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Si on parlait voiture électrique...
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detuning-man Hors ligne
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Message : #19851
Envoyé le 23-04-2024 à 15:17
 

(23-04-2024 15:08)MichSOmuch a écrit :  
(23-04-2024 15:03)Pascal a écrit :  
(23-04-2024 14:36)MichSOmuch a écrit :  Nan mais évidement que les constructeurs mettent 4RM avec au moins 2 moteurs, ce que je veux dire c’est que la puissance d’un moteur électrique influe peu sur sa taille et son poids (en tous cas pas du tout dans les mêmes proportions qu’un thermique) et surtout, il ne délivre que la puissance nécessaire à l’instant T

Je comprends bien, mais en l'espèce, l'augmentation de puissance induit bel et bien une augmentation du poids, donc de la consommation.

De ce fait, il est bien plus judicieux à mon sens de prendre le modèle de base déjà suffisant en puissance, et dont l'autonomie ne sera pas rognée par le poids supplémentaire.

C’est exactement le choix que j’ai fait.. Wink
Y’en a largement assez! Hier j’ai doublé une file de voiture sur un ligne droite pas si longue et c’est passé large. Même avec le Boxster je ne m’y serais pas risqué!

ouais, ça confirme ce que je pensais Bigsmile
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970TT Hors ligne
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Message : #19852
Envoyé le 23-04-2024 à 15:18
 

Macan EV , on y est Shocked



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gtrs57 Hors ligne
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Message : #19853
Envoyé le 23-04-2024 à 15:21
 

BigsmileBigsmile. vivement l’été

https://www.instagram.com/reel/C5vm5v3rN...ZuaDJidg==
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #19854
Envoyé le 23-04-2024 à 15:21
 

(23-04-2024 15:17)detuning-man a écrit :  
(23-04-2024 15:08)MichSOmuch a écrit :  
(23-04-2024 15:03)Pascal a écrit :  
(23-04-2024 14:36)MichSOmuch a écrit :  Nan mais évidement que les constructeurs mettent 4RM avec au moins 2 moteurs, ce que je veux dire c’est que la puissance d’un moteur électrique influe peu sur sa taille et son poids (en tous cas pas du tout dans les mêmes proportions qu’un thermique) et surtout, il ne délivre que la puissance nécessaire à l’instant T

Je comprends bien, mais en l'espèce, l'augmentation de puissance induit bel et bien une augmentation du poids, donc de la consommation.

De ce fait, il est bien plus judicieux à mon sens de prendre le modèle de base déjà suffisant en puissance, et dont l'autonomie ne sera pas rognée par le poids supplémentaire.

C’est exactement le choix que j’ai fait.. Wink
Y’en a largement assez! Hier j’ai doublé une file de voiture sur un ligne droite pas si longue et c’est passé large. Même avec le Boxster je ne m’y serais pas risqué!

ouais, ça confirme ce que je pensais Bigsmile


Mouais….Shocked
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #19855
Envoyé le 23-04-2024 à 15:28
 

(23-04-2024 15:17)detuning-man a écrit :  ouais, ça confirme ce que je pensais Bigsmile

Je m’en doute! Bigsmile
Mais les chevaux sont là, autant les utiliser.. et puis là ils se trainaient vraiment.
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detuning-man Hors ligne
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Message : #19856
Envoyé le 23-04-2024 à 15:29
 

oui oui Smile
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #19857
Envoyé le 23-04-2024 à 15:35
 

En VE les chevaux supplémentaires c’est quasi gratuits....et ils ne bouffent pas grand chose Bigsmile
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detuning-man Hors ligne
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Message : #19858
Envoyé le 23-04-2024 à 15:53
 

ils bouffent un peu la cervelle...
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gtrs57 Hors ligne
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Message : #19859
Envoyé le 23-04-2024 à 15:54
 

Mouais.....cela manque d’arguments Wink
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MichSOmuch Hors ligne
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Message : #19860
Envoyé le 23-04-2024 à 16:06
 

(23-04-2024 15:53)detuning-man a écrit :  ils bouffent un peu la cervelle...

Comme les 130ch de la GTI! Alors que les 75ch d’un TU3M suffisent! Wink
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