Si on parlait voiture électrique...

[rickman]

(11-04-2024 12:21)Raph a écrit :  Je respecte tes opinions et te laisse dans tes delires

bel oxymore, entre le début et la fin de la phrase. champion

[PatTarga]

(11-04-2024 12:25)rickman a écrit :  

(11-04-2024 12:21)Raph a écrit :  Je respecte tes opinions et te laisse dans tes delires

bel oxymore, entre le début et la fin de la phrase. champion

C'est surtout une dichotomie: le début c'est son problème, la fin c'est ton problème

[MichSOmuch]

Tu ne m’as pas répondu Eric..
Qu’est-ce qui fait que ça n’est pas vraiment un constructeur?

La standardisation existait bien avant Tesla, c’est juste poussé à fond (trop) chez Tesla.
Concernant l’entretien et les réparations, je ne comprends pas ce qui ne va pas.

[denteux42]

Le Taycan ,demain ,voiture du peuple ….
Et les proprios se disent passionnés d’automobiles ….

[Raph]

(11-04-2024 12:49)PatTarga a écrit :  

(11-04-2024 12:25)rickman a écrit :  

(11-04-2024 12:21)Raph a écrit :  Je respecte tes opinions et te laisse dans tes delires

bel oxymore, entre le début et la fin de la phrase. champion

C'est surtout une dichotomie: le début c'est son problème, la fin c'est ton problème

Merci Mais tout cela n'est pas un probleme du tout

[MichSOmuch]

[970TT]

(11-04-2024 12:12)rickman a écrit :  je persiste à penser que par nature Tesla n'a pas une culture d'un constructeur automobile et cela se constate dans le SAV, la manipulation des prix de vente, l'ultra standardisation de ces modèles et son desgin dégueulasse, ses choix débiles pour le semi volant de la plaid !

il faudrait déjà définir ce qu'est un constructeur auto. Tesla eux même se considèrent bien plus que ça, ils sont très fort en R&D pendant que trop de constructeurs européens se contente de greffer une motorisation électrique sur une variante de voiture thermique existante.

je déteste le design Tesla et leur manipulation des prix constantes mais justement c'est le fait qu'ils ne fassent rien comme les autres qui a fait leur succès.

j'ai l'impression que leur business model se rapproche plus d'Ikea en standardisant au maximum et en économisant tout ce qui est possible à la construction.
c'est du jetable comme un meuble Ikea, tu peux réparer mais aucun effort n'est fait pour ça

ils ont annoncés avoir mis au frigo pour le moment la TM2 devant les attaques Chinoises sur le marché du low cost .

ajoute a ça les fantasme de Musk comme son futur Roadster v2 , le verra t'on un jour ?

[Pascal75]

Notre chargé d'affaire Renault pense que Tesla représente un état d'esprit ou une philosophie notamment en ce qui concerne l'innovation, la durabilité et la vision d'un avenir technologiquement avancé et propre.
Renault fabrique des voitures, Tesla vend un concept pour se déplacer, ce n'est pas une voiture.

[rickman]

Selon moi, Tesla est à l’automobile ce qu’est McDonald’s est à L’alimentation donc un produit de masse et pas forcément très goûteux et de grande qualité.

Cette comparaison est inquiétante car le burger est devenu aussi un produit courant et banalisé et que la cuisine traditionnelle française de qualité mais pas hors de prix recule. Je ne parle pas des restaurants étoilés bien évidemment !

Dans l’immobilier, c’est la même chose, l’habitat traditionnel différencié est en déclin. Jadis une maison bretonne ne ressemblait pas à une maison alsacienne ou une maison méridionale. De plus en plus, on construit les mêmes maisons cubiques partout en France.

Pour revenir à l’automobile, avant-guerre, nous avions des carrossiers et des carrosseries admirables. Depuis, il ne reste pas grande chose et même le design italien est en déclin !
et ce n'est pas qu'une question de design mais de culture automobile en général.

Tesla et les chinois qui inondent le marché de leurs « autos » qui sont plus des smartphones à roulettes que des autos contribuent à accélérer le déclin du design automobile sachant que les constructeurs historiques qui portent une identité forte sont secoués voire menacés.


S’ajoute à cela selon moi, les pratiques commerciales de Tesla avec manipulation des prix de vente en fonction des bonus et des choix de conception qui sont totalement déplorables en matière d’ergonomie pour le conducteur.


Quant au SAV, sauf à être masochiste , je ne comprends pas qu’on puisse se satisfaire de délais de réparation délirants.
On touche le ponpon, on a un produit de grande consommation sans les avantages de la maintenance rapide !

[Pascal]

Pour une fois je suis assez d’accord avec toi