ont toujours très bien brulé, mais on savait facilement éteindre l'incendie.

[Calvinberu]

(21-03-2024 16:16)Raph a écrit :  

Je reviens la dessus:

(21-03-2024 12:13)PhilR26 a écrit :  Merci Raph
Un copain m'envoie ça...
Quand on pense que l'A110 actuelle est considérée comme une 'petite' auto selon les std du moment...
Bon...la photo aurait pu être prise décalée de l'autre côté...mais quand même...

Il faut dire aussi que la A110 d'antan, meme a l'epoque, c'etait un truc minuscule et sans doute pas tres agreable a vivre (qui inclus beaucoup plus de parametres que conduire). Ayant maintenant rencontre @Calvinberu, qui n'est pas un geant mais pas un nain non plus, je me demande ce qu'il en a pense

Alors, mon 1m76 et 63kg ne rencontrait aucune difficulté à s’insérer dedans. Il fallait juste avoir la technique pour passer la jambe droite sous la colonne de direction.
Une fois dedans, j'étais bien Ok, les clignotants touchaient mes genoux quand je les mettais à droite mais c'est le seul problème d'ergonomie. J'arrivais même à mettre un casque.
Mon père 1m75 90kg arrivait a rentrer aussi. Plus difficilement... Mais une fois dedans il se retrouvait 30ans en arrière donc il se plaignait pas (même si lui c'était une CG...)
Mes potes +1m75 + costaud que moi aimait pas... C'est vraiment la montée qui est chiante si tu n'écoutes pas ce qu'on te dit. Et ensuite, ils touchent le plafond, les cligos...

Les filles aimaient bien aussi (avoir ca à 20ans avec des soirées étudiantes infirmières à la maison, elle en a vu du monde ). Lors de vacances avec mon ex, elle arrivait à s'endormir malgré les 106dB à 5000 tr/min (avec un casque anti bruit). L'avantage d'être toujours allonger : on s'endort sans se péter le cou. Et y'avait l'emplacement à l'arrière pour la bagage cabine donc parfait pour 2 !

A rouler, c'est une voiture basse donc dangereuse... Par contre c'est étroit donc tu peux doubler sur route de campagne comme un délinquant

[970TT]

(22-03-2024 10:37)Pierrers a écrit :  Info.
Fisker est au bord de la faillite
A licencié 15 % de ses effectifs
La production est arrêtée

Pour ceux que ça intéresse, article intéressant dans le Monde d'hier soir


Nissan en discussion pour une reprise éventuelle

Fisker c'est déjà la 2eme fois si je ne m'abuse, Lucid n'est pas en grande forme non plus.
la guerre des prix Tesla - Chinois n'aide pas.

[patrick123]

Ca se passe toujours comme ça dans les nouveaux moyens de locomotion et ça a commencé tôt

[965yan]

Ça a commencé au xix e siècle, Patrick. Avec l'apparition de la locomotion à la vapeur. Vs les charrues à bras.