Si on parlait voiture électrique...

[gtrs57]

sur autoroute fluide c'est très utile et reposant. je laisse juste 2 doigts posés sur la jante du volant et je ne touche a rien......

sur autoroutes bondées je ne fais pas car à chaque fois que je double je dois le déconnecter puis le reénclencher. pénible

[Pascal]

(19-04-2024 08:58)MichSOmuch a écrit :  Régulateur.

La fonction adaptative c’est pour les débiles! Et ça devrait être déconnectable!

100% d'accord

[gtrs57]

pour les débiles NON , déconnectable pourquoi pas

[SCARABEO]

[MichSOmuch]

J’espère qu’il n’y a pas d’eau dans l’électricité des Superchargeurs!

[belou]

Quel boerdel de partout !
Les italiens disent « bocca al lupo » (dans le gueule du loup) autrement dit bonne chance…

[gtrs57]

voilà seulement que je réagis, mais sur ma Tesla Model S, j’ai bien deux fonctions distinctes, régulateur et régulateur adaptatif

[MichSOmuch]

Et bien pas sur la 3 Highland.. c’est régulateur dynamique ou rien!

Et en plus ils en sont fiers…

[970TT]

(19-04-2024 11:23)MichSOmuch a écrit :  J’espère qu’il n’y a pas d’eau dans l’électricité des Superchargeurs!

p.e. a Dubaï en ce moment
par contre je suis étonné qu'ils n'aient pas encore ajouté un bouton "électricité verte, 50% plus cher"

[detuning-man]

(19-04-2024 06:34)gtrs57 a écrit :  la 308 a un limitateur, pas un régulateur....

Le truc qui sert à maintenir une vitesse sans appuyer sur la pédale d'accélérateur s'appelle un régulateur de vitesse. J'en ai un sur ma Polo, ma 406, et c'était en option sur ma 944, sur ma 405 SRI, sur ma 911 Carrera 3.2.

Citation :a mon avis aucun AP n'est fait pour nos routes nationales bien trop sinueuses. Si tu arrives dans un virage serré, aucun ne va gérer......

Le régulateur de vitesse à l'ancienne fonctionne très sur le réseau secondaire.

Ce qui gère, c'est le pingouin au volant...