Si on parlait voiture électrique...

[LionelB22]

(16-04-2024 03:46)Raph a écrit :  Tiens @LionelB22, je suis aux US depuis ce matin et serai a LA fin de semaine pour une semaine. C'est un business trip, mais... Sait on jamais

Hello, je suis dans la silicon valley donc ca va faire loin !,La prochaine fois peut être !

[Oggy]

(15-04-2024 10:50)rickman a écrit :  Problème ! La borne refuse de me rendre mon câble. J'appelle le support vendu pour 24/24, 7/7.

Dans ce cas le cable est bloqué côté borne et voiture ?
Quand on voit une vidéo d'un type qui débranche les ve en charge sur les parkings c'est du pipo ?

[gtrs57]

oui. le cable est bloqué

Raph tu vas au moins faire un pélerinage a Palo Alto?

[rickman]

(16-04-2024 08:35)Oggy a écrit :  

(15-04-2024 10:50)rickman a écrit :  Problème ! La borne refuse de me rendre mon câble. J'appelle le support vendu pour 24/24, 7/7.

Dans ce cas le cable est bloqué côté borne et voiture ?
Quand on voit une vidéo d'un type qui débranche les ve en charge sur les parkings c'est du pipo ?

côté borne.
j'aurais tendance à le croire.

[svensk]

@Raph tu dois connaître mais au cas où - à faire absolument à LA, le musée Petersen

[rickman]

(16-04-2024 03:27)Pierrers a écrit :  

(15-04-2024 21:41)rickman a écrit :  

(15-04-2024 21:03)Pierrers a écrit :  

(15-04-2024 20:01)rpaddicted a écrit :  Ça fait rêver, 1h pour faire un plein

Ça me rassure.
Je pensais être le seul à m'être fait la remarque ..

Ce n’est pas linéaire
20 => 80 c’est environ 12 minutes.
Et ça permet 250 km d’autonomie environ.

C'est effectivement mieux, ou moins pire

un long périple : en électrique, c'est faisable :

tu pars chargé à 100%
tu fais environ 300 km (pour 350 km possible, 50 km de marge)
tu t'arrêtes à une borne de recharge rapide.
tu recharges pour 250 km en 20 minutes.
tu repars pour 200 km (50 km de marge)
donc à 500 km, tu fais une pause déjeuner à une borne rapide. maxi 1 heure.
tu repars avec 350 km d'autonomie.

tu peux arriver dans le sud directement.

en tout ça fait 850 km, assez pour aller dans le sud de Paris. avec 1 heure et 20 minutes d'arrêt. A destination, tu peux charger aussi à une borne rapide ou moins rapide.
Si c'est un hôtel, il faut veiller à ce qu'il ait des bornes et le lendemain tu repars chargé.

et j'aurais dépensé hors péage environ 60 € d'électricité (je ne paie pas la charge initiale).

[gtrs57]

en fait, si on résume c’est largement faisable, mais cela demande une certaine organisation et anticipation

[MichSOmuch]

(16-04-2024 08:46)rickman a écrit :  un long périple : en électrique, c'est faisable :

tu pars chargé à 100%
tu fais environ 300 km (pour 350 km possible, 50 km de marge)
tu t'arrêtes à une borne de recharge rapide.
tu recharges pour 250 km en 20 minutes.
tu repars pour 200 km (50 km de marge)
donc à 500 km, tu fais une pause déjeuner à une borne rapide. maxi 1 heure.
tu repars avec 350 km d'autonomie.

tu peux arriver dans le sud directement.

en tout ça fait 850 km, assez pour aller dans le sud de Paris. avec 1 heure et 20 minutes d'arrêt. A destination, tu peux charger aussi à une borne rapide ou moins rapide.
Si c'est un hôtel, il faut veiller à ce qu'il est des bornes et le lendemain tu repars chargé.

C’est exactement le principe!
Oui, c’est plus long qu’en thermique, mais pas du tout invivable, pas du tout compliqué. Zen et facile!

(16-04-2024 08:46)rickman a écrit :  et j'aurais dépensé hors péage environ 60 € d'électricité (je ne paie pas la charge initiale).

Là c’est le point où Tesla a encore un avantage. Le tarif des SUC, à 0,27€/kWh en moyenne c’est moitié prix des autres!

[gtrs57]

Alfa Romeo ne devait pas presenter un VE en Avril?

[leneil]

(16-04-2024 09:20)gtrs57 a écrit :  Alfa Romeo ne devait pas presenter un VE en Avril?

Si mais ils se battaient avec Stellantis pour le nom, il devait s'appeler Milano, aux dernières nouvelle il devrait s'appeler Junior