Si on parlait voiture électrique...

[detuning-man]

(26-03-2024 09:42)gtrs57 a écrit :  ce matin sur autoroute, j’ai encore un freinage assez violent. En fait je passais entre une rambarde en béton à gauche et un 38 T à droite et la Tesla réagit parfois plus fort par crainte que le camion ne devie

si tu avais eu l'Abruti en Dacia blanche neuve que j'ai eu ce matin pour aller au bureau, ta Tesla partait à la casse...

[erwanmanuelfangio]

(26-03-2024 09:42)gtrs57 a écrit :  ce matin sur autoroute, j’ai encore un freinage assez violent. En fait je passais entre une rambarde en béton à gauche et un 38 T à droite et la Tesla réagit parfois plus fort par crainte que le camion ne devie

Ton auto voit peut-être des choses que tu ne perçois pas, fais un bilan visuel à tout hasard...

[BEN72]

(26-03-2024 10:02)Pierrers a écrit :  Sans compter le risque du gus derrière qui te rentre dedans ....

Ne JAMAIS coller une Tesla, une ombre de camion que tu doubles et elle a peur et pile...
Elon croit aux caméras, pas aux radars....
Mon distronic Mercedes-Benz de 2006 ne me fait jamais le coup...

[erwanmanuelfangio]

Je vote pour!

https://www.latribune.fr/entreprises-fin...93596.html

[VHPD]

(26-03-2024 12:33)BEN72 a écrit :  

(26-03-2024 10:02)Pierrers a écrit :  Sans compter le risque du gus derrière qui te rentre dedans ....

Ne JAMAIS coller une Tesla, une ombre de camion que tu doubles et elle a peur et pile...
Elon croit aux caméras, pas aux radars....
Mon distronic Mercedes-Benz de 2006 ne me fait jamais le coup...

je crois qua ça touche aussi les marques du groupe VAG ces freinages fantômes.

[yan14]

Personnellement j'ai eu trois réactions rapides de la voiture en 61000kms pour éviter des accrochages a chaque fois c'est la voiture qui avait raison,comme quoi soit je suis très lent du ciboulot soit la voiture est trop vive??

[Pascal75]

(26-03-2024 12:33)BEN72 a écrit :  

(26-03-2024 10:02)Pierrers a écrit :  Sans compter le risque du gus derrière qui te rentre dedans ....

Ne JAMAIS coller une Tesla, une ombre de camion que tu doubles et elle a peur et pile...
Elon croit aux caméras, pas aux radars....
Mon distronic Mercedes-Benz de 2006 ne me fait jamais le coup...

sage précaution, comme quoi il est possible d'être un génie et faire de mauvais choix !

Zoé va tirer sa révérence ce samedi 30 mars
notre chargé d'affaire Renault nous a contacté pour une reprise sur achat de sa remplaçante
Ma femme hésite, attachée à Zoé
nous ne manquerons pas de vous tenir informé

[PhilR26]

Ça doit faire 40 ans que j'achète mes Renault neuves hors réseau classique, donc je n'ai pas trop suivi, mais c'est la classe !
De mon temps, il y avait des vendeurs de bagnoles chez Renault...

Maintenant, il y a des chargés d'affaires !

Ça doit être depuis Carlos Ghosn, qui avait bien chargé, au niveau affaires !!!

[gtrs57]

(26-03-2024 10:33)MichSOmuch a écrit :  

(26-03-2024 09:50)gtrs57 a écrit :  genant oui rédhibitoire non, il faut juste rester vigilant

Pas d’accord.
C’est inadmissible qu’un système de sécurité qui ne marche pas et qui soit potentiellement dangereux (y’a pas que Tesla mais quand même les Tesla sont toutes concernées) puisse continuer à être vendu et exploité sans problème!

Même dans le concept c’est nul!
Conduire c’est avant tout être vigilant, partout et tout le temps. Quand on te met une assistance (quelle qu’elle soit) c’est pour te faciliter la tâche, moins diviser ton attention et te permettre d’être concentré plus facilement et plus longtemps.
Donc là, on te rajoute une assistance qui t’augmente ta charge de travail : c’est débile!

En même temps une majorité de conducteurs ne sont pas impliqués dans la conduite, n’arrivent pas à être concentrés plus de 30s, ne savent pas réagir face à une situation surprenante. Donc on a les caisses qu’on mérite!
Mais j’estime qu’on devrait pouvoir désactiver de manière permanente ces aides à la con.

Sur la Tezla ce qui fait chier et qui se réenclenche à chaque démarrage :
_machin qui sonne quand on dépasse la vitesse limite
_maintien dans la voie (en permanent on peut choisir juste l’alerte ou carrément le volant qui bouge)
_freinage automatique d’urgence (ça pour le désactiver il faut être à l’arrêt et boîte sur P)

Ce qui ne marche pas :
_régulateur adaptatif qui freine (fort) dès qu’il a un doute et sans :oprévenir
_système de capteur de parking par caméra qui hurle "stop" alors qu’il n’y a rien
_systeme d’essuie-glace automatique par caméra qui les met à fond quand il ne pleut pas et restent coupés quand il pleut!

Tout le reste marche super bien, et est très agréable!
M’enfin pas de quoi se vanter

bizarre rien ne se reenclenche chez moi

pour le freinage fort, la Tesla part du principe que le camion va continuer a devier ce qui dans 1% des cas va arriver..et si elle ne freine pas

[detuning-man]

et si elle ne freine pas ?

Ben tu conduis et tu anticipes...