Si on parlait voiture électrique...

[Raph]

(11-04-2024 11:28)rickman a écrit :  Tesla, n'est pas vraiment un constructeur automobile.
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Ce qui ne faut pas lire

[MichSOmuch]

(11-04-2024 11:21)Raph a écrit :  Sans deconner, remplacement du par choc pour ca C'est le moment de dire qu'il serait bien de penser a sauver la planete

Bah ouais.. il est pété! Le carrossier m’a dit "on remplace"..

Pour sauver la planète, chez moi ils organisent depuis 6 mois des convois de camions bennes, qui amènent la terre retirée du chantier de la ligne C du métro toulousain. C’est cool! Y’a plusieurs centaines de va et vient par jours sur la petite route qui mène au gros tas de terre qui s’est créé, juste en lisière de la forêt. La route est couverte de terre (Phil en ferait une jaunisse).
C’est d’ailleurs un de ces camions que la dame a voulu éviter. Il roulent comme des cons, coupent allègrement les intersections, et degueulassent la route. Le gendarmerie locale a déjà enregistré plus d’une centaine de mains courantes à ce sujet, et au moins 3 accidents sur la route devenue glissante!

[rickman]

(11-04-2024 11:35)Raph a écrit :  

(11-04-2024 11:28)rickman a écrit :  Tesla, n'est pas vraiment un constructeur automobile.
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Ce qui ne faut pas lire

tu tronques tout le message.

[bouchetault]

(11-04-2024 11:21)Raph a écrit :   Mais elle est foutue la

(11-04-2024 11:17)MichSOmuch a écrit :  ...

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Sans deconner, remplacement du par choc pour ca C'est le moment de dire qu'il serait bien de penser a sauver la planete

Il faut surtout vérifier ce qui a été abîmé derrière le pare-choc , surtout quand tu vois l'état de la Peugeot ...

[MichSOmuch]

(11-04-2024 11:28)rickman a écrit :  Tesla, n'est pas vraiment un constructeur automobile.

il est là pour sortir de l'auto standardisée à mort et à gogo.
tout ce qui est autour de l'usage réel de l'auto, ce n'est pas dans les plans de Tesla.
Et notamment, la réparation et l'entretien qui malgré ce que je lis ça et là existe bien évidemment.
Par ailleurs, son avantage concurrentiel initial avec les chargeurs fond comme neige au soleil.

Je ne comprends pas bien ce qui fait que ça n’est pas un constructeur automobile..
Entretien, y’en n’a pas! Ou presque.. filtre d’habitacle tous les 2 ans (à faire soi-même) et contrôle du liquide de refroidissement tous les 4 ans (à faire en centre Tesla), il faut faire quoi de plus pour être un constructeur? Sortir des révision à 600€ ou les mecs ne font rien??

Et s’il fallait comparer avec…. Porsche par exemple
La Taycan c’est mieux? À par toi qui a osé la couleur, toutes celles que je vois sont grises ou grises, des fois grises et exceptionnellement blanches. Donc c’est pas mieux!
La Taycan a 4000 options possibles, chez Tesla tout est de série.
À part cette merdasse d’autopilot, qu’est-ce qui ne va pas au quotidien avec une Tesla et que les "vrais" constructeurs font??


Un collègue a fait le bilan de sa Model 3 de 5 ans et 120000km, 2 filtres HEPA à 26€ (chez Tesla) et un train de pneus (il est passé des PS4 au ePrimacy qui ne sont pas encore complètement morts) et une visite à 90€ dans le cadre de la garantie.
C’est tout! La voiture a 3% de dégradation de batterie..

Pour les superchargeurs, à part l’emplacement ils sont carrément moins chers que les autres.
Pour le grand trajet que prépare ma femme, 0,26€/kWh en moyenne! Quasiment moitié prix des autres réseaux!

[Raph]

(11-04-2024 11:38)rickman a écrit :  

(11-04-2024 11:35)Raph a écrit :  

(11-04-2024 11:28)rickman a écrit :  Tesla, n'est pas vraiment un constructeur automobile.
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Ce qui ne faut pas lire

tu tronques tout le message.

Oui, parceque le reste de ce que tu avais ecrit etait plus nuance et comprehensible, que l'on soit d'accord ou pas. Mais la phrase d'introduction... comment dire? Ca n'a aucun sense d'ecrire ca. Desole si je te choque, du coup

[rickman]

(11-04-2024 11:49)Raph a écrit :  

(11-04-2024 11:38)rickman a écrit :  

(11-04-2024 11:35)Raph a écrit :  

(11-04-2024 11:28)rickman a écrit :  Tesla, n'est pas vraiment un constructeur automobile.
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Ce qui ne faut pas lire

tu tronques tout le message.

Oui, parceque le reste de ce que tu avais ecrit etait plus nuance et comprehensible, que l'on soit d'accord ou pas. Mais la phrase d'introduction... comment dire? Ca n'a aucun sense d'ecrire ca. Desole si je te choque, du coup

ça forme un tout.
le reste venant appuyer ma sentence.
je persiste à penser que par nature Tesla n'a pas une culture d'un constructeur automobile et cela se constate dans le SAV, la manipulation des prix de vente, l'ultra standardisation de ces modèles et son desgin dégueulasse, ses choix débiles pour le semi volant de la plaid !

[Raph]

Je respecte tes opinions et te laisse dans tes delires

[detuning-man]

(11-04-2024 11:35)Raph a écrit :  

(11-04-2024 11:28)rickman a écrit :  Tesla, n'est pas vraiment un constructeur automobile.
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Ce qui ne faut pas lire

ben c'est vrai : un smartphone à roulettes n'est pas une voiture

[detuning-man]

(11-04-2024 11:21)Raph a écrit :  Sans deconner, remplacement du par choc pour ca C'est le moment de dire qu'il serait bien de penser a sauver la planete

Enorme


C'est clair qu'en balançant nos bagnoles thermiques de l'autre côté de la Méditerranée ou dans les pays de l'Est pour construire des martphones à roulettes, on va sauver la planete, oui, oui